Gree kodovi grešaka klima uređaja: kako dešifrirati simbol kvara i popraviti jedinicu

Klimatska tehnologija kineske tvrtke Gree odavno je osvojila tržište. Najveći je svjetski proizvođač klima uređaja.Raznolikost modela proizvedenih u svim tržišnim segmentima se osjeća - nemoguće je razumjeti kako funkcioniraju sustavi blokiranja i kako funkcioniraju mehanizmi samodijagnostike bez opće ideje o njihovim tipičnim pogreškama.

Ovi klima uređaji nisu toliko komplicirani u usporedbi s opremom proizvođača koji tvrde da su visokotehnološki i da se ne proizvode masovno. Uostalom, Gree kodovi grešaka klima uređaja su jedinstveni koliko je to moguće. Samo trebate znati gdje, što tražiti i kako protumačiti.

Ali ne bi škodilo znati isplati li se tehničaru platiti novac odmah nakon što se klima uređaj sam isključi, zar ne? Na vašu i našu sreću, proizvođač je napravio tako da se u većini slučajeva uzrok kvara, ili barem “bolesni dio” Gree klima uređaja, može utvrditi učenjem korištenja svih njihovih funkcija.

Najčešći Gree klima uređaji

Pitanje nije besposleno, jer je u većini slučajeva prosječna osoba prilično slabo informirana o vrstama klima uređaja. Osim toga, klima uređaji istog tipa često imaju više različitih naziva.

Kada se govori o kućnim klima uređajima, u većini slučajeva se misli na zidne dvobločne inverterski split sustavi. Klima uređaji bez invertera već su prošlost, počinju se zabranjivati ​​u prodaji diljem svijeta.

Gree inverter klima uređaji najpopularniji su model klima uređaja na svijetu. Oprema za klimatizaciju bez invertera postaje prošlost

Jednostavno rečeno, split sustavi su klima uređaji, od kojih jedna "kutija" visi izvan prozora, a druga u sobi. Gree također proizvodi multi-split sustave. Multi-split sustavi su kada postoji samo jedna "kutija" ispred prozora, ali unutar kuće postoji nekoliko "kutija" i sve one doslovno stvaraju "vrijeme u kući".

Jeste li malo bolje pogledali? Jeste li vidjeli kutiju izvan prozora? Super, dosta je, idemo dalje s dijagnostikom.

Klima uređaji Griya za rad mogu koristiti sljedeća rashladna sredstva:

• freon R22;
• freon R410a.

Kemijska formula prve tvari je difluoroklorometan, druga je smjesa pentafluoroetana i difluorometana. Nije potrebno pamtiti imena; glavna stvar koju treba zapamtiti je da se greške klima uređaja s dvije i više jedinica marke Gria, koji rade na različitim rashladnim sredstvima, prikazuju na isti način.

Opća dijagnostička načela

Indikatori senzora vanjske jedinice prikazani su na upravljačkoj ploči i unutarnjoj jedinici. Pogreške se prikazuju na daljinskom upravljaču, koje se ponavljaju treptajućim indikatorskim svjetlima. Njihov položaj i namjenu lako je zapamtiti, samo su ih tri.

Ili ne morate zapamtiti, na velikom broju modela oni su potpisani i njihovi nazivi su svakako u uputama:

1. Indikator rada, njegovo treptanje je odgovorno za greške sa slovima E I H6.
2. Indikator topline (način grijanja), "namiguje" ako Griya klima uređaj proizvodi greške sa slovima H0-H9, FA, FH.
3. Indikator načina hlađenja, greške F0-F9, FF.

Svjetla bljeskaju u određenom slijedu, "dajući" jednu ili drugu pogrešku. Također, pogreške se dupliciraju na samoj jedinici i na daljinskom upravljaču. Stoga nije potrebno brojati treptaje koji se ponavljaju svake 3 sekunde. Štoviše, može ih biti 9 ili 11.

Brojni modeli klima uređaja Gree imaju malo ili nimalo zaslona s informacijama. Stoga je najlakši način dijagnosticiranja korištenjem daljinskog upravljača, koji sadrži sve što je potrebno znati za utvrđivanje kvara. Dijagnostika se provodi na temelju podataka brojnih senzora klima uređaja.

Prvi koraci u slučaju kvara klima uređaja

A onda se dogodilo nešto strašno. Indikatori trepere, na daljinskom se prikazuje slovo "greška", klima uređaj se isključio, možete li početi paničariti? U svakom slučaju, nema mjesta panici. Najprije morate isključiti napajanje unutarnje ploče klima uređaja. Ako je u kući instaliran multi-split sustav, tada morate svima isključiti struju.

