Greške klima uređaja Panasonic: prepoznavanje kvara kodom i savjeti za popravak

Oprema za klimatizaciju marke Panasonic ima snažan inteligentan funkcionalni sadržaj.Među značajnim prednostima koje uvjeravaju potrošače da daju prednost ovim klima uređajima je sustav samodijagnostike. Razgovarat ćemo o tome kako se pogreške u klima uređajima Panasonic određuju pomoću karakterističnih kodova.

Iz članka koji smo predstavili saznat ćete kako, kada se otkrije kvar, kontrolni sustav obavještava vlasnike o predstojećem ili postojećem kvaru. Razumjet ćete kako se dijagnosticiraju kvarovi, a zatim se šifra pogreške prenosi na zaslon daljinskog upravljača ili unutarnjeg modula.

Naši savjeti pomoći će vam da održite idealno stanje jedinice.

Što je šifra pogreške?

Klima uređaji Panasonic imaju velik izbor funkcija i mnogo automatski upravljanih sustava. To može biti fino pročišćavanje zraka, ionizacija atmosfere, uništavanje opasnih mikroorganizama itd.

Automatizacija isključuje klima uređaj kada je potreban popravak ili čišćenje. Novi modeli Panasonic klima uređaja imaju razvijen sustav samodijagnostike. Na temelju svojih rezultata, upravljački sustav prepoznaje kvar i javlja njegov uzrok na upravljačkoj ploči.

Šifra pogreške je oznaka broja i slova koja trepće na ploči klima uređaja ili modula multi-split sustava. Ako se na zaslonu klima uređaja upali kod pogreške, morate saznati što to znači

U slučaju ozbiljnog kvara, sav rad opreme može biti blokiran. Ako kvar ne utječe na rad sustava, poruka o kvaru nastavit će treperiti tijekom rada. Ako klima uređaj ili split sustav otkrije dvije ili više grešaka, prva se prikazuje greška s visokim prioritetom, a zatim sve ostale.

Kada se pojavi trepćući signal, morate odmah razumjeti uzroke kvara. Može biti nekoliko kvarova, ali najozbiljniji će biti prikazan najaktivnije

Međutim, radni klima uređaj s treperi greškom nije razlog za nastavak rada sustava. Ignoriranje signala senzora pogoršat će problem i, kao rezultat, dovesti do ozbiljnijih popravaka, što podrazumijeva veće troškove.

Stoga, kada se pojavi trepćući signal, morate što je prije moguće otkriti uzroke kvara i pozvati tehničara za popravak ili, ako imate potrebno iskustvo i vještine, sami riješite problem.

Ako se dogodi hitan slučaj, sustav samodijagnostike klima uređaja zaustavit će rad opreme i prikazati kod pogreške na zaslonu. Kada se pojavi kod pogreške, morate odmah poduzeti mjere za čišćenje ili popravak uređaja.

Također, ispod poklopca koji skriva tipke klima uređaja nalazi se tipka za provjeru, pomoću koje možete vidjeti sve greške u sustavu listanjem strelicama “gore” i “dolje”. Da biste poništili kritične pogreške, morate ih ukloniti, nakon čega će same nestati sa zaslona. Pogreške se također poništavaju nakon resetiranja napajanja.

Greške na daljinskom upravljaču klima uređaja

Različiti modeli klima uređaja mogu implementirati različite metode za čitanje kodova grešaka koje izdaje sustav. Međutim, indikator timera na unutarnjoj jedinici uvijek će treperiti. Pogledajmo kako odrediti kod pogreške.

Na daljinskom upravljaču postoji gumb "provjeri".

Ako na upravljačkoj ploči postoji gumb "provjeri", za očitavanje pogrešaka potrebno ga je pritisnuti i držati oko 5 sekundi.Nakon toga, prikaz na zaslonu će se promijeniti iz vrijednosti temperature u postojeće kodove grešaka.

Da biste pročitali pogrešku, pronađite gumb "provjeri" na daljinskom upravljaču. Kako biste ga aktivirali, potrebno je pritisnuti i držati nekoliko sekundi

Usmjeravamo daljinski upravljač prema unutarnjem modulu klima uređaja i koristimo tipke "gore" i "dolje" za pomicanje kroz zapisnik grešaka. U trenutku kada se na zaslonu prikaže željena pogreška, modul klima uređaja će se oglasiti zvukom. Morate cijeli časopis prelistati od prvog koda do posljednjeg.

