Koji je najbolji način za izradu poda u garaži - 10 jednostavnih i pristupačnih metoda premazivanja

Garaža je tehnička prostorija za parkiranje automobila i izvođenje popravaka bilo koje složenosti.Stoga glavno opterećenje u njemu ide na podnu oblogu. Pod u garaži mora izdržati težinu automobila i biti otporan na kemikalije. Postoji 10 najjednostavnijih opcija podova koje se razlikuju po tehničkim karakteristikama, materijalima i načinima postavljanja.

Kakav bi trebao biti pod u garaži?

Preporuča se da garažni podovi zadovoljavaju sljedeće specifikacije:

1. Velika snaga. Automobil ima pristojnu težinu, koja se mora poduprijeti dugo vremena. Ne biste trebali odbaciti pale alate, rezervne dijelove ili opremu za popravak.
2. Niska abrazija premaza. Iako gumene gume smanjuju dinamička opterećenja na podovima, one su rotirajući sposobne u kratkom vremenu ukloniti mali sloj podne površine, što će dovesti do smanjenja čvrstoće cijele konstrukcije.
3. Benzin, tehnička ulja i kemikalije za kućanstvo su agresivne tvari koje mogu uništiti najtrajniji materijal. To vrijedi i za podove u garaži. Stoga podna obloga mora biti otporna na takve tvari.
4. Jednostavan za njegu. Uostalom, pod izgrađen u garaži u biti je produžetak ulice. Prašina, prljavština, ulični ostaci trebaju se lako ukloniti.
5. Bez obzira na to koja se vrsta garaže gradi - izolirana ili ne - njezini podovi moraju ispunjavati potrebne parametre otpornosti na mraz. Unutar F100-150.
6. Životni vijek poda mora biti velik. Na primjer, ako u garaži postoji betonski pod, tada bi pouzdanost konstrukcije trebala osigurati trajanje njezina rada. Ako se to ne postigne, postoji velika vjerojatnost da će se uskoro početi urušavati.

Uzimajući sve ovo u obzir, trebate odabrati prave građevinske materijale za pod u garaži. Osim toga, uzimaju se u obzir i drugi čimbenici: razina podzemne vode na mjestu, pada li garaža u poplavno područje u proljeće i jesen i razina smrzavanja tla.

Idealna opcija ako su podovi postavljeni tijekom izgradnje garaže.

Jednostavne i pristupačne opcije podova za garažu

Prema tehnologiji gradnje, sve predložene podne konstrukcije u nastavku su jednostavne. Ali neki od njih ne mogu se nazvati proračunom. Uostalom, pokrivač garaže je izgrađen od različitih materijala, često od kombinacije nekoliko. Stoga takav pod u svakom slučaju neće biti jeftin.

Zemljani pod

Ova se opcija može nazvati jeftinom i veselom. Iako je bolje ne koristiti takav pod u garaži.

Podovi za garažu od zemlje izrađeni su sljedećom tehnologijom:

1. Uklanja se potpuno plodni sloj zemlje, bez obzira na njegovu dubinu (da se “očisti” zemlja bez korijena. Veličina može varirati - od 10 do 60 cm.
2. Dno jame je izravnano i zbijeno.
3. U nju se sipaju slojevi zemlje - donesene ili uzete iz rupe u blizini garaže, ali bez korijenja i drugih organskih tvari.
4. Debljina svake zasipe je 5 cm.Poravna se i zbije.
5. Slojevi se izlijevaju sve dok pod nije malo viši od ulice.

Dvije preporuke za postavljanje podova u garaži:

1. Napravite blagi nagib prema vratima.
2. Na sloj zemlje možete sipati drobljeni kamen i dobro ga zbiti. Time se povećava čvrstoća podne površine.

Zatrpavanje šljunkom

Premaz od šljunka ili drobljenog kamena u garaži još je jedna jeftina opcija, kako u smislu novčanog ulaganja, tako iu smislu tehnologije izgradnje. Ovdje, kao iu prethodnom slučaju, potrebno je ukloniti plodni sloj. Nakon toga, šljunak se ulijeva u dobivenu jamu. Poravna se i zbije.

Preporuke:

1. Koristite šljunak male ili srednje frakcije - 5-20 ili 20-40 mm.
2. Koristi se šljunak od izdržljivih stijena: granit, šljunak itd.

