Popravak hladnjaka Stinol: uobičajeni problemi i kako ih riješiti

Marka Stinol popularna je među poznavateljima visoke kvalitete i razumne cijene.Pouzdanost, kvalitetna montaža, funkcionalnost i trajnost ovih uređaja među potrošačima su nedvojbeni. Ali tehnologija ostaje tehnologija i, unatoč pažljivom korištenju, ponekad se pokvari.

Popravak hladnjaka Stinol nije problem, jer su servisni centri dostupni gotovo posvuda. Također možete sami popraviti opremu. Članak koji smo predstavili detaljno opisuje uzroke tipičnih kvarova i metode za vraćanje rada rashladnih strojeva.

Princip rada tipične jedinice Stinol

Raspon rashladne jedinice Stinol predstavljen je širokim rasponom modela s različitim karakteristikama izvedbe. Svi oni pripadaju evaporativnim ili kompresijskim uređajima. To znači da njihov dizajn nužno uključuje kompresor i isparivač. Pogledajmo kako rade.

Za hlađenje radnih komora opreme koristi se tzv. rashladno sredstvo. Sastav je tekućina koja može ispariti pod određenim tlakom na sobnoj temperaturi.

Najčešće se rashladno sredstvo R22 koristi kao rashladno sredstvo, ali mogu postojati i drugi sastavi. Sve vrste rashladnih sredstava nazivaju se freoni.

Hladnjak, kao i svaki drugi rashladni stroj, radi zahvaljujući kontinuiranoj cirkulaciji rashladnog sredstva kroz zatvoreni krug, prolazeći kroz faze vrenja i kondenzacije tijekom kretanja

Radni ciklus se odvija na sljedeći način. Tekući freon se dovodi u matricu. Ovo je uska mlaznica u obliku fragmenta kapilarne cijevi kroz koju se rashladno sredstvo ubrizgava u isparivač.

Potonji je izrađen u obliku zavojnice, što omogućuje izmjenu topline s maksimalnom učinkovitošću. Unutar isparivača freon se brzo širi i pretvara u plin, apsorbirajući veliku količinu topline.

Kao rezultat toga, temperatura u odjeljku hladnjaka ili zamrzivača pada. Ako stalno pumpate rashladno sredstvo u isparivač, tlak u njemu će se naglo povećati i proces isparavanja će prestati.

Hladnjaci tipa isparavanja dizajnirani su na isti način. Njihov dizajn nužno uključuje kompresor i isparivač (+)

Stoga se pare freona kontinuirano ispumpavaju pomoću kompresora i dovode u radijator. Ovo je još jedna zavojnica koja se nalazi na stražnjoj strani rashladne jedinice. Ovdje se para rashladnog sredstva kondenzira i oslobađa toplinu.

Zatim se tekući freon dovodi u matricu i ciklus se ponavlja. Glavna značajka takvog sustava je prisutnost pokretnih dijelova i mehanizama koji prije ili kasnije mogu uspjeti.

Pod markom Stinol proizvode se rashladni uređaji s jednim ili dva kompresora. U potonjem slučaju, postaje moguće zasebno kontrolirati odjeljke za zamrzavanje i hlađenje, od kojih svaki servisira "vlastiti" kompresor.

Ovo je zgodno, ali značajno komplicira sustav, kao i njegovo održavanje i popravak. Osim toga, marka proizvodi No Frost oprema te modeli sa sustavom odmrzavanja kapanjem.

Električni krugovi Stinol hladnjaka donekle se razlikuju ovisno o modelu. Općenito, mogu se prikazati kao što je prikazano na dijagramu (+)

Projektiranje električnih sustava

Normalan rad bilo kojeg kompresorskog hladnjaka osigurava električni krug.

U svom najjednostavnijem obliku uključuje nekoliko elemenata:

• Termostat odgovoran za održavanje određene temperature.
• Termički zaštitni relej koji sprječava pregrijavanje kompresora.
• Električni motor.
• Relej za pokretanje odgovoran za pokretanje motora.

Radni ciklus se odvija na sljedeći način. Kada se na uređaj primijeni napon, kroz njega teče struja termostat sa zatvorenim kontaktima, tipkom za prisilno odmrzavanje, zatim kroz toplinski zaštitni relej do startnog releja i do radnog namota motora.

