Uradi sam popravak perilice rublja LG: česti kvarovi i upute za njihovo popravljanje

Južnokorejska oprema za pranje rublja marke LG vrlo je popularna zbog svoje pouzdanosti i funkcionalnosti.Sadrži složene tehničke komponente i jednostavne dijelove koje možete sami zamijeniti. Nije potrebno odmah trčati u servisni centar nakon otkrivanja nepravilnosti u radu. Uostalom, štedjeti tamo gdje ne morate trošiti uvijek je korisno, zar ne?

Oni koji žele popraviti LG perilicu rublja vlastitim rukama naučit će od nas sve o uobičajenim vrstama kvarova i metodama rješavanja problema u radu perilice rublja. Uz našu pomoć neovisni serviseri će bez problema i poteškoća riješiti svaki tehnički problem.

Članak koji je predstavljen vašoj pozornosti temeljito ispituje vrste problema koji se javljaju pri korištenju LG strojeva. Opisane su mogućnosti za njihovo uklanjanje, uzimajući u obzir preporuke proizvođača i značajke dizajna. Vizualni videozapisi i foto aplikacije pomoći će u svladavanju teške teme.

Princip rada perilice rublja

Što radi perilica rublja? Zapravo, ulijeva vodu u tijelo, zagrijava je i vrti bubanj napunjen prljavim rubljem. To se događa na određeni način, što u konačnici dovodi do čišćenja rublja od prljavštine.

Sada malo više detalja. Čim se program pranja pokrene, prvo što treba učiniti je otvoriti ventil za dovod vode. Voda teče kroz dozator u spremnik.

Tipični kvarovi LG perilica rublja, koji se najčešće javljaju tijekom rada, navedeni su u uputama za jedinicu

Važni dijelovi stroja koje trebate znati:

• Dispenzer - ladica za deterdžente.
• Tenk — plastična posuda u kojoj se nalazi bubanj i grijaći element (grijaći element). U nju se ulijeva voda.
• Pressostat - također i presostat. Prati razinu vode u perilicama rublja.
• grijaće tijelo — cijevni električni grijač. Zagrijava vodu.

Tlačna sklopka daje signal za zaustavljanje dovoda vode čim se postigne potrebna količina. Zatim se uključuje grijaći element. Uz grijač uvijek postoji senzor temperature vode (termostat). Čim javi da se voda zagrijala strogo na potrebnu temperaturu, motor se uključuje i okreće bubanj.

Pred kraj pranja počinje djelovati vodena pumpa - ovo je ono što se najčešće naziva pumpa za odvod vode. Tu završava “proizvodni ciklus” perilice i počinje analiza tipičnih kvarova strojeva marke LG.

Shematski dijagram stroja za pranje rublja s horizontalnim punjenjem. Da biste započeli popravke, morate se upoznati sa svim detaljima i njihovom svrhom.

Uobičajene vrste kvarova

Sastavni dijelovi perilice su elektromehanički uređaji koji se pokreću pod utjecajem struje. Rade pod opterećenjem i izloženi su vodi iz slavine i promjenama temperature.

Evo popisa onoga što se može pokvariti:

• električna brava za vrata;
• ventil za punjenje;
• presostat;
• grijaće tijelo;
• senzor temperature;
• električni motor;
• senzor brzine ("Hall senzor");
• ležajevi bubnja;
• vodena pumpa;
• električar (žičani spojevi);
• brtve i crijeva.

Ako stroj ima funkcije sušenja i obrade parom, dodaje se još nekoliko stavki: generator pare, grijač zraka, ventilator, senzor temperature zraka.

Suvremena generacija perilica rublja opremljena je izravnim pogonom.Motor u takvim sustavima kvari mnogo rjeđe od ostalih komponenti

Ali najpopularniji razlozi za pozive servisnim centrima su kvar pumpe, grijaćeg elementa, ventila za punjenje, tlačne sklopke, elektrike i ležajeva.

općenito LG perilice rublja Vrlo su pouzdani i, u usporedbi s drugim markama uobičajenim u Rusiji, mnogo se rjeđe kvare.

