Pećnica za garažu "uradi sam": pregled najboljih domaćih opcija

Privatna garaža je specifična prostorija i zimi je obično vrlo hladna.Takva mikroklima potpuno je beskorisna ni za osobu ni za automobil. Istodobno, korištenje standardnih električnih grijača često se pokaže preskupo i neučinkovito.

Ostaje samo napraviti peć za garažu vlastitim rukama, odabirom jedne od prikladnih opcija. Nudimo na razmatranje četiri metode uređenja grijanja peći, od kojih svaka ima svoje karakteristike u stvaranju i radu.

Vizualni dijagrami i video upute pomoći će vam da odlučite o dizajnu peći, sami sastavite i spojite jedinicu.

Značajke grijanja garaže

Velika garaža s izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće vlasnik vozila ima na raspolaganju metalnu konstrukciju bez ikakve izolacije. Svaka toplinska energija napušta takvu strukturu gotovo trenutno.

Prilikom rješavanja problema grijanja garažnog prostora ne treba procjenjivati ​​njegovu toplinsku potrebu na temelju sličnog iskustva sa stambenom zgradom. I nije samo u nedostatku toplinske izolacije.

Postoji takozvani zakon kvadratne kocke, koji kaže da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, omjer površine tog tijela i njegovog volumena raste.

Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne smije pasti ispod +5º i porasti iznad +18º tijekom prisutnosti vlasnika i popravaka. Zahtjevi su regulirani SP 113.13330.2012

To utječe na veličinu toplinskih gubitaka objekta, pa je za zagrijavanje jednog kubnog metra male prostorije, npr. garaže, potrebno više topline nego za zagrijavanje velike kuće.

Ako za dvokatnicu može biti dovoljan uređaj za grijanje snage 10 kW, tada će vam za mnogo manju garažu trebati jedinica s produktivnošću od oko 2-2,5 kW toplinske energije.

Za održavanje vrlo skromne radne temperature od 16°C dovoljna je peć od 1,8 kW. Ako trebate samo održavati optimalnu temperaturu za skladištenje automobila na parkiralištu - 8°C - prikladna je jedinica od 1,2 kW.

Ispada da potrošnja goriva za grijanje jedinice volumena garažnog prostora može biti dvostruko veća od one za stambenu zgradu.

Da biste temeljito zagrijali cijelu garažu, zidove i pod, trebat će vam još više toplinske energije, tj. još snažniji grijač. Ali čak i uz izolaciju, toplina će prebrzo napustiti prostoriju. Stoga se preporuča grijati ne cijelu garažu, već samo radni prostor tzv.

Učinkovito grijanje garaže može se postići korištenjem takozvane "tople kape", koja nastaje tijekom procesa prirodno ograničene konvekcije toplog zraka u prostoriji

Ideja je koncentrirati zagrijani zrak u i oko središta prostorije tako da postoji sloj hladnog zraka između zidova i stropa.Kao rezultat toga, oprema i ljudi će stalno biti u oblaku zraka na ugodnoj temperaturi, a potrošnja toplinske energije će se osjetno smanjiti.

Stručnjaci ovu pojavu nazivaju toplom kapom, a nastaje zbog prirodno ograničene konvekcije. Intenzivno strujanje zagrijanog zraka diže se, ali malo ne doseže strop, jer je njegova kinetička energija prigušena gušćim hladnim slojevima.

Zatim se vrući tok raspoređuje na strane, lagano dodirujući zidove ili na maloj udaljenosti od njih. Gotovo cijela garaža postaje topla, čak se i inspekcijska jama zagrijava pod utjecajem konvekcijskih procesa.

Za postizanje sličnog učinka prikladne su garažne peći relativno niske snage, koje stvaraju intenzivan, ali ne osobito gust protok toplog zraka.

Prirodna konvekcija zračne mase u garaži osigurava stvaranje temperature povoljne za rad čak iu inspekcijskoj jami

Alternativna opcija za grijanje garaže je korištenje raznih infracrvenih grijača. Za garažu s metalnim zidovima takva oprema nije osobito prikladna. Infracrveno zračenje slabo se odbija od metalnih površina, prodire kroz njih, kao rezultat toga, sva toplina će jednostavno izaći van.