Na daljinskom upravljaču nema gumba za provjeru

Ako na daljinskom upravljaču nema gumba "provjeri", morate pritisnuti i držati tipku za podešavanje mjerača vremena "gore" 5 sekundi. Nakon toga daljinski upravljač prelazi u način rada koda greške.

Zatim kratko pritisnite isti gumb i listajte kroz pogreške. U trenutku indikacije, unutarnji modul će također proizvesti zvuk. Potrebno je potpuno pregledati cijeli dnevnik pogrešaka, jer ih može biti nekoliko.

Ako na daljinskom upravljaču nema gumba "provjeri", pritisnite tipku timera prema gore i pričekajte da se na zaslonu pojavi šifra pogreške koju je programirao proizvođač

U oba slučaja, nakon jedne minute daljinski upravljač će se vratiti u normalni način prikaza temperature.

Na ploči indikatora

Ovo je standardna metoda za pronalaženje grešaka na novim modelima klima uređaja. Na unutarnjoj jedinici nalazi se indikatorska ploča na kojoj se prikazuje kod greške. Vlasnik klima uređaja treba samo pogledati ovu šifru i otkriti što znači. Kod multi-split sustava potrebno je provjeriti greške na svim unutarnjim jedinicama.

Dekodiranje signala o kvarovima

Pogledajmo koji kodovi grešaka postoje za klima uređaje marke Panasonic i kako pomoću koda pronaći kvar.

H00. Nema problema s radom uređaja.

H11. Nema komunikacije između vanjskog i unutarnjeg modula ili su upravljačke ploče neispravne. Ako se ova greška pojavila odmah nakon postavljanja klima uređaja, to znači da je došlo do greške u ožičenju linije. Možda je negdje prekid. Za dijagnostiku možete provjeriti sve spojeve koji odgovaraju pločama - moguće je da je negdje na liniji loš kontakt.

Neispravna upravljačka ploča može uzrokovati pojavu bilo kakve pogreške na zaslonu

Ako se greška pojavi nakon nekoliko godina rada klima uređaja, vrijeme je da promijenite ploču. Morate saznati koja ploča nije uspjela - unutarnja ili vanjska jedinica. Ako dođe do pogreške, ventilator unutarnje jedinice može nastaviti raditi.

H12. Ukupna snaga unutarnjih modula ne odgovara snazi ​​vanjskog modula. Ova se pogreška pojavljuje samo u višestrukim podjelama. Signal se pojavljuje 1,5 minuta nakon uključivanja.

Ovdje mogu postojati 3 opcije:

• kapacitet hlađenja unutarnjih jedinica je pogrešno izračunat;
• broj unutarnjih modula je pogrešno odabran - vanjska jedinica se ne može nositi;
• na jednoj jedinici se pojavljuje greška H11, a na drugoj H12 (neispravan broj internih modula).

H14. Problem sa senzorom zraka - senzor bilježi sobnu temperaturu iznad +46ºS ili ispod -56ºS. To znači da postoji prekid strujnog kruga ili je došlo do kratkog spoja senzora.

H15. Problemi sa senzorom temperature kompresora. Isti problemi kao i sa senzorom temperature - ili je strujni krug prekinut na nekom području ili je došlo do kratkog spoja.

H16. Otkrivena je mala potrošnja struje vanjskog modula.

Do pada potrošnje može doći iz nekoliko razloga:

• nema dovoljno freona (nizak tlak);
• kvar strujnog transformatora (potrebno je lemiti ili zamijeniti ploču);
• kvar IPM modula napajanja.

H17. Slično H14, ali u odnosu na vanjsku jedinicu - kvar senzora temperature na usisnoj cijevi u kompresoru. Došlo je do prekida ili kratkog spoja na senzoru.

H19. Pojava pogreške ukazuje da je motor unutarnjeg modula zaglavljen: kada stvarna brzina motora modula ne odgovara brzini koju je postavio procesor.

Pronalaženje uzroka kvara čak ni kodom nije uvijek jednostavno: morat ćete koristiti priručnik koji je proizvođač naveo u uputama za proizvod koji se nudi na prodaju

Postoji nekoliko razloga za pogreške:

• problemi izravno s motorom unutarnje jedinice;
• olabavili su se konektori žica motora unutarnje jedinice;
• problemi s unutarnjom pločom modula.