Dijagnostika i popravak glavnih dijelova stroja

Perilice se bitno ne razlikuju jedna od druge. Ovdje navedeni opisi pomoći će vam da se snađete u njihovom dizajnu (čak i ako vaš stroj nije LG).

Prva faza popravka je dijagnostika. Ne smijete započeti zamjenu dijelova ako niste potpuno sigurni u uzrok kvara. Kvar jednog ili drugog elementa signaliziran je posebnim znakovima. Strojevi nove generacije imaju sustav kodovi savjeta, koji pomažu odrediti mjesto i uzrok kvara.

Za sastavljanje/rastavljanje tijela i rastavljanje dijelova perilice morate unaprijed pripremiti alat jednostavan za korištenje. Ako sumnjate na probleme u električnom dijelu, preporučljivo je nabaviti multimetar

Za većinu operacija dovoljan je Phillips odvijač. U nekim će slučajevima pomoći kliješta i rezači žice, ali u drugima ćete morati koristiti ključeve i utičnice 10 i 14. Za složenije popravke (na primjer, zamjenu ležajeva) trebat će vam lukaviji uređaji.

Da biste olakšali zadatak, preporuča se uzeti papirnu traku i markere. Prije odspajanja žica označite ih ljepljivom trakom s brojevima u različitim bojama. Snimite fotografiju kako biste kasnije bili sigurni da ćete ga ispravno sastaviti.

Razina zgrade puno će pomoći. Nakon popravka morat ćete provjeriti je li stroj u ravnini i, ako je potrebno, prilagoditi noge

Većina komponenti i pojedinačnih uređaja perilice rublja ne mogu se popraviti. Na primjer, kada pregori grijaće tijelo, potrebno ga je u potpunosti promijeniti. Kako biste pronašli odgovarajući model za prodaju, saznajte broj modela vašeg automobila (“Model br") i njegov serijski broj ("S/Br" ili "Serijski broj"). Ispisani su na naljepnici ili pločici. Potražite ga na tijelu: ispod vrata bubnja, iza, sa strane.

Prije postavljanja novog dijela, svakako ponovno isključite utikač. Mnoge jedinice rade na smrtonosnih 220 volti.

Zamjena odvodne pumpe prema pravilima

Perilica rublja ne ispušta vodu, zaslon prikazuje kod greške "OE". Jednostavno je – to je pumpa i nije nužno pokvarena.

Obično se tijekom pražnjenja jasno čuje karakterističan zvuk - rotor pumpe se okreće. Možete ga vidjeti na djelu čak i bez rastavljanja automobila. Da biste to učinili, morate otvoriti veliki okrugli čep - nalazi se u donjem desnom kutu, ispod otvora ili plastične ploče sa zasunima. Budite oprezni: voda će teći!

Utikač pumpe je sastavni dio filtra. Svrha filtra je spriječiti ulazak krhotina u impeler. Preporuča se čišćenje nakon dva do tri pranja, a kod starih strojeva svaki put nakon završetka radnog procesa.

Čak i ako se impeler ne okreće, mogao bi jednostavno biti začepljen. Prva stvar ocijediti vodu. U blizini velikog okruglog čepa možete pronaći tanku cijev zatvorenu malim čepom. Koristeći veliku ravnu posudu, pažljivo izvucite tubu i otvorite je. I budite strpljivi.

Drugi način ispuštanja vode je spuštanje odvodnog crijeva na razinu poda. Najvjerojatnije je pričvršćen kopčama na stražnjoj stijenci. Kada je spremnik prazan, možete sigurno otvoriti čep pumpe i izvaditi sve strano što tamo nađete.

Moguće je da su svi problemi bili povezani samo sa začepljenim odvodnim sustavom. Samo će ga trebati očistiti, za što će vam pomoći detaljne video upute:

Ako se pumpa pokvari, morat ćete malo rastaviti automobil:

1. Izvadite utikač iz utičnice.
2. Izvadite dozator. Morat ćete nagnuti stroj, au dozatoru obično ostane vode koja se može proliti.
3. Uklonite donju plastičnu ploču. Pričvršćen je s dva samorezna vijka i zasunima oko perimetra.
4. Nagnite stroj ili ga postavite na lijevu stranu (pumpa je obično s desne strane).

