Vrste plinskih boca: potpuna klasifikacija + analiza oznaka

Plinske boce su vrlo tražene kako u industriji tako iu medicini, zrakoplovstvu, svemirskoj industriji iu svakodnevnom životu kao autonomni izvor energije.Mogu se koristiti za grijanje, rasvjetu i kuhanje.

Da biste uklonili sve probleme povezane s radom, morate odabrati pravu vrstu opreme. Pokušajmo zajedno razumjeti vrste plinskih cilindara, značajke njihovog dizajna i povezivanja.

Uređaj plinske boce

Za skladištenje i transport stlačenog i ukapljenog plina stvoreni su plinski cilindri - posebne posude u kojima su te tvari pod visokim tlakom. Prva vrsta plina ostaje u plinovitom stanju pod bilo kojim pritiskom, a druga, s povećanjem ovog parametra, prelazi u tekuću fazu.

Dušik, fluor, kisik, metan, vodik, kao i klor, ugljikov dioksid i amonijak transportiraju se i skladište u komprimiranom i ukapljenom stanju.

Sam spremnik je potpuno zavarena konstrukcija sa stijenkama debljine najmanje 2 mm i cilindričnom geometrijom. Izrađen je od čelika ili polimera.

Njegove komponente:

• ljuska;
• vrat;
• dno.

Vrat cilindra ima stožasti navoj za ventil za zatvaranje, hermetički zatvarajući izlaz. Ako se iz nekog razloga plin proširi, ventil će pod utjecajem tlaka puknuti, a tlak unutar posude vratit će se na normalu.

Plin unutar takve posude nalazi se pod tlakom od najviše 15 MPa.Tijelo ili ljuska cilindra ima jedan zavareni šav.

Volumen cilindra ovisi o materijalu od kojeg je izrađen, vrsti punila i namjeni. Boce za kisik dolaze u malim kapacitetima - od 2 do 10 l, i srednjim - 20 - 40 l

Kako bi plin unutar posude vršio jednak pritisak na njezine stijenke, svaki cilindar ima konveksno dno - gornje i donje. Za veću stabilnost, cilindar je opremljen prstenastim nosačem - papučicom. Osim toga, spremnik plina opremljen je metalnim ili plastičnim poklopcem koji štiti ventil tijekom rada i transporta.

Poklopac je pričvršćen na prsten za vrat. Ponekad se isporučuje balon mjenjačdizajniran za balansiranje pritiska. Ventil je jedinica koja uključuje čelično tijelo u obliku tee, zamašnjaka i elementa za zatvaranje.

Za svaku vrstu plina potreban je ventil posebne izvedbe. Za siguran rad važno je da vrsta spremnika odgovara punilu

Sklop koji se sastoji od premosnog ventila i šipke naziva se zaporni element. Svaki od dijelova sklopa obavlja svoju funkciju.

Ventil je neophodan za regulaciju dovoda plina kroz tijelo, a šipka je neophodna za interakciju zamašnjaka s ventilom putem okretnog momenta. Okretanjem zamašnjaka možete zatvoriti ili otvoriti protok plina.

Sva 3 dijela ventila imaju navoj. Na dnu je potrebno pričvrstiti dio na cilindar; na vrhu je stablo ventila pričvršćeno preko navojne veze. Na bočni navoj je pričvršćen čep

Vrste plinskih boca

Plinske posude klasificiraju se prema mnogim kriterijima: materijalu tijela, volumenu, namjeni, nazivu punila, načinu spajanja.Za izradu kućišta koriste se metalni i kompozitni materijali. Oba imaju svoje prednosti i nedostatke. Trebali biste se upoznati s njima kako biste napravili pravi izbor.

Klasifikacija prema materijalu tijela

Za izradu tijela metalnog cilindra koristi se legirani ili niskougljični čelik. Kapacitet metalnih posuda je od 5 do 50 litara. Cilindri s kapacitetom manjim od 50 litara dopušteni su za ugradnju unutar kuće, a 50 litara - samo izvana.

Potonji trebaju zaštitu od izravnih sunčevih zraka. Da bi to učinili, stavljaju se u zaključani metalni ormar s oznakama koje odgovaraju vrsti plina. Prazan metalni cilindar teži od 4 do 22 kg.

Posuda se puni plinom maksimalno do 85%. Ovisno o volumenu, u cilindar se puni od 2 do 22 kg plina. Ova plinska oprema je eksplozivna i opasna od požara. Temperature iznad 50⁰ su mu kontraindicirane. U slučaju naglih promjena temperature i u slučaju požara dolazi do snažne eksplozije. Takav cilindar se ne može oštro okrenuti, jer... to uzrokuje povećanje tlaka.