Trošak šljunka

Prosječne cijene u Moskvi i Moskovskoj regiji od 20. kolovoza 2021. za drobljeni šljunak GOST 8267-93 prikazane su u tablici.

Asfaltne mrvice

U biti, radi se o drobljenom asfaltu koji se uklanja s površine ceste tijekom popravaka ceste. Nakon drobljenja dobiva se šljunak različitih frakcija, inače mrvica.

Tehnologija polaganja asfaltnih podova ima niz značajki. Redoslijed:

1. Plodni sloj se uklanja.
2. Sipa se jastuk od šljunka ili drobljenog kamena. Može se koristiti borba s ciglama. Za podlogu ispod asfalta možete uliti betonski estrih.
3. Materijal se polaže u slojevima debljine 10 cm, od kojih se svaki zbija valjkom. Sljedeći se postavlja na prethodni odmah nakon zatrpavanja.

Preporuke:

1. Minimalna temperatura za formiranje poda od krhotina asfalta je +10 ℃.
2. Površina svježe postavljenog asfaltnog kolnika mora biti prekrivena sitnim pijeskom koji se nakon sušenja poda uklanja iz garaže.

Cijena po mrvici

Cijena za 1 kvadratni metar počinje od 700 rubalja.

Betonski pod

Idealan za podove koji će biti izloženi velikim opterećenjima. Zbog toga su betonski podovi uobičajeni u garažama.

Kako napraviti izolaciju, pročitajte članak "Izolacija poda u garaži: vrste izolacije poda + upute korak po korak».

Korak po korak tehnologija kako napraviti betonski pod u garaži vlastitim rukama:

1. Uklanja se plodni sloj, plus tlo. Dubina jame je 50 cm.
2. Polaganje geotekstila (jeftin, pristupačan materijal).
3. Formira se jastuk. To može biti grubi pijesak, drobljeni kamen, slomljena cigla ili beton.
4. Armaturni okvir je postavljen u obliku rešetke od čelične armature promjera 10-12 mm. Dimenzije ćelija su 20x20 cm.Okvir ne smije biti položen na jastuk, već podignut tako da bude u tijelu betonskog sloja. Da biste to učinili, koristite nosače: cigle, kamen, metalne profile ili posebne obloge.
5. Izlijeva se betonski mort razreda M300 ili M400.

Preporuke:

1. Prema pravilniku (SP) br. 29.13330.2011 pod nazivom „Podovi“ u tablici br. 2 postoji podjela betonskih podnih podloga prema stupnju intenziteta mehaničkog utjecaja. Debljina izlivenog betona ovisi o ovom pokazatelju. Za značajan intenzitet uzima se debljina od 30 cm, za srednji intenzitet 25 cm, za slab intenzitet 20 cm.
2. Razina izlijevanja betona određena je pragom garaže. Nemoguće je to učiniti niže, jer će voda od topljenja snijega ili kiše prodrijeti u zgradu. Raditi više znači prekomjernu potrošnju građevinskog materijala.
3. Ojačani okvir je izrađen tako da krajevi armature ne dopiru do zidova temelja unutar 5 cm.
4. Ako je razina podzemne vode na gradilištu visoka, tada se ispod betonskog sloja mora postaviti hidroizolacijski film.Postavlja se tako da rubovi pokrivaju zidove temelja do visine od 20 cm, što je naznačeno u gore navedenom skupu pravila „Podovi“.

Trošak cementa

Prosječna cijena za vreću od 50 kg marke cementa u Moskvi i Moskovskoj regiji od 020.02021:

• M300 – od 200 rubalja;
• M400 – od 280 rubalja;
• M500 – od 350 rubalja.

Mogućnosti podova za garažu

Na gotovu podlogu može se nanijeti dodatni premaz koji će povećati čvrstoću konstrukcije, njezine radne karakteristike i poboljšati izgled.

Bulk

Ime je dobio jer se od suhe mješavine pravi tekuća otopina koja se izlijeva na podove. Širi se, popunjava nedostatke u podlozi i spontano se poravnava vodoravno.

Proizvođači danas nude dvije vrste samonivelirajućih podova:

1. Na bazi veziva: cementa ili gipsa. U smjesu se dodaju polimerne komponente, punilo (obično pijesak) i dodaci koji poboljšavaju karakteristike materijala.
2. Polimer: epoksi ili poliuretan.