Za rad s električnim dijelom rashladnog uređaja svakako će vam trebati tester, lemilo i osnovno znanje iz područja električne energije

Budući da je osovina motora nepomična, struja koja teče kroz njegov radni namot mnogo je veća od nazivne vrijednosti. To je neophodno jer dizajn startni relej omogućava zatvaranje kontakata na početnom namotu samo kada se prekorači nazivna struja. Dakle, relej prenosi struju na početni namot, motor se počinje okretati, a napon u radnom namotu nestaje.

Motor nastavlja normalno raditi, ali se rashladna jedinica počinje smrzavati. Kada se postigne prethodno postavljena temperatura, aktivira se termostat.

Otvara svoje kontakte i struja prestaje teći u motor. Kompresor hladnjaka zaustavlja.Kada se temperatura promijeni, kontakti termostata se ponovno zatvaraju i ciklus se ponavlja.

Ako je termostat hladnjaka pokvaren, nema smisla popravljati ga. Obično se ovaj uređaj jednostavno potpuno zamijeni novim uređajem

Za zaštitu od pregrijavanja koje je opasno za motor, predviđen je toplinski zaštitni relej. Njegov glavni element je fleksibilna bimetalna ploča. Kada dosegne opasnu temperaturu, savija se i otvara kontakte, ohlađeni element "pada" na mjesto i zatvara ih.

Pregled tipičnih kvarova

Jasno je da ako oprema prestane raditi, zahtijeva popravak, a ponekad i zamjenu. Međutim, postoje znakovi koji pokazuju da vlasnik treba obratiti pozornost na svoju jedinicu i možda pozvati tehničara.

Normalno, kompresor bi trebao raditi bez pretjerane buke i povremeno se uključivati/isključivati. Kontinuirani rad kompresora je izravan signal kvara.

Štedljiv vlasnik uvijek pažljivo prati stanje svog hladnjaka i bilježi sve znakove koji su netipični za normalan rad jedinice. To je jedini način da spriječite ozbiljne kvarove.

Temperatura u odjeljcima hladnjaka i zamrzivača mora odgovarati postavljenoj temperaturi. Unutar zamrzivača ne smije biti viška leda, a voda se ne smije nakupljati u odjeljku hladnjaka. Različiti čimbenici uzrokuju kvarove.

Najčešće je to zbog nepravilnog rada ili instalacije uređaja, mehaničkih oštećenja ili utjecaja okoline, na primjer, previsoke temperature u prostoriji. Vrlo su opasni i udari struje u mreži.

Ako je kapilarni cjevovod začepljen, što nije neuobičajeno za starije hladnjake, pojavit će se voda u spremištu i temperatura će porasti

Ako motor radi neprekidno i temperatura padne vrlo nisko, najvjerojatnije je kriv termostat. Ako se pokvari, moguća je drugačija slika. Jedinica se odbija pokrenuti i odmrzava, kompresor ne radi.

U tom će slučaju kompresor raditi bez gašenja, au isparivaču se može pojaviti led. Možda postoji curenje rashladnog sredstva u rashladnom krugu. Ovaj problem je tipičniji za opremu s donjim zamrzivačem.

Duž njegovog oboda prolazi metalna cijev, koja može korodirati za otprilike 6-7 godina. U tom slučaju postaje izvor isparavanja freona.

Tijekom vremena, neki metalni dijelovi strukture mogu korodirati, što dovodi do curenja rashladnog sredstva, kvara kompresora i drugih problema.

Ako dođe do curenja, zamrzivač će nastaviti raditi, ali odjeljak hladnjaka neće. Do korozije može doći i na isparivaču i na kondenzatoru. Popravak u takvim slučajevima je nemoguć, samo zamjena oštećenih elemenata.

Često se vlasnici Stinolova obraćaju serviserima s problemima kompresora. Ovo bi mogao biti zaglavljeni mehanizam motora. Motor će se upaliti, ali neće se okretati, već samo zujati. Djelovat će nakon kratkog vremena toplinski zaštitni relej.

Česti su i kratki spojevi u radnom ili startnom namotu motora. Rjeđe dolazi do kvara kapilarnog cjevovoda. To se može primijetiti po povećanju temperature u odjeljcima hladnjaka i zamrzivača te pojavi leda na isparivaču.

Motor će raditi gotovo bez zaustavljanja. Sve su to tipični kvarovi koje će najvjerojatnije morati riješiti tehničar.

Vodič za DIY popravke

Korisnik, čak i malo upoznat s tehnologijom, razumije da je nemoguće dati detaljne upute za popravak opreme određene marke. Modeli su previše različiti po tehničkim karakteristikama. Možemo dati samo opće preporuke za popravak pojedinih komponenti.