Kompozitni plinski cilindar je novija opcija. Njegova glavna prednost je potpuna sigurnost od eksplozije, čak i ako dođe do curenja plina. U takvim se spremnicima transportiraju i skladište ukapljeni plinovi. Kada je izložen otvorenom plamenu, plin postupno izlazi kroz kućište i jednostavno izgara.

Lagane su - 70% lakše od svojih metalnih kopija i imaju moderan dizajn. Zahvaljujući prozirnom tijelu, uvijek možete pratiti razinu plina. Za razliku od metala, kompozitni materijal nije podložan koroziji, stoga je izdržljiviji.

Polimer ima izvrsna dielektrična svojstva, 100% eliminirajući iskrenje.Raspon radne temperature je unutar -40 - 50⁰. Cilindri se preporučuju koristiti do 30 godina. Moraju se recertificirati svakih 10 godina. Težina cilindra je maksimalno 8 kg.

Rad cilindra izrađenog od polimernih materijala ne šteti okolišu, jer bor se ne dodaje materijalu

Kompozitne plinske boce postoje u dvije vrste: one izrađene tehnologijom puhanja i one izrađene namotavanjem stakloplastike na trn. U prvom slučaju, tikvica je izrađena od polietilen tereftalata. Zatim proizvođači premazuju posudu, izrađenu od fiberglas vlakana, epoksidnom smolom. Spremnik je smješten u kućište od polimera.

U proizvodnji cilindara drugog tipa koristi se poseban trn. Na njega se namotava stakloplastika, zatim se obradak impregnira smolama. Prvo se dobiju dvije polovice posude. Nakon stvrdnjavanja, lijepe se zajedno i stavljaju u gusto polietilensko kućište.

Zbog prisutnosti ventila nadtlaka i brzine taljenja, kompozitni cilindri imaju povećanu sigurnost. U slučaju požara aktivira se osigurač. Topeći se, postupno oslobađa plin, uz potpunu kontrolu nad procesom. Nakon što je uložak aktiviran, cilindar se više ne može koristiti za daljnju upotrebu.

Razdvajanje prema mjestu ugradnje i namjeni

Sve postojeće plinske boce, ovisno o tome gdje su ugrađene i čemu su namijenjene, dijele se na sljedeće vrste:

1. Kućanstvo. Koriste se za grijanje, peći, kotlovi.
2. Automobilizam. Koriste se na automobilima čiji motori rade na plinovito gorivo.
3. Turist. Prikladno za mobilne uređaje kao što su puhalice, plamenici, ćevapi, grijalice.
4. Industrijski. Ova kategorija uključuje spremnike u kojima se skladište plinovi.Takvi cilindri se koriste u metalurgiji, kemijskoj industriji i farmaceutskim postrojenjima.
5. Medicinski. Pune se smjesama za disanje i prevoze u vozilima hitne pomoći, koriste se na bolničkim odjelima za intenzivnu njegu i gdje se pripremaju kokteli s kisikom. Takve cilindre koriste i spasioci i vatrogasci.

Postoje i univerzalni cilindri koji se koriste u mnogim industrijama.Za mobilne plinske aparate proizvode se jednokratni ulošci koji drže 100 - 450 g plina. Vizualno nalikuju aerosolnim sprejevima.

Značajke klasifikacije po punilu

Prema sastavu smjese, cilindri se nazivaju propan, butan, vodik, dušik, acetilen, ugljični dioksid, argon, kisik, helij itd. Svaki sastav ima svoj temperaturni režim.

Za standardne uvjete razlika između njih je mala. Kada je potreban cilindar za korištenje u visokim planinskim područjima ili u uvjetima vrlo niskih temperatura, ovaj parametar igra odlučujuću ulogu.

Izomer butana je mješavina izobutana i propana, pogodna za niske temperature. Sigurno je za ozonski omotač. I propan i butan vrlo su opasni za ljude. Ako ih se udahne, neizbježne su ozbiljne posljedice za organizam. Izravan kontakt s tekućim butanom uzrokuje hlađenje tijela na -20⁰.

Butan se koristi za punjenje upaljača i ponekad se koristi kao rashladno sredstvo u klima uređajima i rashladnim jedinicama. Propan je neophodan u proizvodnji otapala. Metalni radovi koji uključuju zavarivanje i rezanje zahtijevaju acetilen.Također se koristi u proizvodnji eksploziva, octene kiseline, gume, svih vrsta plastike, te za raketne motore.

Dušik se koristi u elektroničkoj industriji, kemijskoj industriji, industriji nafte i plina, farmaciji i metalurgiji. Vodik je potreban prehrambenoj i kemijskoj industriji. Također se koristi kao gorivo za rakete i za zavarivanje.