U privatnim malim garažama češće se koristi prva opcija. Jeftiniji je od drugog i ne zahtijeva posebno znanje izlijevanja. Iako morate znati neke nijanse:

1. Prije nego što izlijete pod u garaži, morate dobro pripremiti podlogu. Obično je to sloj betonskog morta razreda M200 debljine 15-20 cm - kako je navedeno u SP 29.13330.2011 u stavku broj "8". Estrih se izlijeva prema principu oblikovanja betonskog poda. Odnosno s punjenjem jastuka i postavljanjem hidroizolacije.
2. Nakon što se betonska podloga osuši, njezina se površina brusi kako bi se uklonili veliki nedostaci koji smanjuju kvalitetu samonivelirajućeg sloja.
3. Pripremite otopinu i ulijte je u estrih. Obično je debljina samonivelirajućeg cementnog poda od 1 mm do 10 cm.

Prednosti samonivelirajućih podova:

• maksimalno glatka površina kada se koriste samonivelirajuće smjese;
• visoka čvrstoća i otpornost na habanje;
• proces formiranja samonivelirajućeg poda je jednostavan;
• dobra otpornost na vodu, s polimernom verzijom je 100%;
• površina nije prašnjava.

Postoji samo jedan nedostatak - nije najniža cijena.

Trošak samonivelirajućeg poda

Cijene popularnih opcija za suhe mješavine za samonivelirajuće podove u Moskvi i Moskovskoj regiji od 20.08.2021. prikazane su u tablici.

Ploče za popločavanje

Podovi garaža od ploča za popločavanje danas su sve češći. Razlog je alternativa betonskim bazama, čiji se gornji sloj manje troši i stoga ne stvara prašinu. Plus dekorativne kvalitete premaza.

Ako je tehnologija polaganja ploča za popločavanje u garaži ispravno izvedena, tada takvi podovi praktički nemaju nedostataka. Pod se formira ovako:

1. Tlo se uklanja.
2. Geotekstil se postavlja. Slijedi zatrpavanje pijeskom, koje se izravnava i zbija.
3. Možete sipati betonski estrih M150 debljine 10 cm, ali to nije potrebno.
4. Polaganje ploča za popločavanje izvodi se standardnom tehnologijom.

Ploče za popločavanje proizvode se pomoću dvije tehnologije:

• vibracijsko lijevanje;
• vibracijsko prešanje.

U garažama je bolje koristiti drugu opciju.Čvršći je, ima visoku otpornost na habanje i povećanu otpornost na vlagu zbog niske poroznosti materijala.

Cijena ploča za popločavanje

Prosječna cijena vibro-lijevanih ploča za popločavanje u Moskvi i Moskovskoj regiji od 20.08.2021 počinje od 350 rubalja po kvadratnom metru, a vibro-prešanih ploča za popločavanje od 400 rubalja po kvadratnom metru.

Porculanske pločice

Ovaj materijal je alternativa keramici. Ima više tehničke i radne karakteristike, koje se postižu korištenjem tehnologije visokotlačnog prešanja. Na primjer, porculanska keramika debljine 3 mm može izdržati opterećenje od 200 kg/cm².

Prednosti:

• stopostotna otpornost na vlagu;
• niska abrazija;
• nezapaljivi materijal;
• 100% higijenski;
• dielektrik;
• jednostavnost čišćenja i održavanja.

Mane:

• složenost instalacije;
• ne podnosi udarna opterećenja od palog alata ili bilo kojeg drugog teškog predmeta;
• Ako su automobilske gume opremljene šiljcima, tada će atraktivnost poda brzo nestati.

Porculanske pločice dijele se u pet klasa na temelju abrazije. Za garažni pod potrebna vam je klasa "V". Bolje je napraviti pod od ove obloge, koja pripada kategoriji materijala s visokim stupnjem protukliznosti.

Porculanske pločice polažu se samo na jaku i čvrstu podlogu. Stoga se betonski podovi izlijevaju ispod njega koristeći gore opisanu tehnologiju. Sam proces postavljanja ne razlikuje se od polaganja keramičkih pločica. Kao mort za zidanje koriste se posebni ljepljivi sastavi.

Nakon što se betonski pod potpuno slegne, možete početi postavljati porculanske pločice.

Trošak pločica

Trošak pločica od porculanskog kamena ovisi o proizvođaču, površini i debljini materijala.Jedna od najpovoljnijih opcija za vanjske i unutarnje radove je nepolirani porculanski kamen Estima Standard 30x30 cm 1,53 m². Njegova cijena počinje od 380 rubalja.