Sada možete testirati pumpu multimetar i uklonite ga. Čak i ako radi strujni krug, pumpa bi se mogla mehanički istrošiti. U takvim slučajevima stroj ne pristaje uvijek ispustiti vodu, a impeler može visjeti na svojoj osi.

Odvodna pumpa zahtijeva pažljivo ispitivanje stanja mehaničkih i električnih dijelova. Istina, praksa dokazuje da je velika većina kvarova povezana sa začepljenjem uređaja

Dakle, dijagnosticirali ste problem s pumpom ili niste sigurni da radi. Uređaj možete odnijeti u servis kućanskih aparata kako biste provjerili radi li ispravno.

Ako ste sigurni da pumpa perilice rublja je neispravan - promijenite ga, za ovo:

1. Uklonite dozator - u njemu je možda ostalo vode.
2. Uklonite donju plastičnu ploču: odvrnite dva vijka i pažljivo podignite rubove, počevši od vrha. Bolje je to učiniti s dlijetom nego s odvijačem - bit će manje štete.
3. Postavite auto na lijevu stranu.

Žice i crijeva spojeni su na pumpu. Stezaljke ožičenja izvlače se rukom (ne zaboravite ih označiti i fotografirati). Da biste uklonili crijeva, morate prstima ili kliještima olabaviti stezaljke.Kada je sve isključeno, odvrnite tri vijka oko čepa filtera.

Pumpa bez filtera - pogled sprijeda i sa strane. Najčešće nema potrebe kupovati pumpu zajedno s filtrom, jer filtar nije potrebno mijenjati

Možda nećete naći potpuno isti dio za prodaju. Ali postoji vrlo malo vrsta odvodnih pumpi, a gotovo svaka odgovara desecima različitih modela perilica rublja. Možda je najlakši način kontaktirati najbliži servis za novi rezervni dio.

Prije postavljanja nove pumpe, očistite svu prljavštinu i naslage. To može uvelike utjecati na vijek trajanja impelera.

Bit će prikladnije prvo pričvrstiti pumpu samoreznim vijcima, a zatim spojiti crijeva i žice. Ne zaboravite zatvoriti čep. Postavite stroj na mjesto i pokrenite najkraći ciklus "mirovanja", na primjer, "Ispiranje i vrtjeti" Nakon što ste se uvjerili da sve radi, konačno možete sastaviti automobil.

Nakon zamjene odvodne pumpe ne biste trebali odmah ponovno sastaviti kućište. Prvo morate provjeriti kako radi novoinstalirani uređaj. Njegovu funkcionalnost možete provjeriti pokretanjem jednog od kratkih programa

Ugradnja novog bojlera

Kod pogreške - "ON". Drugi znak je da je staklo na vratima hladno, dok bi prema programu voda trebala imati 40°C.

Da bismo se uvjerili u to uređaj za zagrijavanje vode - grijaće tijelo je neispravan, trebate ukloniti stražnji poklopac, za to će vam trebati križni odvijač. Prvo izvadite utikač iz utičnice, zatim odvrnite četiri vijka i lagano povucite poklopac prema gore.

Grijaći element nalazi se na samom dnu spremnika, na njega idu tri žice. Srednji je uzemljenje, a krajnji su snaga, 220 volti. Odvojite ove priključke i provjerite grijač multimetar.

Izmjerite otpor na stezaljkama napajanja - trebao bi biti unutar 200 Ohma, ali iznad nule. Ako uređaj pokaže jedno, to znači da je spirala izgorjela.

Odspojite žice. Izdvojiti grijaće tijelo, trebate odvrnuti maticu u sredini i "utopiti" klin. Pomoću odvijača izvucite grijač što je više moguće.

Sada uklonite gumenu brtvu podižući njezine rubove ravnim odvijačem. Nemojte njime dirati rubove rupe! Najmanji zarezi će slomiti pečat.