Kotači bicikla i aparati za gašenje požara pumpaju se ugljičnim monoksidom ili ugljičnim dioksidom. U prehrambenoj industriji od njega se proizvode gazirana pića. U obliku suhog leda, ugljikov monoksid se koristi kao rashladno sredstvo.

Boce s ugljičnim dioksidom prisutne su u ugostiteljskim objektima gdje hlade piće na zadanu temperaturu, prave sok i točenu prodaju.

U metalurškoj i metaloprerađivačkoj industriji, u procesima gdje je interakcija rastaljenog toka s kisikom neprihvatljiva, koristi se argon. Koristi se i u medicini za anesteziju, a koristi se i za pročišćavanje zraka. Helijevi cilindri su potrebni ne samo za punjenje balona, ​​već i za rezanje, zavarivanje i topljenje metala.

Ovaj plin je dio smjesa za disanje koje se koriste u ronjenju; može biti rashladno sredstvo u znanstvenim eksperimentima. Amonijak je jako otapalo. Budući da je vrlo otrovan, boce s njim moraju se vrlo pažljivo transportirati i skladištiti. Isto vrijedi i za posude s klorom.

Spremnici s kisikom mogu se naći u blizini aparata za zavarivanje, gdje se proizvode eksplozivi i kiseline, te gdje se pripremaju kokteli s kisikom. Komprimirani zrak, transportiran u cilindrima, najčešće se koristi u radu pneumatskih uređaja.

Ukapljeni prirodni plin metan koristi se kao sredstvo za spavanje u medicini, za proizvodnju gnojiva i kao gorivo.Ovaj plin je siguran za ljude.

Vrste cilindara prema načinu spajanja

Različiti modeli plinskih boca spajaju se na uređaje pomoću četiri standarda povezivanja. Najpopularniji je s navojem standard koji zadovoljava sve sigurnosne zahtjeve. Proizvodi imaju navoj 7/16″. Na takve cilindre pričvršćuje se crijevo ili plamenik zavrtanjem.

Sljedeći standard cilindra je stezna čahura. Ova vrsta veze također se naziva push ili stezaljka. Cilindar s ovom vrstom veze smatra se najjeftinijim. Ovdje ulogu stezaljke pri spajanju obavlja cilindrični dio. Cilindar stezne čahure može se spojiti na opremu s navojem, ali za to će biti potreban adapter.

Probušeni tip cilindara je najčešći u cijelom svijetu. Ovi jednokratni cilindri imaju nedostatak da se spremnik ne može ukloniti dok se ne potroši sav plin. Najnoviji modeli probušenih cilindara sa SGS sustavom nemaju ovaj nedostatak.

Ovdje je moguće blokirati istjecanje plina prilikom odvajanja od plamenika i isključiti spremnik koji nije potpuno ispražnjen. Koriste se za lemljenje svjetiljki, rasvjetnih lampi i prijenosnih peći.

Najčešće su plinski plamenici dizajnirani za navoje, ali ako imate stezni cilindar, možete ga koristiti kupnjom jeftinog adaptera

Ventilski priključak je tip koji se koristi uglavnom u Europi. Spajanje je jednostavno i pouzdano s visokim stupnjem zaštite od curenja.

Objašnjenje oznaka cilindra

Ispravnim čitanjem naljepnice možete dobiti potpune podatke o plinskoj boci. Ako je propan cilindar, tada je njegova putovnica u području ventila, na metalnoj šalici.

Putovnica boce za propan pokazuje: radni tlak u MPa, ispitni tlak u istim jedinicama, stvarni volumen spremnika u l, serijski broj, datum proizvodnje u obliku "MM.GG.AA", gdje prvi znakovi označavaju mjesec, drugi - godina, treći - godina nadolazeće certifikacije.

Slijedi masa prazne boce u kg, te masa napunjene boce. Zadnji red je slovna oznaka "R-AA". “R” je oznaka mjesta ili pogona za recertifikaciju. Kombinacija znakova “AA” otkriva podatak o godini do koje će ova potvrda vrijediti.

Odluku o prikladnosti cilindra treba donijeti tek nakon potpunog dekodiranja svih podataka o njemu. Ako se na njemu pronađu nedostaci, isprazni se i šalje na popravak.

Oznaka boce kisika ima svoj redoslijed i sastoji se od četiri linije. Prvi sadrži podatke o proizvođaču, kao i broj spremnika. Drugi sadrži datum izdavanja i preporučeni datum testiranja. U trećem - hidraulički i radni tlak. U četvrtom - volumen plina i masa cilindra bez ventila i poklopca.