Nakon toga morate pričekati 5 minuta i ponovno ga uključiti. Ako se nakon ponovnog uključivanja ponovno prikaže ista pogreška, trebali biste saznati s čime se morate suočiti. Moguće je da su senzori pokvareni, ali sustav je u redu. Ili možda ne postoji jedna greška, već nekoliko.

U ovom slučaju Gree klima uređaji prikazuju potencijalno najopasniju grešku. Za veću lakoću percepcije, bolje je uvjetno podijeliti pogreške koje nastaju prema pokazateljima koji su za njih odgovorni.

Greške na indikatoru klima uređaja (E)

Greška E0 Gree označava da početni napon nije dovoljno visok. To jest, najvjerojatnije, jednostavno nema dovoljno napona "u utičnici". To je potencijalno opasno za klima uređaj, budući da produljena izloženost udarnim strujama na njegovoj električnoj mreži može uzrokovati pregrijavanje, što će "spaliti" izolaciju ožičenja, a zatim i sam električni uređaj.

Ako je problem "u utičnici", tada se problem rješava kupnjom stabilizatora napona koji će dovesti napon do željenih 220V.

Ali također može biti problem s ožičenjem samog klima uređaja.Dakle, ako je mrežni napon 220V, ali klima uređaj i dalje daje pogrešku E0, onda to trebate provjeriti.

Spajanje obje jedinice split sustava na električnu mrežu nije tako jednostavno. Neispravno spajanje će gotovo sigurno uzrokovati pogreške i kvarove.

Greška E1 - Ovo je isključenje radi zaštite kompresora od previsokog tlaka. Greška E3 znači da je tlak doveden u kompresor prenizak.

Ponekad eliminirati E1 Dovoljno je dobro oprati kondenzator klima uređaja. Ako nije dovoljno upuhan, to dovodi do povećanja tlaka freona. Ako klima uređaj ima vodeni kondenzator, morate provjeriti dovod vode. Drugi mogući razlog je višak samog freona ili neregulirani ventil za kontrolu temperature.

Za svaki slučaj, trebali biste odmah provjeriti ventil. Bar bi trebao biti otvoren. Ako je vizualno sve normalno, tada ćete morati pozvati stručnjaka da prilagodi krug. Malo je vjerojatno da ćete moći sami podesiti ventil, bez vještina i manometra (možda ćete također morati podesiti ispusni ventil) i dopuniti freon pomoću skale.

Većina grešaka na indikatoru rada odnosi se na zaštitu kompresora - jedne od najvažnijih komponenti klima uređaja

Prenizak tlak u krugu može nastati ako su isparivač, ventilator ili filter prljavi. Odnosno, algoritam radnji je potpuno isti. Prvo se uklanja prljavština, a zatim se podešava kontura. Također morate provjeriti nepropusnost zglobova za valjanje. Ako su na njima vidljivi tragovi ulja, znači da smjesa curi.

Greška E2 znači da bi se unutarnja jedinica klima uređaja mogla početi smrzavati ili se već smrzava.

Koristeći ovu pogrešku kao primjer, možemo objasniti opći princip za dijagnosticiranje problema povezanih s kompresorom (E1-E5):

• Neki senzor se aktivira, upozoravajući na problem.
• Uklanjamo zagađivače koji mogu uzrokovati ekstremne temperature. Provjera impelera ventilatora. Da li daljinski upravljač i dalje daje pogrešku?
• Najvjerojatnije je problem u razini freona, cure labavo zavarene bakrene cijevi ili je ventil za regulaciju temperature ili ispusni ventil nepravilno podešen.

Ako je to slučaj, najvjerojatnije ćete morati nazvati stručnjaka. Budući da govorimo ili o nečemu što je u početku pogrešno ugradnja klima uređaja (morat ćete ponovno smotati cijevi i napuniti klima uređaj freonom), ili o ozbiljnijim problemima koji zahtijevaju zamjenu komponenti.

Problemi se rješavaju istim principom E5 (aktivacija senzora zaštite od preopterećenja kompresora) i E4 (aktivacija senzora koji štiti ispusnu cijev kompresora od pregrijavanja).

Greška E6 pokazuje da nedostaje faza, odnosno da je potrebno ponovno spojiti komutacije. Također je potrebno provjeriti prebacivanje u slučaju greške H6. Dosljednim i polaganim djelovanjem možete pronaći problem u električnom krugu.