Za garažu od opeke sa zidovima od pola opeke, stručnjaci također ne preporučuju infracrveni grijač. Ovaj materijal ne propušta infracrvene valove, ali ih niti ne reflektira. Opeka apsorbira ovu vrstu toplinske energije i otpušta je tijekom vremena. Nažalost, proces skladištenja i vraćanja energije traje previše vremena.

Dane su praktične preporuke za odabir grijača za garažu ovaj članak.

Korištenje izolacije: za i protiv

Garaže ekonomske klase gotovo se nikada ne izoliraju izvana iz vrlo jednostavnog razloga - to je preskupo za prostoriju koja se ne koristi stalno. Da, to nije uvijek moguće, na primjer, u garažnim zadrugama zgrade su postavljene vrlo blizu jedna drugoj, razmak ne dopušta ugradnju izolacije.

Za izolaciju garaže možete koristiti materijale kao što su vlaknaste ploče, koje se gase kada se zapale. Upotreba plastike u takvoj sobi je neprihvatljiva

Ali unutarnja toplinska izolacija garaže također može biti problematična. Prilikom ugradnje izolacijskog materijala izravno na metalne zidove, na mjestu njihovog dodira dolazi do takozvane točke rosišta, tj. mjesto gdje se nakuplja kondenzacija. Gotovo uvijek, u dodiru s vlagom, izolacija vrlo brzo postaje neupotrebljiva.

A za samu strukturu takva situacija može biti pogubna. Izolacija se može postaviti u metalnu garažu, ali je bolje postaviti odgovarajući materijal na određenoj udaljenosti od zida, oko 20-50 mm.

Trebali biste se povući 50-70 mm od poda. Najbolje je koristiti podloške kao profil kako bi se izbjeglo stvaranje zatvorenih kontura ispod premaza.

Kod ove opcije ugradnje također će se pojaviti kondenzacija, ali zahvaljujući cirkulaciji zraka ispod izolacijskog sloja, vlaga će postupno isparavati bez nanošenja ikakve primjetne štete na strukturi.

Međutim, za garažu koja se stalno grije, ova opcija nije prikladna, budući da će vlažnost u zatvorenom prostoru većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i zdravlje ljudi i stanje vozila.

Prilikom izolacije metalne konstrukcije potrebno je ostaviti ventilacijski razmak između nje i izolacijskog materijala za redovitu odvodnju kondenzata.

Kao materijal za takvu "ventiliranu" izolaciju preporuča se koristiti ploče, na primjer, vlaknastu ploču, ivericu, odnosno drvene materijale koji se sami gase nakon požara. Preporučena debljina je oko 5 mm.

Ravni ondulin ili njegovi analozi su savršeni. Ovi materijali imaju sposobnost reflektiranja infracrvenog zračenja, što osigurava učinkovito grijanje.

Ali plastika, čak i sa svojstvima prigušenja, strogo se ne preporučuje za postavljanje u garažu. Kada se zapale, takvi materijali ispuštaju otrovne pare, koje mogu izazvati trovanje ljudi koji su pobjegli od vatre. Također je zabranjeno koristiti ploče koje sadrže azbest kao izolaciju.

Prilikom izolacije garaže od hladne opeke preporuča se prvo ožbukati zidove vermikulitom kako bi se zaštitili od vlage. Zidovi metalne garaže trebaju biti obojani u dva sloja, nakon što je temelj prethodno premazan temeljnim premazom.

Zidovi izolirane garaže moraju se tretirati vodoodbojnim spojem kako bi se zgrada zaštitila od destruktivnih učinaka kondenzacije.

Pregled mogućih opcija

Za garažu se najčešće koriste sljedeće opcije za domaće peći:

• peć na drva od opeke;
• lonac;
• štednjak dugog gorenja;
• peć u tijeku.

Svaka od ovih opcija DIY garažne pećnice ima određene prednosti i nedostatke. Neke se jedinice mogu kombinirati kako bi se proširile mogućnosti grijanja vaše garaže i ovaj proces učinio praktičnijim i isplativijim.

U izgradnji male peći za garažu možete koristiti gotovo otpadne alate i materijale, a to su:

#1: Cigla - može uzrokovati probleme

Pećnica od opeke ponekad se izrađuje u garaži, iako to nije najlakša opcija. Uređaj s bazom od dvije do dvije i pol cigle može se nositi s grijanjem malog prostora.

Međutim, takva peć se ne zagrijava prebrzo, a zatim dugo daje toplinu. Stoga nije baš prikladno ako vlasnik ulazi u garažu samo na kratko vrijeme.