#1. Kompresor uređaja i njegov ovjes

Dizajn kompresora rashladne jedinice prilično je jednostavan. Ali u isto vrijeme, njegov neovisni popravak praktički je nemoguć. Česti kratki spojevi između zavoja namota zahtijevaju zamjenu kompresora.

Obrtnici amateri koji ih pokušavaju premotati obično gube vrijeme i trud. Razlog za to je vlaga i prašina pomiješana sa zrakom koja ulazi u kompresor tijekom rada.

Kompresor hladnjaka Stinol prilično je složen. Teško da ga se isplati sami popravljati; često je beskoristan. Češće se koristi potpuna zamjena čvora novim (+)

Kao rezultat toga, jedinica se i dalje mora mijenjati. Majstori ne savjetuju da to radite. Još jedna stvar je ovjes kompresora. Zbog njegove deformacije mogući su kvarovi cijele jedinice.

Prije svega, vrijedi provjeriti elastičnost svih njegovih montažnih nogu. Trebao bi biti oko 8-10 mm ili čak i više. Ako to nije slučaj, morat ćete zamijeniti amortizere, što nije skupo ni teško.

Glavna poteškoća bit će to što je kompresor masivan i svojom težinom može probiti cijev kruga hlađenja.Stoga, kada mijenjate amortizere, trebali biste čvrsto pričvrstiti jedinicu u radni položaj i rukovati s njom što je moguće pažljivije.

Još jedna nijansa: iskusni majstori znaju da netipična buka u području kompresora može doći ne samo od neispravnog uređaja, već i od neke vrste cijevi koja udara o njegovo tijelo

U potonjem slučaju, trebate ga umotati u tkaninu ili filc i taj zavoj pričvrstiti vunenim ili pamučnim koncem. Strogo se ne preporučuje korištenje sintetike ili pjenaste gume.

Postat će krhki ili se slijepiti kako se temperatura mijenja. U svakom slučaju, od njih neće biti nikakve koristi. Takav "zavoj" ne samo da će riješiti problem buke, već će i zaštititi cijev od preranog trošenja.

Ne preporuča se samostalno popravljati kompresor, ali sasvim je moguće "raditi" s njegovim ovjesom. Strelice na slici pokazuju vijke koji drže stupove na mjestu.

Drugi čest problem je smanjenje količine freona. Nakon što su pogledali dovoljno videozapisa na internetu, neki majstori pokušavaju sami napuniti gorivo. Majstori to strogo ne preporučuju.

Freon će biti moguće napuniti, ali hoće li nakon toga jedinica moći raditi, veliko je pitanje. Vodena para i prašina neizbježno će ući u krug hlađenja tijekom procesa punjenja gorivom, što će kasnije dovesti do kvara.

Osim, ubrizgavanje rashladnog sredstva standardni kompresor pretpostavlja svoj rad na mokrom radu na prisilan način. A ovo je izuzetno opasno. Najbolje što možete učiniti za svoj kompresor u ovom slučaju je pozvati kvalificiranog, ovlaštenog stručnjaka koji će obaviti potrebne radove.

#2. Sustav zaštite i pokretanja

Početne i toplinske zaštitne releje dizajneri obično kombiniraju u zajedničku jedinicu.Da biste došli do njega, morat ćete izbušiti zakovice koje drže poklopac na mjestu.

Nakon popravka najbolje ga je postaviti na ljepilo za plastiku i "zgrabiti" vijcima. Kontakti se mogu smatrati najslabijim točkama čvora. Često se zaprljaju ili otope. Ovdje će pomoći osnovno čišćenje.

Zabranjeno je samostalno punjenje rashladnog sredstva u rashladni krug. Neispravan rad će dovesti do oštećenja hladnjaka, a pretjerano štedljiv vlasnik će morati kupiti novi.

Još jedno "opasno" područje je jezgra startera. Može biti ispunjen prašinom, što uzrokuje lijepljenje kontakata startera. Problem može biti i u bimetalnoj traci. S vremenom može izgubiti dio elastičnosti. Ako je dio malo zakrivljen kada je hladan, dovoljno je dati mu željeni oblik.

Labavi vijci za podešavanje mogu konvergirati, a zatim kompresor počinje raditi kao da postoje kratki spojevi između zavoja na oba njegova namota. Da biste riješili problem, jednostavno odvrnite vijke do potrebnog razmaka. To je oko 0,15-0,25 cm.I očistite kontakte strujne zaštite.

#3. Termostat rashladne jedinice

Dizajn termostata koji se koriste u hladnjacima može varirati. Općenito, postoje dvije vrste takvih elemenata: elektronički i termomehanički.