Gumeni poklopac

Gumene podne pločice dimenzija 50x50 i 100x100 cm i debljine 5-10 cm pojavile su se na tržištu relativno davno. Rijetko se koristio u garažama. Razlog je velika opasnost od požara materijala. Iako je u drugim karakteristikama bolji od mnogih gore opisanih podnih obloga:.

Prednosti:

• niska cijena;
• jednostavna instalacija;
• dobro podnosi statička i dinamička opterećenja;
• niska abrazija;
• stopostotna otpornost na vlagu;
• inertnost na mnoge kemikalije;
• ima minimalno toplinsko širenje;
• podnosi vibracije;
• pod se ne deformira tijekom rada.

Proizvođači nude gumene pločice koje, osim sintetičke gume i poliuretanskog ljepila, sadrže usporivače požara koji povećavaju požarnu sigurnost podne obloge.

Gumene pločice polažu se na čvrstu podlogu. To može biti betonski pod ili debeli estrih. Instalacija se izvodi metodama bez ljepila ili ljepila. Drugi je pouzdaniji. Elementi pokrova međusobno su spojeni spojem za zaključavanje, čime se postiže gotovo monolitna struktura. To, s jedne strane, povećava čvrstoću poda, s druge strane, složenost instalacije.

Na tržištu postoje i druge mogućnosti gumenog premaza. To su gumene gume, slične strunjačama. Jednostavno se rašire po podnoj podlozi i pričvrste na nju ljepilom.

Cijena gumenog materijala

Cijena gumenih pločica za vanjske i unutarnje radove počinje od 950 rubalja po kvadratnom metru (Moskva i Moskovska regija, od 20.08.2021.). Trošak valjane gumene prevlake počinje od 800 rubalja.

Drveni pod

Ovo je jedna od skupljih opcija, gdje se osim cijene mogu primijetiti i druge prednosti:

• izrada drvenih podova u garaži vlastitim rukama nije problem;
• 100% ekološki prihvatljiv;
• drvo ima dobre toplinske izolacijske kvalitete;
• visoka održivost.

Mane:

• kratak vijek trajanja, iako će drveni podovi, ako se pravilno i pravovremeno održavaju i popravljaju, trajati desetljećima;
• visoka opasnost od požara;
• Tijekom vremena ploče će se sušiti i deformirati;
• Drvo dobro upija naftne derivate i tehnička ulja, pa na podu uvijek postoje mrlje koje ispuštaju mirise.

Nije teško napraviti vlastiti pod u garaži od dasaka. Postoji nekoliko opcija. Jedan od njih je zaostajanje. Potonji su ugrađeni svojim rubovima na temelj zgrade i na srednje potporne stupove smještene ravnomjerno duž trupaca. Nosači mogu biti cigla, blokovi, monolitni, metalni profili ili drvo.

Redoslijed rada je sljedeći:

1. Postavljeni su u istoj horizontalnoj ravnini.
2. Na vrhu su položene obrubljene ploče debljine 50 mm.
3. Pričvršćivanje se vrši pomoću samoreznih vijaka.
4. Površina poda od dasaka tretira se usporivačima vatre i antisepticima, nakon čega slijedi bojanje.

Druga opcija je bez zastoja. Ako je baza poda betonska, čija površina praktički nema nedostataka, tada se ploče mogu postaviti izravno na nju. U ovom slučaju metalni klinovi koriste se kao pričvrsni elementi:

1. Za njih se u daskama izrađuju rupe svakih pola metra.
2. Ploča se postavlja na mjesto buduće instalacije.
3. Kroz rupe se na betonskom podu izrađuju oznake u kojima se buše rupe za tiple.
4. Potonji se umetnu u rupe u betonskom podu i odvrnu matice i podloške.
5. Na njih se stavlja daska tako da navojni element stane u rupu na dasci.
6. Stavite podlošku na vrh i zavrnite maticu dok se ne zaustavi.

I na taj način su sve ploče pričvršćene za betonski pod.

Što mislite, je li drvo prikladno za pod u garaži u kojoj će biti pohranjen automobil? Ili je potpuno nepraktično?

Cijena podnih dasaka

Prosječne cijene podnih ploča u Moskvi i Moskovskoj regiji od 20.08.2021. prikazane su u tablici.