Peć od opeke u standardnoj garaži obično ima vrlo skromnu veličinu; trebat će oko sat i pol da se zagrije; takvu peć treba zapaliti unaprijed

Gore spomenutu toplu kapu gotovo je nemoguće stvoriti pomoću peći na drva, budući da ona nije u stanju proizvesti dovoljno intenzivan protok toplog zraka. Preporuča se zagrijati takvu peć unaprijed, oko sat vremena prije početka rada.

Za izgradnju ove vrste peći na drva trebat će vam vatrostalne i šamotne opeke. U mort za zidanje treba dodati šamot i šamotni prah. Komora za gorivo izrađena je na razini drugog do četvrtog reda, od kojih obično nema više od devet u zidu. Naravno, morat ćete instalirati dimnjak.

Također je izrađena od vatrostalne opeke, a unutra je postavljena čelična košuljica. Dimnjak izlazi kroz krov, zidanje mora biti uredno i ravnomjerno.

Prilikom odabira pećnice od opeke za svoju garažu, trebali biste zapamtiti da će stalne promjene vlage nakon nekog vremena dovesti do pogoršanja viskoznosti žbuke za zidanje - uređaj neće trajati predugo.

#2: Trbušasta peć - jednostavna i pouzdana

Najjednostavnija verzija domaće peći za garažu je izrada obične loncane. Nije ga teško napraviti od otpadnog materijala. Dovoljan je lim, stara plinska boca, komad cijevi ili nepotrebna bačva.

Glavna stvar je da je debljina metala najmanje 5 mm.Ako se koristi cilindrični predmet, njegov presjek mora biti najmanje 300 mm.

Klasična trbušasta peć sastoji se od tijela s rešetkom, pepeljare, utovarnih vrata i dimnjaka koji može biti okomiti ili bočni

Za dimnjak se preporuča koristiti metalnu cijev s debljinom stijenke od 2-3 mm i presjekom od najmanje 120 mm. Komora za izgaranje izrezana je od metala ili pločice (cilindar, cijev, bačva itd.). Na dnu je rešetka za gorivo, a ispod rešetke kutija za skupljanje pepela. Metal debljine 3 mm također je prikladan za ovaj element.

Komora je zatvorena na vrhu i okomito ukloniti dimnjak. Ostaje samo pričvrstiti noge iz metalnog ugla. Kako bi povećali učinkovitost grijanja, neki majstori zavaruju mala metalna "krila" na strane peći.

To će povećati površinu kontakta između zraka i vrućeg metala i ubrzati zagrijavanje prostorije.

Peć za garažu može imati okruglu ili kvadratnu konfiguraciju, ovisno o karakteristikama materijala od kojeg je izrađena.

Za peć na trbušcu, trebali biste pripremiti ravnu i izdržljivu podlogu, prekrivenu materijalima otpornim na vatru. Okolne zidove također treba zaštititi od mogućeg požara. Osim toga, u neposrednoj blizini peći ne bi trebalo biti stranih predmeta.

Površina takve peći može se zagrijati do vrlo visokih temperatura. Trebali biste biti svjesni opasnosti od ozbiljnih opeklina ako ga slučajno dodirnete.

Tijekom proizvodnje lonce iz plinske boce treba biti oprezan. Bilo je slučajeva eksplozije ostataka plina prilikom piljenja takvog spremnika. Stručnjaci preporučuju prethodno punjenje spremnika vodom kako bi se istisnuli zapaljivi ostaci.

Sljedeći odabir fotografija jasno će vam pokazati proces izrade lonca od prazne plinske boce:

Radovi na izgradnji glavnog dijela buduće garažne peći su završeni, ostaje samo zavariti dimnjak na njega i izvesti cijev van:

Prije izgradnje peći od praznog cilindra, sam spremnik mora biti "spaljen". Bolje je to učiniti na nekom napuštenom mjestu, na vatri, uklanjajući oko nje staru travu i sve zapaljive predmete u krugu od 2-3 metra. Bolje je čak i novo raslinje kositi gotovo do nule pomoću trimera.

Prije paljenja potrebno je ventil odvojiti od cilindra, tj. skrati to. Sam spremnik treba postaviti strogo vodoravno izravno na drvo za ogrjev, a bočne stijenke treba obložiti drvetom za ogrjev. Zatim unutra treba uliti malo svjetlije tekućine i zapaliti cijeli “ležaj” uvijek odozdo.