Prvi se koriste u elektronički upravljanim uređajima i predstavljaju skupinu detektora i termistora povezanih u jednu jedinicu s upravljačkom pločom. Samo ovlašteni inženjer elektronike može pokušati popraviti bilo što u takvom sustavu.

Hladnjaci s elektroničkim upravljanjem nemaju termostate kao zasebnu jedinicu.Dostupni su u jednostavnijim modelima, ali ni ovdje nije lako sami popraviti termostat

Termomehanički termostat izrađen je kao jedna cjelina, ali se smatra potpuno nepopravljivim. To se objašnjava činjenicom da je toplinska cijev zalijepljena na isparivač, šav je ispunjen brtvilom i cijeli sustav je prekriven kućištem.

Izuzetno je teško odvojiti sklop od isparivača bez posebnih alata i vještina. Osim toga, ne smije se poremetiti pravilan položaj toplinske cijevi, što bi moglo dovesti do ozbiljnih oštećenja.

Jedina stvar koju možete pokušati učiniti s termostatom je raditi s njim bez uklanjanja iz jedinice. Tako reći, "u težini". U ovom položaju možete pregledati prijenosnu oprugu i zamijeniti je ako je potrebno.

Možete provjeriti ispravnost vijka za usitnjavanje, kao i pregledati i temeljito očistiti kontakte. Ponovno sastavljanje treba obaviti vrlo pažljivo.

Vanjski pregled toplinskog zaštitnog releja može se provesti bez demontaže. U slučaju ozbiljnog oštećenja bit će potrebno rastavljanje; da biste to učinili, uklonite poklopac i odvojite uređaj od montažne priključne kutije

#4. Sustav odvodnje "plačućih" uređaja

U jedinicama sa sustavom kapanja, voda se može pojaviti i nakupiti unutar odjeljka hladnjaka. Glavni razlog za ovu neugodnu pojavu je začepljen sustav odvodnje. Dizajn je dizajniran za odvod vode iz komore i prolazi unutar tijela hladnjaka.

Još jedan znak začepljenja je pojava snježnog pokrivača u zamrzivaču. Budući da drenaža počinje u odjeljku za skladištenje hrane, kako bi se zaštitili od ulaska organskih tvari u cijev, ona mora biti opremljena vodenom brtvom.

U "plačućim" rashladnim jedinicama mora se ugraditi sustav odvodnje s vodenom brtvom.Kada se začepi, vlasnik hladnjaka počinje imati problema povezanih s pojavom vode u odjeljku za pohranu

U praksi to izgleda kao mali zavoj u kojem se mogu zadržati sva nepotrebna onečišćenja. Za čišćenje hidrauličke brtve proizvođač nudi posebne alate koji se s vremena na vrijeme trebaju koristiti za čišćenje rupe od nakupljenih onečišćenja.

Istodobno se poboljšava odljev vode. Ako je odvod začepljen, takvo čišćenje neće pomoći. Blokadu će trebati probiti.

To se mora učiniti vrlo pažljivo, budući da je sam sustav odvodnje cijev izrađena od plastike s tankim stijenkama. Najbolje je uzeti konac za pecanje promjera 1 mm i glatko otopiti njegov kraj.

Dobiveni improvizirani kabel spušta se u odvodnu rupu i sustav se čisti. Zatim ulijte jednu i pol do dvije litre tople otopine za pranje i na kraju isperite čistom vodom.

Za čišćenje drenažnog otvora, "plačući" modeli hladnjaka uključuju uređaj s vrhom odgovarajućeg promjera.

#5. Grejač, mjerač vremena i ventilator u No Frost uređajima

Hladnjaci bez mraza strukturno su složeniji od onih koji plaču. Sukladno tome, s njima je više problema. Njihova glavna razlika je prisutnost puhala koji odvodi višak vlage, što sprječava pojavu mraza.

Stručnjaci smatraju ventilator, grijač i mjerač vremena "najslabijim" točkama takvih uređaja. Morate ispitati ventilator iz zamrzivača. Ovisno o modelu hladnjaka, element može biti otvoren ili zatvoren.

Da biste došli do zatvorenog ventilatora u hladnjaku sa sustavom protiv smrzavanja, prvo morate ukloniti poklopac.Vrlo često uzrok problema je elementarna prljavština nakupljena na impeleru.

U potonjem slučaju, sklop je prekriven poklopcem s rupama. Za elektronički upravljane uređaje obično se koriste otvoreni sklopovi. Tajmer je u ovom slučaju također elektronički.