Pločice otporne na kiseline

Jedna od vrsta keramičkih pločica, koja se izrađuje od vatrostalnih glina uz dodatak posebnih materijala i tvari. Jedan od njih je kameno brašno. Tehnologija proizvodnje je slična proizvodnji porculanskog kamena - kalupljenje pod pritiskom, plus pečenje na temperaturi od +1300 ℃.

Prednosti:

• visoka čvrstoća i tvrdoća;
• inertnost na agresivne medije: lužine i kiseline;
• sigurnost od požara – 100%;
• veliki operativni resurs.

Danas proizvođači nude materijal debljine 25, 30 i 35 mm. Svaki je prikladan za vlastitu garažu.

Proces polaganja pločica ne razlikuje se od postavljanja običnih keramičkih ili porculanskih pločica. Stoga će početniku biti teško postaviti pločice na pod u garaži vlastitim rukama.

Trošak pločica

Cijena 1 četvornog metra pločica otpornih na kiseline u Moskvi i Moskovskoj regiji (od 20. kolovoza 2021.) počinje od 620 rubalja.

Moderne mogućnosti poda za garažu

Ne može se reći da se neke od dolje predloženih opcija mogu klasificirati kao "prije nekorištene, odnosno "moderne". Na primjer, metalni podovi. Često su se gradili u garažama, ali samo u velikim hangarima proizvodnih poduzeća. I danas se rijetko nalaze u privatnim zgradama.

Uzroci:

• složenost i intenzitet rada izgradnje baze za željezne ploče;
• značajna cijena korištenih materijala.

Ima dosta prednosti koje su nedavno počele privlačiti vlasnike privatnih garaža:

• najveća čvrstoća;
• otpornost na habanje - 100%;
• podovi ne stvaraju prašinu;
• jednostavno čišćenje;
• vijek trajanja je praktički neograničen;
• podna obloga ne puca i ne deformira se;
• Pod pokrovom od lima možete organizirati podzemni prostor.

Za oblikovanje metalnih podova, okvir se sastavlja ispod listova. Da bi to učinili, obično koriste velike metalne profile: kanal, I-zraku ili kut. Postavljeni su na nosače na potrebnoj visini i poravnati u vodoravnoj ravnini. Ovdje je važno postaviti okvir tako da list leži na tri elementa odjednom: dva na rubovima, jedan ili dva u sredini.

Umjesto metalnog okvira, možete koristiti monolitne betonske konstrukcije koje se izlijevaju u obliku trakastog temelja.

Za garaže u kojima će se skladištiti osobni automobil debljina upotrijebljenog materijala mora biti najmanje 8 mm. Koristi se valoviti lim koji ima visok indeks protukliznosti.

U svakom slučaju, potrebno je izvršiti izračune na temelju težine automobila, debljine upotrijebljenog lima i raspona između elemenata sustava okvira.

Polimerne pločice

Ovaj materijal se može nazvati modernim. Ima četveroslojni dizajn:

• donja, također poznata kao baza, je ploča izrađena od polivinil klorida;
• mreža od stakloplastike koja pruža zaštitu od toplinskog širenja;
• ukrasni premaz;
• zaštitni premaz koji štiti materijal od mehaničkih naprezanja.

Neki proizvođači dodaju još jedan sloj - protuklizni.

Prednosti pločica:

• visoka otpornost na habanje i čvrstoća;
• inertnost na agresivna okruženja;
• jednostavnost ugradnje i popravka;
• stopostotna otpornost na vlagu;
• atraktivan izgled.

Pločice se polažu na čvrstu i ravnu podlogu, obično od poliranog betona. Za pričvršćivanje koristi se poseban ljepljivi sastav. Za garažu, debljina premaza je 5-8 mm.

Tablica za usporedbu etaža garaže

Kada se uspoređuju predloženi materijali, nije sve jasno. Na primjer, porculanski kamen po svojim karakteristikama nije niži od betona. I možda je to najbolja opcija. Ali to povećava troškove podne konstrukcije, što obeshrabruje ovu opciju. Zato se mnogi odlučuju za beton. I nije samo da je takav pod tradicionalan.

Što mislite koja je opcija bolja? Možda ste već izgradili garažu i u njoj postavili pod? Podijelite svoje osobno iskustvo u komentarima. Spremite korisne informacije u oznake kako ih ne biste izgubili.