Kada se plamen vatre uhvati i počne buktati, potrebno je da se što dalje udaljite od vatre. Ali ne tako da se ne može po potrebi ugasiti.Izvršite sve radnje s aparatom za gašenje požara pored sebe, opskrbite se barem verzijom automobila ili vodom u kantama.

Ovaj video prikazuje iskustvo izrade klasične lončenice:

#3: Ispušna peć - učinkovita, jeftina

Dizajn takve jedinice malo je kompliciraniji od pećnice, ali njegova učinkovitost ruši mnoge rekorde. Svaki ljubitelj automobila može pronaći rabljeno ulje, a ako ga nema dovoljno, onda se takvo gorivo može kupiti u gotovo svakom autoservisu po više nego razumnoj cijeni.

Za razliku od lonca, takav štednjak se sastoji od dva dijela spojena perforiranom metalnom cijevi.

Stari plinski cilindar izvrstan je za izradu raznih vrsta kućnih peći za garažu. Rezanje takvog spremnika pomoću zavarivanja treba biti učinjeno s velikim oprezom.

U donjem dijelu gori otpadno ulje, koje proizvodi nešto topline i pretvara se u zapaljivi plin. Ovaj plin kroz cijev ulazi u drugu komoru za izgaranje, istovremeno se miješajući s malom količinom zraka. Rezultirajuća plinska smjesa, kada izgori, proizvodi impresivnu količinu topline.

Prva komora u kojoj se spaljuje otpadno ulje može biti izrađena od lima ili odgovarajuće metalne posude kvadratnog, okruglog ili pravokutnog oblika.

Kako bi proces izgaranja tekao pravilno, u ovaj spremnik je ugrađena zaklopka koja regulira količinu zraka koja ulazi u komoru.

Prije izrade peći za testiranje, ne bi škodilo pronaći i proučiti crtež takvog uređaja, iako ne postoje strogi zahtjevi za konfiguraciju i dimenzije (+)

Na dnu morate pričvrstiti noge iz ugla ili debele žice, glavna stvar je da su dovoljno jaki da podupru metalnu konstrukciju.Na vrhu se napravi okrugla rupa iu nju se umetne perforirana cijev.

Obično ova cijev služi kao potpora za gornju komoru, a također je izložena visokim temperaturama od zapaljenog ulja.

Stoga će vam trebati struktura sa zidovima dovoljno debelim da izdrže i dodatnu težinu i temperaturu. Inače će vrlo brzo izgorjeti. Gornja komora obično je izrađena u obliku kratkog i širokog cilindra od debelog metala.

Dimnjak mora biti postavljen na vrhu - bočni položaj cijevi za uklanjanje dimnih plinova u ovom slučaju nije dopušten.

Ispušna peć se sastoji od dvije odvojene komore, koje su povezane perforiranom cijevi. Tijekom procesa izgaranja, otvoreni plamen izlazi iz ovih rupa, što uređaj čini opasnom od požara.

Zahtjevi za postavljanje peći tijekom rudarenja približno su isti kao i za lonac: ravna i čvrsta podloga, zaštita okolnog prostora od pregrijavanja i požara. Gotovo svako otpadno ulje može se spaliti u takvoj peći: dizelsko gorivo, spojevi prijenosnika, loživo ulje, dizelsko gorivo, kerozin itd.

Trebali biste se suzdržati od eksperimentiranja sa sastavima koje karakterizira lako i brzo paljenje, tj. od izgaranja benzina ili raznih otapala u takvoj peći.

Za paljenje otpada može se koristiti mala količina benzina. A benzin proliven neposredno u blizini vruće peći može dovesti do ozbiljnog požara.

Nemoguće je službeno dobiti dozvolu za ugradnju takve peći, to je zabranjeno standardima zaštite od požara. Vlasnici privatne garaže imaju pravo instalirati takvu jedinicu, ali snose punu odgovornost za mogući požar.

Zakrivljena perforirana cijev koristi se u jednoj vrsti rudarske peći, koja se može koristiti i kao lonac, gori ne samo ulje, već i drvo

Moglo bi biti zanimljivo rješenje hibrid lonca i štednjaka na uvjetnoj. Da bi se to postiglo, komora u kojoj se spaljuje otpad opremljena je zakrivljenom perforiranom cijevi, a peć je dvokomorna tako da se u njoj može spaljivati ​​ne samo drvo, već i otpadno ulje. Jedinica se može koristiti za dvije vrste goriva ovisno o situaciji.