Takav se tandem ne može samostalno popraviti, potreban je majstor. Za jednostavnije modele s uklonjivim poklopcem i elektromehaničkim timerom, popravak je sasvim moguć. Prvo morate pažljivo ukloniti poklopac.

Nakon što ste došli do ventilatora, trebali biste ga pažljivo pregledati i prstom pokušati okrenuti impeler. Ako ne popušta ili je čvrsto, morate rastaviti jedinicu. Da biste to učinili, pronađite čep za pričvršćivanje.

Trebao bi se nalaziti na osi uređaja i može biti prekriven naljepnicom s markom. Ispod utikača nalazi se podloška, ​​koja može biti plastična ili metalna. Prvi se razrjeđuje i uklanja običnim iglama.

Čelik se uklanja kliještima ili posebnim alatima. Ispod ove perilice nalazi se još nekoliko teflonskih, koje se pažljivo vade i spremaju. Zatim se rotor zajedno s rotorom uklanja, čisti i podmazuje.

Stručnjaci upozoravaju da mazivo mora biti pravilno odabrano. Koriste se samo formulacije niske temperature, inače će se zgusnuti. Nakon toga se provodi ponovno sastavljanje i testiranje performansi. Može biti, popravak hladnjaka bio prilično uspješan i problem je riješen.

Često problemi s hladnjakom počinju deformacijom brtve. Ako korisnik primijeti da gumena brtva ne pristaje čvrsto, trebali biste odmah kupiti kit za popravak i instalirati ga kako biste zamijenili istrošeni.

Ako nije, ostaje samo provjeriti rad ventilatora.Da biste to učinili, jedinica se otvara sa stražnje strane, a zatim morate dobiti pristup uređaju preko kojeg je ventilator uključen. To može biti mrežni filtar ili niskonaponski filtar.

Za provjeru, ventilator je spojen na uske standardne priključke filtra, a mrežni napon se dovodi na široke priključke. Ako se impeler ne počne okretati, možda postoji problem s filtrom.

Da biste to provjerili, uklonite sličan filtar iz ventilatora za hlađenje kompresora i ponovite eksperiment. Ako se potvrdi kvar, filtar se zamjenjuje sličnim. Ako je sve u redu, trebali biste provjeriti grijač i termalni okidač mjerača vremena. Nalaze se u području isparivača.

Najprije morate ukloniti grijač iz konektora i zazvoniti ga testerom. Otpor bi trebao biti nula. Ako nije, mijenjamo dio, za jednokratnu je upotrebu. Prvo provjeravamo kvar na grijaćem elementu isparivača.

Nakon toga trebate staviti sve rastavljene dijelove na svoje mjesto i zatvoriti utičnice za termokontrolu kratkospojnikom. Ovo treba učiniti samo kada je jedinica isključena iz mreže. Zatim se uključuje. Trebao bi raditi u kratkom ciklusu, ne normalno. Ako je to slučaj, problem je u toplinskoj jedinici i treba je zamijeniti.

Morate vrlo brzo provjeriti termalne kontakte, inače možete resetirati postavke timera. Vrlo ih je teško ponovno ugasiti. Nemoguće je to učiniti sami

Važna nijansa. Takva provjera trebala bi biti vrlo kratka, doslovno 3-4 sekunde, inače će se mjerač vremena isključiti. Ako tajmer ne radi, najvjerojatnije je to uzrok problema. Ne pokušavajte ga popraviti, iskusni majstori to mogu učiniti. Bit će lakše zamijeniti cijelu neispravnu jedinicu.

Zaključci i koristan video na tu temu

Algoritam za vraćanje radnih parametara Stinol termostata hladnjaka:

Video o postupku zamjene kompresora:

Video upute za one koji žele popraviti sustav protiv smrzavanja u hladnjaku Stinol:

Hladnjaci Stinol su kvalitetni i pouzdani. Međutim, i oni ne uspijevaju. Ako imate želju i vještine, naravno, možete pokušati sami "oživjeti" jedinicu. Morate shvatiti da ovaj događaj možda neće uvijek završiti uspješno.

Nekvalificirani popravci mogu samo pogoršati situaciju i tada ćete se morati odvojiti za složenije popravke ili, što stvarno ne biste željeli, kupiti novi hladnjak.

Želite li nam reći kako ste vlastitim rukama popravili rashladni stroj Stinol? Želite li podijeliti korisne informacije o temi članka i tehnološkim tajnama? Ostavite komentare u bloku ispod, postavite pitanja, objavite fotografije.