H21. Bilo je problema s plovkom odvodne posude u unutarnjem modulu. Signal pokazuje da je senzor otvoren. Morate provjeriti logiku senzora i pogledati otpor na namotima motora pumpe, koji bi trebao biti oko 200 Ohma. Odvod se također može začepiti; odvod treba isprati ili pročistiti.

H23. Problemi s osnovnim senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline u unutarnjem modulu. Procesor bilježi činjenicu abnormalne temperature izmjenjivača topline iznad +80ºS ili ispod -40ºS. Morate potražiti ili prekid ili kratki spoj u senzoru.

H24. Problemi slični H23 s opcijskim senzorom površinske temperature izmjenjivača topline br. 2 u unutarnjem modulu.

H25. Bilo je problema s ionizacijskom jedinicom. Priključak je uključen kada je E-Ion isključen.Možda postoje problemi s E-Ion pločom ili pločom unutarnjeg modula.

H26. Praktičan savjet: iz nekog razloga ionizator zraka nije uspio.

H27. Bilo je problema sa senzorom vanjske temperature zraka. Procesor bilježi vanjsku temperaturu iznad +150ºS ili ispod -40ºS. Uzrok kvara može biti prekid kruga ili kratki spoj u senzoru.

H28. Problemi sa senzorom br. 1 površinske temperature izmjenjivača topline vanjske jedinice. Procesor bilježi temperaturu na površini izmjenjivača topline iznad +110ºS ili ispod -60ºS.

Otvoreni krugovi i kratki spojevi senzora najčešći su uzroci kvarova. Morate pozvati stručnjaka za popravak

Uzrok kvara je ili kratki spoj u senzoru ili prekid kruga.

H30. Problemi sa senzorom temperature na ispusnoj cijevi kompresor. Procesor bilježi očitanja temperature iznad +200ºS ili ispod -16ºS. Otvoreni krug u krugu ovog senzora temperature detektira se kada je temperatura kondenzacije 6 stupnjeva viša od temperature pražnjenja. Uzrok može biti prekid kruga ili kratki spoj u senzoru.

H33. Pogreška međublokovne veze pojavljuje se kada postoji neusklađenost napona u liniji za prijenos podataka između unutarnjih i vanjskih modula. Postoje problemi s vodovima napajanja vanjskih i/ili unutarnjih jedinica.

H34. Došlo je do pogreške u senzoru temperature ugrađenom u radijator modula napajanja. Procesor bilježi temperaturu s ploča izmjenjivača topline vanjske jedinice iznad +80ºS ili ispod -43ºS. Došlo je do prekida ili kratkog spoja u senzoru.

H35. Problemi s pumpom korita ili začepljenim odvodom. Potrebno je očistiti/ispuhati drenažni vod.Zatim provjerite logiku senzora i otpor u namotima motora pumpe (trebao bi biti oko 200 Ohma).

H36. Bilo je problema s senzorom temperature u plinskoj cijevi vanjskog modula u načinu rada grijanja. Procesor bilježi temperature iznad +149ºS ili ispod -45ºS. Morate provjeriti strujni krug ili senzor za kratki spoj.

H37. Bilo je problema sa senzorom temperature u cijevi za tekućinu u vanjskoj jedinici u hladnom načinu rada.

Morate provjeriti i vanjske i unutarnje jedinice za pogreške, budući da rade međusobno. Često neuspjeh jednog automatski dovodi do neuspjeha drugog.

Postoji ili prekid strujnog kruga ili kratki spoj na senzoru.

H38. Nedosljednost između kodova robnih marki unutarnje i vanjske jedinice.

H39. Unutarnji modul se zamrznuo u stanju pripravnosti. Javlja se zbog nenormalne temperature jedinice isparivača. Ova oznaka pojavljuje se istovremeno na svim jedinicama osim na jedinici na kojoj je isparivač zamrznut. Kod pogreške F17 pojavljuje se na zadnjem bloku.

Problem se javlja jer:

• elektromagnetski ventil vanjske jedinice nije uspio;
• Freonski vodovi i upravljačke žice su pomiješani.

H41. Neispravno spajanje žica i freonskih vodova.