Kada kupujete cilindar, obratite pozornost na to kako su podaci ispisani na njemu. Na karoseriju se ne nanosi bojom, već se izbuši i zatim premaže posebnim bezbojnim lakom za zaštitu od korozije. Često posljednji redak sadrži oznaku proizvođača.

Značajke bojanja plinskih boca

Cilindri sa stlačenim plinom različito su obojeni u Rusiji i inozemstvu. Štoviše, svaka vrsta plina odgovara ne samo određenoj boji tijela, već i boji trake i natpisa.

U tablici su prikazane identifikacijske boje cilindara s određenim vrstama plinova, kao i boja natpisa i pruga.

Dušikov oksid pumpa se u sivi cilindar s crnim slovima i istom prugom. Fosgenski cilindar zaštitne boje ima žuti natpis i žutu traku, a cilindar iste boje, ali s crnim natpisom i zelenom prugom, sadrži klor. Aluminijska boja cilindra, crni natpis na njemu i dvije žute trake pokazuju da je napunjen freonom-22.

Za sumporni dioksid namijenjen je crni cilindar s bijelom prugom i žutim natpisom. Etilen se nalazi u ljubičastom spremniku s crvenim slovima i zelenom prugom. Za ostale zapaljive plinove namijenjene su crvene posude s bijelim natpisom i zelenom prugom. Nezapaljivi plinovi označeni su žutim natpisom na crnoj pozadini kućišta i zelenom trakom.

Vrste kvarova cilindara i njihovo otklanjanje

Sve postojeće neispravnosti u plinskim cilindrima podijeljene su u dvije vrste: one koje se mogu eliminirati i one koje se ne mogu eliminirati.

Prva vrsta uključuje:

• neispravan rad ventila cilindra i manometra;
• oštećenje ili pomak cipele;
• oštećenje navojne veze;
• Curenje plina;
• Boja karoserije se ljušti na mnogim mjestima.

Druga vrsta kvara je značajno oštećena površina kućišta u obliku udubljenja, pukotina, oteklina i nedostatka oznaka. U ovom slučaju, cilindar se odbija.Odluku o mogućnosti ili nemogućnosti popravka donosi stručnjak s odgovarajućim kvalifikacijama.

Prilikom popravka plinskih boca neispravni elementi često se jednostavno zamjenjuju. Ponekad je potrebno isprati unutrašnjost spremnika i provjeriti ima li korozije iznutra. Periodični pregled uključuje sav ovaj posao, a po završetku se izdaje atest.

Plinska boca na fotografiji je podložna popravku. Treba ga lakirati i zamijeniti ventil. Prvi posao možete obaviti sami, ali drugi treba povjeriti stručnjaku.

To se ne smije raditi kod kuće. Sve što možete učiniti sami je obojiti tijelo cilindra. To se mora učiniti vrlo pažljivo kako se ne bi prekrili natpisi ili oštetile oznake. Sve ostale kvarove može popraviti samo specijalizirana radionica ili proizvođač.

Popularni proizvođači plinskih boca

Među brojnim proizvođačima cilindara treba istaknuti rusku marku "Sljedopit". U ponudi imaju dvije vrste plinskih boca s navojnim i steznim priključcima - za cjelogodišnju mješavinu i zimu. Američka tvrtka Jetboil opskrbljuje tržište ulošcima punjenim propanom i izobutanom koji se mogu koristiti zimi.

Mobilne plinske boce proizvodi južnokorejski brend Tramp. Napunjeni su cjelogodišnjim plinom. Priključak - navojni i stezni

Francuska tvrtka Campingaz proizvodi sve vrste uređaja opremljenih plinskim bocama. Njihova vrsta spoja je stezna, ventilna ili probušena. Primus — proizvodi nekoliko vrsta plinskih patrona. Svi priključci su navojni.

Kompozitne posude dobre kvalitete isporučuje češka marka Istraživanje. Paket uključuje posebne ventile koji štite spremnik od prepunjavanja. Svi ovi cilindri su zaštićeni od eksplozije.

Zaključci i koristan video na tu temu

Video o pravilnoj uporabi i pregledu plinskih boca. Savjet stručnjaka:

O kompozitnim bocama za ukapljeni plin:

Plinska boca je korisna stvar u kućanstvu. Da biste osigurali da njegov rad ne dovede do neželjenih posljedica, morate temeljito proučiti problem. I što je najvažnije, pridržavajte se osnovnih sigurnosnih pravila.

Imate li pitanja nakon čitanja materijala? Možete ih postaviti u bloku ispod. Tamo također možete podijeliti svoje iskustvo korištenja plinskih boca i reći nam koju opremu koristite.