Nakon odvrtanja matice i uklanjanja brtve, grijaći element bi trebao slobodno izaći. Vodite računa o plastičnom viziru iznad grijaćeg elementa - lako se lomi

Novi grijač se prodaje u kompletu s brtvom. Prilikom kupnje vjerojatno ćete primijetiti nedostatak unutarnje elastične trake: neka vas to ne smeta. Nastala je tijekom vremena jer je brtva bila stisnuta između grijača i unutarnje ploče.

Vaš grijač može imati ugrađen senzor temperature. Ako radi ispravno, nije ga potrebno mijenjati. Unutar spremnika nalazi se nosač - grijač mora stati u njega. Nakon što ste ga umetnuli do kraja, okrenite bubanj rukom. Ako se čuje struganje, grijaći element je prošao iznad nosača.

Također postoji opasnost od propuštanja niže, a tada će spremnik patiti od visoke temperature. Sada zategnite maticu, ali bez puno napora. Ulijte vodu u spremnik. Možete izravno kroz bubanj, na primjer, iz tuša. Provjerite da brtva ne curi, ako je potrebno, lagano zategnite maticu.

Stručno vodstvo o zamjeni grijaćeg elementa prikazano je u videu:

Ispunite opcije popravka ventila

Problemi s usisnim ventilom mogu se manifestirati na razne načine.

Ako malo vode teče u stroj, ulazni filter je možda začepljen.Da biste ga očistili, odvojite dovodno crijevo, uklonite mrežicu i očistite ga mehanički, na primjer ispiranjem pod mlazom vode ili čačkalicom.

Problem #1. Voda se izvlači polako, prašak u dozatoru nije potpuno ispran. Možda je kriv slab pritisak vode. Ako nije, to znači da je filter začepljen.

1. Zatvorite dovod vode u perilicu rublja.
2. Odvijte dovodno crijevo izravno na ulazu u stroj.
3. Za uklanjanje filtra koristite kliješta.

Najvjerojatnije je plastična mrežica začepljena. Može se čistiti čačkalicom pod mlazom vode.

Problem #2. Voda se ne prikuplja. Može se pojaviti kod greške "IE".

Prvo provjerite filtar kao što je opisano u prethodnom paragrafu. Ako čišćenje ne pomogne, morate doći do ventila i provjeriti ga multimetrom. Da biste to učinili, izvucite utikač iz utičnice i uklonite gornji poklopac - pričvršćen je s dva vijka na stražnjoj strani. Nakon što ih odvrnete, pomaknite poklopac malo unazad, a zatim će se skinuti bez napora.

Ulazni ventil, kao što možete pretpostaviti, nalazi se odmah na mjestu gdje je dovodno crijevo zavrnuto. Može biti od jednog do pet ventila, ali najčešće su dva

Još jednom provjerite da kabel za napajanje nije uključen. Sada odvojite terminale od ventila. Multimetrom provjerite otpor: trebao bi biti između 2,5 - 4 kOhm.

Problem #3. Mašina ne pere, ali unutra mjehuri voda. Nema smisla provjeravati električni dio ventila - to je mehaničko trošenje. Ventil nije jako skup dio i obično se ne popravlja. Za svaki slučaj, označite žice i slikajte kako su bile. Postupak zamjene:

1. Izvadite utikač iz utičnice (najčešće se na ventile dovodi 220 volti).
2. Zatvorite vodu.
3. Uklonite gornji poklopac tako da odvrnete dva vijka na stražnjoj strani i malo ga gurnete unatrag.
4. Odvojite žice i crijeva od ventila.

Ventil je pričvršćen samoreznim vijcima ili posebnim zasunima. U drugom slučaju, trebate ga okrenuti dok istovremeno pritiskate plastične izbočine izvana. Ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća s ugradnjom novog rezervnog dijela.

Zamjena presostata sami

Kad ne uspije presostat, stroj uzima previše vode. Dešava se da se voda stalno skuplja i istovremeno odvodi. Ponekad se kvar ovog senzora očituje u loše ocijeđenom rublju. Zaslon može prikazati kod greške "PE".

Tlačna sklopka nalazi se ispod samog poklopca, obično u desnom kutu. Na njega je spojeno tanko crijevo i električne žice.