Greška E7 — kontradiktornost navedenih načina tipična je za multi-split sustave. Jedan blok multi-split sustava je konfiguriran za rad u načinu rada koji je u suprotnosti s drugim blokom istog sustava. Klima uređaj je, pojednostavljeno rečeno, zbunjen.

Greška E8 znači da senzor motora unutarnje jedinice pokazuje pregrijavanje isparivača. Opet morate provjeriti ventil za regulaciju temperature i ispusni ventil. Ako su u redu, onda možda u isparivaču jednostavno ponestaje freona. Ili su možda cijevi isparivača začepljene.

Podešavanje kruga pomoću ventila za regulaciju temperature i ispusnog ventila je delikatan posao koji zahtijeva brigu i preciznost. Treba pažljivo uzeti očitanja manometra

Prekid veze zbog pogreške E8 štiti od prehladnog dovoda zraka tijekom načina grijanja. Hladan zrak može dovesti do stvaranja tekućine koja će ga, ako uđe u kompresor, gotovo sigurno oštetiti.

I na kraju, greška F0 znači da je senzor tlaka pokvaren. Najvjerojatnije jesu.

Greške na indikatoru hladnoće klima uređaja (F)

Pogreške u indikatoru hladnoće ukazuju na neispravnost senzora. Ali kako to može biti? Uostalom, gore je napisano da se gotovo sve pogreške u indikatoru rada mogu povezati s činjenicom da senzor ne radi ispravno.

Ovdje stupa na snagu pravilo prioriteta za potencijalno opasnije greške. Otkazivanje kompresora uslijed pregrijavanja ili preopterećenja znači konačni kvar klima uređaja. A kvar senzora je samo potencijalni kvar.

Osim toga, na Gree klima uređajima ima jako puno senzora. Ovdje su samo neki od njih:

• na isparivaču (greška F1)
• na kondenzatoru (greška F2)
• Na vanjskoj jedinici postoji senzor koji mjeri vanjske indikatore (greška F3)
• senzor temperature pražnjenja (greška F4)
• senzor ispusne cijevi kompresora (greška F5), ista cijev koja se može pregrijati i dati grešku E4.

Ako senzori ne rade ispravno, onda ih treba promijeniti, nema drugog izlaza. Pomoću ohmmetra ili multimetra možete utvrditi radi li senzor temperature ili ne. Oni mjere otpor senzora. Trebat će vam i termometar.Mjeri temperaturu zraka u trenutku mjerenja.

Pogreške u indikatoru hladnoće često ukazuju na neispravnost senzora indikatora. Možete provjeriti njihovu ispravnost pomoću ohmmetra, termometra i tablice.

Standardni otpor pri određenoj temperaturi Gree termometara možete pronaći u detaljnom opisu modela. Da biste izmjerili otpor senzora, potrebno ga je ukloniti iz strujnog kruga, stoga je bolje adekvatno procijeniti svoje znanje iz elektrotehnike. Ako sumnjate u njih, bolje je nazvati stručnjaka. U isto vrijeme, njegov multimetar je kalibriran.

Greška F6 znači da se kondenzator pregrijava i da ventilator radi malom brzinom. U ovom slučaju greška F6 ne znači uvijek da ventilator ne radi dobro. Moglo bi biti curenje freona.

Greška F7 štiti klima uređaj od curenja ulja, aktivirajući se kada se odnese iz sustava. Greške F7 I F6 često se javljaju gotovo istovremeno iz istog razloga - curenje radne tekućine na valjkastim spojevima bakrenih cijevi.

Potrebno je pažljivo pregledati priključke, ako na njima ima tragova ulja, možete se početi pripremati barem za ponovno namotavanje svih priključaka - klima uređaj je pogrešno instaliran.

Kodovi F8 I F9 govoriti o prijetnji kompresor malom brzinom. F8 - kompresor je preopterećen pri maloj brzini, F9 - pri visokoj temperaturi pražnjenja i maloj brzini vrtnje. Razlozi za preopterećenje kompresora u ovom slučaju mogu biti bilo što. Od banalne prljavštine do izgorjele upravljačke ploče. Stoga je bolje odmah kontaktirati servis.

Greška FF ukazuje na nedostatak struje na jednoj od faza; potrebno je provjeriti sklopku.

Greške na indikatoru topline klima uređaja (H)

Najčešći problem je kod H1. To je i najlakše popraviti.

Klima uređaj je prestao dobavljati toplinu jer je uključio način odleđivanja vanjske jedinice. Aktivirao se kontrolni senzor izmjenjivača topline vanjske jedinice i automatizacija je isključila dovod topline. Isporučuje se u vanjsku jedinicu i odmrzava je. Odmrzavanje - sve će raditi. Ako nije, tada morate provjeriti ispravnost senzora i izmjenjivača topline.