H 50. Motor ventilatora je neispravan. Ili problemi s unutarnjom pločom modula.

H51. Mlaznica je začepljena.

H52. Prekidač graničnika je neispravan. Ili problemi s unutarnjom pločom modula.

H58. Otkriven je kvar u jedinici PatrolSensor.

H64. Postoji kvar u visokotlačnom senzoru ugrađenom u vanjski modul. Visokotlačni prekidač ostaje otvoren jednu minutu kada se kompresor zaustavi.Uzrok kvara može biti kvar samog senzora, oštećene/slomljene žice ili problemi s konektorima na ploči.

H97. Motor vanjske jedinice je zaglavljen: stvarna brzina motora ne odgovara onoj koju je postavio procesor.

Razlog neuspjeha leži u:

• kvar motora vanjske jedinice;
• kvar ploče unutarnjeg modula;
• u problemima sa žičanim konektorima (morate izmjeriti napon na njima).

H98. Aktivirala se zaštita unutarnjeg modula od previsokog tlaka ili pregrijavanja modula u načinu rada grijanja. Kada temperatura izmjenjivača topline u unutarnjem modulu poraste na +52ºS, aktivira se zaštita, a na temperaturi od +65ºS kompresor se potpuno zaustavlja. Kompresor se ponovno pokreće nakon što temperatura padne.

Problem se može pojaviti zbog:

• nedovoljno uklanjanje topline iz izmjenjivača topline;
• kontaminacija izmjenjivača topline;
• netočna očitanja senzora ugrađenog u izmjenjivač topline;
• zagrijavanje unutarnje jedinice tijekom toplog pokretanja.

H99. U načinu rada, isparivač unutarnje jedinice se smrzava. Ograničenje brzine se aktivira ako temperatura u unutarnjem modulu padne na +8ºC. Kompresor se zaustavlja na 0ºC i zatim se ponovno pokreće kada temperatura poraste. Ograničenje se ukida kada temperatura poraste na +13ºS.

Klima uređaj treba redovito čistiti. Začepljenje trase dovodi do pretjerano brzog trošenja kompresora i motora, čija će zamjena zahtijevati znatnu količinu novca.

Problem se može pojaviti zbog:

• curenje rashladnog sredstva ili nedovoljno punjenje;
• kapilarna cijev začepljena;
• pojavljuje se vlaga u rashladnom krugu.

F11. Ova pogreška označava da 4-smjerni ventil odgovoran za prebacivanje hladnoće/grijanja nije ispravan.Uzrok mogu biti kvarovi u njegovom mehanizmu ili u svitku solenoida ventila.

F17. Otkriveno je zamrzavanje unutarnjeg modula u stanju mirovanja. Indikator se aktivira točno na bloku na kojem dolazi do zamrzavanja.

Uzrok može biti neispravnost solenoidnog ventila (propuštanje) u odgovarajućem krugu vanjske jedinice. Pogrešku također mogu ukazivati ​​na netočne podatke iz senzora izmjenjivača topline unutarnjeg modula.

Ako je pogrešku uzrokovala pogrešna instalacija, morat ćete ponovo izgraditi cijeli sustav.

Ako se pogreška pojavi odmah nakon prvog pokretanja sustava, to znači da kada ugradnja klima uređaja Freonski vodovi i kontrolne žice su pomiješani.

F90. Greška se pojavljuje kada brzina kompresora više nije sinkronizirana sa signalom procesora.

Signal će se pojaviti:

• ako se namoti kompresora slome (svaki namot u normalnim uvjetima trebao bi imati otpor od oko jednog Ohma);
• ako postoji razlika u otporu namota;
• ako postoji kvar u strujnom krugu pretvarača ploče vanjskog modula.

Da biste uklonili kvar, morate izmjeriti otpor i napon.

F91. Greška označava da rashladni krug ne radi ispravno ili da se aktivirala zaštita od niskog tlaka.

Do kvara dolazi ako:

• bez freona;
• Trosmjerni ventil na vanjskoj jedinici je neispravan.

F93. Signal pokazuje odstupanje između stvarnih performansi kompresora i upravljačkih signala regulatora. Drugim riječima, kada se njegova brzina vrtnje ne poklapa s upravljačkim signalima regulatora. U tom slučaju sustav se zaustavlja.