Uklanjanje ovog senzora je jednostavno. Isključite utikač iz utičnice, uklonite gornji poklopac tako da odvrnete dva vijka na stražnjoj strani i malo ga gurnete unatrag.

Pričvršćen je jednim samoreznim vijkom. Prvo odspojite terminal, zatim uklonite senzor i na kraju odvojite crijevo od njega. Za provjeru presostat, trebate puhati u njega. U dobrom stanju presostat čut ćete klik. Instaliraj novi presostat obrnutim redoslijedom.

Preporuke za popravke električne opreme

Najteže je dijagnosticirati probleme s ožičenjem. Električar perilice rublja odgovoran je za rad svih sustava, a kvarovi na kontaktima dovode do raznih posljedica.

Ako niste sigurni što nije u redu, provjerite električni sustav. Izvadite utikač iz utičnice i otvorite stražnji i gornji poklopac. Možete ukloniti donju plastičnu ploču ako postoje problemi s odvodom.

Sustavno pregledajte sve žice i njihove spojeve:

• Terminali moraju biti čisti i sjajni.
• Boja izolacije žice treba biti svijetla i ujednačena.
• Voda ne smije dospjeti na žice i kontakte.

Kada pregledavate unutrašnjost perilice, možete pronaći probleme s ožičenjem.

To može biti:

• oksidirani kontakti (bijeli ili zeleni grubi premaz);
• zatamnjena ili izbijeljena izolacija;
• djelomično uništena, napuknuta ili spaljena izolacija;
• mokri kontakti.

Ako voda dospije na kontakte, potrebno ih je obrisati ili osušiti. Obavezno popravite sva curenja. Nije dovoljno očistiti oksidirane terminale. Možda su stalno izloženi vlazi, pa ćete morati pronaći i ukloniti uzrok.

Zatamnjenje na žicama znak je pregrijavanja. Razlog je opet loš kontakt. Izolacija mora biti netaknuta, kao i stezaljke koje učvršćuju žice

Bolje je zamijeniti oksidirane kontakte. Ako je moguće, pronađite suprotni kraj ove žice i zamijenite cijelu žicu. Za takve popravke morat ćete se sprijateljiti s lemilom od 60 W. Možete očistiti kontakt kao privremenu mjeru, ali ponovno provjerite nakon nekoliko tjedana.

Ako je izolacija oštećena, žicu svakako treba zamijeniti. Zatamnjena izolacija također je znak lošeg kontakta i, kao rezultat, pregrijavanja žice. Prije ili kasnije izolacija će se otopiti, uzrokujući kratki spoj i požar.

Upute za zamjenu ležaja

Ovo su možda i najveći radnici u perilici rublja. Podnose cjelokupno opterećenje rotirajućeg mokrog rublja i težinu bubnja. Odmah se čuje oštećeni ležaj: pojavljuje se neugodno zujanje, posebno glasno tijekom ciklusa centrifuge.

Ležajevi su zaštićeni od vode brtvom koja se također može istrošiti. U tom će slučaju voda prodrijeti u ležajeve, a zatim će se suočiti s polaganom, ali sigurnom smrću. Pjevušenje je potpuno pouzdan pokazatelj. Čim se pojavi, bez odlaganja krenite u popravak. Odgoda može dovesti do skupljih posljedica.

Dva ležaja su jedino što bubanj drži horizontalno. Ako su ležajevi jako istrošeni, počinje trošenje spremnika i križnice (nosača).

Najsloženija od ovdje opisanih operacija je zamjena ležaja. Ali ignoriranjem zujanja riskirate još više zakomplicirati stvari.

Zbog oštećenih ležajeva bubanj se otežano okreće. Ležajevi počinju razbijati spremnik i element snage bubnja - križ. Postoji mogućnost da su ležajevi počeli hrđati zbog istrošenosti brtve. U tom će slučaju voda iz spremnika teći na motor. Zamislite posljedice.