Pogreške u indikatoru topline mogu ukazivati ​​na neispravnost kruga klima uređaja, kao i druge probleme s vanjskom jedinicom od upravljačke ploče do začepljenog odvodnog sustava

Greška H2 znači da je elektrostatički filtar, onaj koji skuplja prašinu i druge čestice koje kruže u zraku, ugrožen. Ovaj filter se može čistiti. Ili ga zamijenite novim. Prema recenzijama, filteri klima uređaja Gree jedna su od najslabijih točaka. Stoga bi bilo bolje unaprijed naučiti kako ih očistiti.

Da biste to učinili, trebate samo ukloniti filter iz klima uređaja, isprati u otopini za pranje, dobro isprati pod tekućom vodom i temeljito osušiti. I onda ga vratite unutra.

Klima uređaj s prljavim filtrom bit će glasniji i može uzrokovati osjetno iskrenje. Tako možete djelovati bez čekanja na pogrešku H2.

Elektrostatički filtar se mora redovito čistiti. Možete ga jednostavno oprati pod tekućom vodom. To će pomoći u izbjegavanju velikih problema

Greška H3 štiti kompresor od pregrijavanja. Pregrijavanje, kao i preopterećenje kompresora, može doći zbog istjecanja ulja, freona ili freona i ulja. Prije svega, morate provjeriti spojeve valjaka. Ili možda zbog neispravnog ventilatora ili kondenzatora.

Ako nema tragova ulja na priključcima, ventilator radi normalno, a sama vanjska jedinica je čista, tada morate kalibrirati krug pomoću istog ispusnog ventila, ventila za kontrolu temperature i manometra.

Greška H4 ukazuje na kvar. Ako nakon ponovnog pokretanja klima uređaj ne radi, problem je ili u upravljačkoj ploči ili u pogrešnoj instalaciji.

Kodirati H5 označava neispravnost IPM ploče vanjske jedinice. Ako je ploča neispravna, potrebno ju je zamijeniti.

Litera H7 znači da je greška kompresora prikazana pretvaračem za uštedu energije (DC pretvarač). On je odgovoran za uključivanje i isključivanje kompresora u inverterskim split sustavima. Stalno paljenje i gašenje će prije ili kasnije utjecati na rad kompresora. Greška H7 rijetko se događa iz razloga koje možete sami otkloniti.

Greška H8 znači da automatika smatra da je odvodni sustav pun kondenzata. Potrebno je provjeriti vanjski sustav odvodnje. Ako je začepljen, očistite ga.

Sustav odvodnje kondenzata jedan je od najjednostavnijih i najrazumljivijih sustava klimatizacije. Možete ga sami očistiti

H9 — problem je u električnom grijaču. Prvo morate provjeriti radi li. Ako ne radi, razlog može biti prekinut strujni krug. Ili je grijač pregorio.

Problemi H0 I FH jasno pokazuju aktiviranje senzora temperature na isparivaču (H0) ili na isparivaču i kondenzatoru pri maloj brzini. Potrebno je provjeriti rashladni krug i razinu rashladnog sredstva u krugu kao da postoje greške E7 I E8. Razlozi su potpuno isti, samo su ih inverterski senzori ukazali.

Krug s termostatskim ventilom jedan je od osnovnih sustava koji osiguravaju rad klima uređaja.Učinkovitost i dug radni vijek opreme za kontrolu klime ovisi o njenom djelovanju.

Greška ispod slova FH znači da se isparivač može smrznuti. Ispravan klima uređaj može sam riješiti problem. Ako je potrebno, potrebno ga je očistiti. Također, isparivač se može smrznuti zbog curenja freona ili neispravnosti ventila i postavki ventila kruga.

Zaključci i koristan video na tu temu

Upute za uklanjanje pogreške E4 - punjenje freonom na ljestvici i ponovno kotrljanje pomogli su riješiti problem:

Kao što je lako vidjeti, neki se kvarovi mogu primijetiti po sva tri pokazatelja. Pitanje je samo koji će indikator prvi primijetiti kvar. Stoga, prije nego što sami pokušate ispraviti pogreške, morate imati opću ideju o tome kako su dizajnirane unutarnje i vanjske jedinice klima uređaja, princip rada kruga i princip povezivanja klima uređaja na električna mreža.

Nakon ovoga mnoga će pitanja nestati sama od sebe. Bit će dovoljno pogledati tablicu i sjetiti se što točno znači ovo ili ono slovo. A onda djelovati u skladu s okolnostima.