Pogreška se otkriva kada su namoti kompresora prekinuti ili zbog prekida u krugu pretvarača ploče vanjskog modula. Za mjerenje otpora na namotima kompresora trebat će vam multimetar

F94. Zaštita se aktivira zbog previsokog tlaka pražnjenja. Potrebno je provjeriti rad rashladnog kruga.

F95. U načinu hlađenja aktivirana je visokotlačna zaštita vanjskog modula. Problem se može pojaviti u rashladnom krugu ili zbog pregrijavanja izmjenjivača topline vanjskog modula.

F96. Otkriva se pregrijavanje modula napajanja, au multi-sustavima se otvorila toplinska ploča kompresora.

Mogući razlozi greške:

• onečišćenje izmjenjivača topline vanjskog modula;
• kontaminacija rashladnog kruga;
• kvar modula napajanja;
• kvar kompresora.

F97. Detektira se visoka temperatura pražnjenja u kompresoru i kompresor se pregrijava. Pogreška može nestati sama od sebe nakon 20 minuta neprekidnog rada. Jedan od znakova greške je često zaustavljanje vanjskog modula bez vidljivog razloga.

Uzroci problema mogu biti:

• premalo goriva;
• pogreška podataka senzora ispusne cijevi kompresora;
• interturn kratki spoj u namotima kompresora;
• kvar ventilatora vanjskog modula.

F98. Aktivirala se zaštita za ukupnu potrošenu struju. Otkrivena je neadekvatno velika potrošnja struje vanjskog modula u načinu rada. Uzrok greške treba tražiti u onečišćenju rashladnog kruga ili onečišćenju izmjenjivača topline vanjskog modula.

Izmjenjivač topline treba redovito čistiti, bez čekanja na kvarove. Učestalost čišćenja navodi proizvođač opreme u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz proizvod.

Greška se može pojaviti ako dođe do jakog pada napona u napajanju kada je klima uređaj uključen ili tijekom rada.

F99. Ovo je signal pogreške DC zaštite. Mogući razlozi greške:

• zaglavljivanje kompresora;
• kvar tranzistorskog modula;
• neispravan senzor struje ugrađen u ploču vanjskog modula;
• otpor u namotima kompresora je pao ispod normale. Potrebno je izmjeriti otpor u namotima kompresora iu tranzistorskom modulu.

Da biste shvatili što pokazuje ova ili ona pogreška u Panasonic klima uređajima, morate preuzeti servisni priručnik za određeni model s interneta i pogledati u odjeljak s pogreškama.

Standardni zahtjevi za njegu

Upute za klima uređaje ove marke nužno opisuju postupke za brigu o njima. Ovaj dio dokumentacije treba posebno pažljivo proučiti, jer će se pridržavanjem ovih uputa smanjiti broj kvarova.

Neophodno je redovito čistiti dijelove klima uređaja kako biste izbjegli oštećenja.

Kvarovi na Panasonic klima uređajima mogu zahtijevati skupe popravke, pa čak i kupnju skupih rezervnih dijelova kako bi se uređaj vratio u funkcionalnost. Stoga je za opremu posebno važno redovito održavanje u skladu sa zahtjevima proizvođača.

Većina postupaka održavanja ne zahtijeva puno znanja i ne oduzima puno vremena, no neki će zahtijevati rastavljanje jedinica, pa je bolje potražiti pomoć tehničara iz certificiranog servisa.

Zaključci i koristan video na tu temu

Kako očistiti Panasonicov klima uređaj možete vidjeti u ovom videu:

Sljedeći videozapis jasno će pokazati kako provjeriti interni modul za pogreške:

Inteligentni sustavi klima uređaja Panasonic mogu odmah obavijestiti vlasnika uređaja za kontrolu klime o kvaru koji se dogodio u utrobi jedinice. Informacije o dekodiranju možete pronaći u putovnici ili video pregledu.

Nakon što je identificirao kod pogreške, osoba može donijeti odluku - samostalno ispraviti situaciju (na primjer, očistiti odvodnju) ili pozvati stručnjaka za složeniji popravak.

Recite nam kako ste pomoću koda identificirali kvar u sustavu kontrole klime Panasonic. Podijelite nijanse koje znate o dijagnosticiranju i rješavanju problema. Ostavite komentare u bloku ispod, objavite fotografije i postavite pitanja o kontroverznim i zanimljivim točkama.