Ako odgodite zamjenu ležaja, riskirate da potpuno izgubite pauk, spremnik, pa čak i motor. Popravci će koštati mnogo više

Za zamjenu ležajeva potrebno je rastaviti gotovo cijeli stroj. Ideja je izvaditi spremnik, rastaviti ga i izvaditi bubanj iz njega.

Osim odvijača trebat će vam:

• glava na 10;
• ključ ili glava 14;
• kliješta;
• rezači žice;
• stezaljke za ožičenje (polipropilenske vezice);
• jednostavno silikonsko brtvilo (ne ljepilo!).

Puno će pomoći i rukavice i svjetiljka.

Izvadite utikač iz utičnice. Uklonite stražnju ploču i odvojite žice koje idu do motora i grijača. Uklonite sve pričvrsne elemente koji pričvršćuju žice za spremnik, odrežite stezaljke rezačima žice. Sam spremnik visi na dvije opruge i odozdo ga podupiru dva amortizera.

Kako ukloniti ladicu dozatora: pritisnite zasun u sredini. Općenito, korisno ga je ponekad izvaditi i oprati da se ne stvori plijesan.

Najvjerojatnije imate stroj s izravnim pogonom. Dakle, morat ćete ga ukloniti motor za perilicu rublja. Odvijte središnji vijak držeći bubanj rukom.

Pazite da se ne porežete o rub kućišta.Uklonite rotor (pokretni dio motora), zatim odvrnite i uklonite stator (odnosno nepomični dio).

U perilicama s remenskim pogonom prvo morate skinuti remen: povucite ga prema sebi i okrenite remenicu (kotačić). Pojas se lako skida. Također je potrebno odvrnuti remenicu

Oko otvora u koji se stavlja rublje nalazi se velika elastična manšeta. Omotana je oko stezaljke s oprugom. Pronađite ovu oprugu i pomoću odvijača uklonite stezaljku.

Nakon uklanjanja stezaljke, postupite na sljedeći način:

1. Sada možete ukloniti prednju ploču. Drži se samoreznim vijcima duž gornjeg i donjeg ruba. Lagano povucite ploču prema gore. Odspojite žice koje idu do brave.
2. Uklonite cijevi odozdo (voda može ostati unutra!) i tanko crijevo koje ide do tlačne sklopke.
3. Uklonite kratkospojnik koji je podupirao prednji rub gornjeg poklopca.
4. Uklonite dozator i ventil za punjenje.
5. Pomoću utičnice od 10 mm odvrnite protuutege - jedan na vrhu i dva sprijeda.

Ostaje samo odspojiti amortizere. Učvršćeni su plastičnim klinovima; pritisnite opružne zasune na šiljatim krajevima klinova i uklonite ih (možete koristiti kliješta).

Provjerite jeste li sve odspojili. Sada možete podići spremnik i otkačiti opruge. Pažljivo povucite spremnik prema naprijed. Ne zaboravite da je na dnu pričvršćena cijev za kontrolu razine vode, koja se može slučajno slomiti. Radi mira, možete ga ukloniti.

Zatim će biti prikladnije raditi na stolu. U ovoj fazi morate rastaviti spremnik i ukloniti uljnu brtvu i ležajeve iz njega. Spremnik se sastoji od dva dijela, upletena samoreznim vijcima ispod glave 10. Rastavite spremnik.

Bubanj se jednostavno izvadi iz stražnje polovice spremnika bez većih poteškoća. Dalje, trebamo samo stražnju polovicu (prednjača).Kada radite s njim, ne zaboravite na grijaći element - nemojte ga savijati ili slomiti.

Izvlakač za unutarnje ležajeve znatno će olakšati zadatak. Ako nemate takav alat, izbijte ih čekićem i udarcem. Svaka šipka odgovarajuće duljine bit će prikladna kao udarac.

U središtu polukrilca, s unutarnje strane, vidjet ćete uljnu brtvu. Također ga svakako treba zamijeniti. Neće biti teško izvući ga pomoću nečega kao poluge (na primjer, ravnog odvijača). Postavite bačvu s vanjskom stranom prema gore i probodite vanjski ležaj - prvo izbijte unutarnji.