Modificirana verzija peći tijekom testiranja ne samo da može povećati temperaturu u garaži, već i zagrijati vodu za pranje ruku:

Dodatne opcije za domaće peći za garažu opisane su u ovim člancima:

1. Čudotvorna peć za garažu na dizel motor "uradi sam": upute za izgradnju korak po korak
2. Napravite sami pećnicu za garažu: korak po korak vodič za dizajn

Detaljan pregled izrade i rada peći tijekom rudarenja prikazan je u videu:

#4: Štednjak dugog gorenja - visoka učinkovitost

Princip rada ove peći omogućuje vam da dobijete maksimalnu količinu topline kada gori obično drvo. U komoru za izgaranje ubacuju se velike količine goriva, a tamo se dovodi i umjerena količina kisika. U takvim uvjetima drvo ne gori odmah, već polako tinja, oslobađajući zapaljivi plin.

Peć dugog gorenja obično se izrađuje od nekakve cilindrične posude, ali može biti i četvrtaste ako su osigurani uvjeti za tinjanje drva (+)

Ovaj plin gori u gornjem dijelu komore za izgaranje na vrlo visokoj temperaturi, što osigurava visoku učinkovitost ove vrste uređaja.

Ovdje je prikazan proces stvaranja zanimljive verzije peći dugog gorenja:

Gorivo u peć s dugotrajnim izgaranjem morate puniti ne više od dva puta dnevno, tako da su takvi uređaji prikladniji za stalno zagrijavanje garaže ili za korištenje tijekom dugog vremenskog razdoblja.

Najlakši način za izradu peći dugog gorenja je od metalne bačve s debelim zidovima. Spremnik od oko 200 litara smatra se optimalnim za takve svrhe. Na vrhu morate napraviti poklopac s dimnjakom i rupom za dovod svježeg zraka potrebnog za izgaranje.

Dimnjak dugotrajne peći obično se izvodi sa strane, a na vrhu se napravi rupa za cijev kroz koju struji zrak.

Presjek dimnjaka treba biti oko 150 mm, a zračne cijevi 100 mm. Važan element ove vrste peći je uteg koji pritišće drva koja tinjaju. Za izradu će vam trebati metalni krug nešto uži od promjera bačve, kao i dva komada kanala koji će služiti kao uteg.

U ovom elementu također je napravljena rupa za dovod zraka, na koju je zatim zavarena cijev s presjekom od 100 mm. Trebao bi biti nešto duži od visine tijela peći.

Sa strane je napravljena rupa za utovar drva za ogrjev s vratima, a na dnu su rešetka i posuda za pepeo, a zavarene su jake noge.

Za peć s dugim gorenjem najprikladnije je suho drvo jer u procesu izgaranja oslobađa minimalnu količinu smole.

Ogrjevno drvo gotovo potpuno izgara u peći dugog gorenja, ostavljajući malu količinu otpada, tako da velika jama za pepeo ovdje nije potrebna. Da biste pokrenuli takvu peć, morate na vrh staviti drva za ogrjev, pritisnuti ih utegom, a zatim pokriti konstrukciju poklopcem, provlačeći cijev za zrak u odgovarajuću rupu.

Kako tinjanje napreduje, količina drva za ogrjev će se smanjivati, a opterećenje opadati. Za postavljanje takve peći također su vam potrebni čvrsti temelji i sigurno okruženje.

Limenka napraviti peć buleryan - vrijedan primjer dugotrajnih peći za izgaranje.

Grijanje iz peći daleko je od jedine mogućnosti grijanja garaže. Napisani su alternativni načini opskrbe toplinom kutije automobila ovaj članak.

Zaključci i koristan video na tu temu

Video prezentacija autonomnog sustava grijanja na peći u garaži:

Mogućnosti za domaće peći prilično su raznolike, a dizajni takvih uređaja nisu osobito složeni. Trebat će vam vještine rada s metalom, stroj za zavarivanje i prilično pristupačni materijali. Pravilno proizvedena peć radi učinkovito i dugo traje.

Tražite učinkovit način grijanja svoje garaže? Ili imate iskustva s pravljenjem i korištenjem štednjaka? Ostavite komentare na članak i postavite pitanja o temi.