Udarajte pažljivo! Ako ležaj postane neusmjeren, može oštetiti polugu. Udarci ne bi trebali biti jaki. Naizmjenično mijenjajte mjesta udara prema principu "ukriženo": prvo udarite u lijevi rub, zatim u desni, zatim u gornji, pa u donji dio i tako dalje istim redoslijedom. Provjerite izlazi li ležaj glatko, bez izobličenja.

Prilikom zabijanja ležaja, postupite pažljivo. Udarajte samo po vanjskom prstenu.Umjesto bušilice bolje je koristiti cijev odgovarajućeg promjera

Vanjski ležaj se izbija po istom principu, samo je bačvu potrebno okrenuti i poduprijeti tako da ležaj "visi" iznad stola.

Ugradnja novih ležajeva i brtvi zahtijeva još više pažnje. Možete pogoditi samo vanjski prsten ležaja. Probijačem neprestano provjeravajte da ležaj nije iskrivljen.

Opsežna uputa o zamjeni ležajeva sa svim nijansama bit će prikazana u videu:

Također biste trebali pažljivo postaviti novu uljnu brtvu - može se lako saviti. Ne pokušavajte ga ispraviti, bolje kupite drugi.

Najmanje pogreške prilikom ugradnje ovih dijelova dovest će do curenja - voda će doći na ležajeve, a zatim na motor.Prije montaže pokušajte očistiti osovinu bubnja. Nemojte ga grebati niti koristiti brusni papir.

Bubanj bi trebao lako stati u ležajeve. Prije sastavljanja spremnika, nanesite silikonsko brtvilo na spoj. Pri povezivanju bačva pazite da grijaće tijelo pao u zagradu namijenjenu za to. Nemojte previše zatezati vijke - to nije potrebno. Zahvaljujući brtvilu, veza će biti prilično pouzdana.

Ako su svi koraci za zamjenu ležaja izvedeni ispravno, spremnik će se lako pričvrstiti na jedinicu. Nakon ugradnje, spoj se mora tretirati brtvilom

Pričvrstite cijev za kontrolu razine vode na spremnik. Dalje, samo trebate sastaviti automobil. Ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća. Pogodnije je raditi ovim redoslijedom:

1. Objesite spremnik na opruge i pričvrstite amortizere.
2. Spojite crijevo presostat i pričvrstite ga za spremnik. "Dodatna" duljina crijeva treba ostati na vrhu.
3. Ugradite protuutege.
4. Spojite donje cijevi.
5. Zavrnite stator motora, spojite konektore na stator i grijaći element, pričvrstite žice stezaljkama i držačima.
6. Ugradite dozator i ventil za punjenje, spojite cijevi i žice.
7. Zavrtite gornji prednji most.
8. Ugradite veliku prednju ploču nakon spajanja konektora brave.
9. Izvucite rub manšete i postavite ga na rub oko otvora. Stavite ovratnik na manšetu.
10. Ugradite rotor (ili remenicu) motora. Dok zatežete središnji vijak, držite spremnik rukom sprijeda.
11. Spojite žice na gornju ploču i instalirajte je.

Ponovno provjerite je li sve povezano i osigurano.

Prije postavljanja preostalih ploča, možete pokrenuti kratki program sušenja kako biste provjerili nepropusnost svih spojeva.Nakon što je stroj na mjestu, poravnajte ga.

Zaključci i koristan video na tu temu

Zamjena rezervnih dijelova u perilici rublja odgovoran je pothvat. Da bismo uzeli u obzir sve nijanse i savršeno obavili posao, predlažemo da proučite korisne informacije o nijansama sastavljanja i rastavljanja LG stroja, prikazanih u videu:

Dakle, upoznali ste se s najčešćim kvarovima LG perilica rublja. Popraviti ih vlastitim rukama nije uvijek lako, ali je sasvim moguće. Probaj! Sretno s renoviranjem!

Ostavite komentare u blok obrascu ispod, postavite pitanja i objavite fotografije na temu članka. Recite nam kako ste popravili perilicu rublja vlastitim rukama. Podijelite korisne informacije i tehnološke nijanse za koje znate da će biti korisne posjetiteljima stranice.