Glavni plinovod: nijanse dizajna i izgradnje

Transport plina cjevovodom jedan je od najekonomičnijih i najučinkovitijih načina isporuke plavog goriva.Njegov jedini značajan nedostatak su velika kapitalna ulaganja u projektiranje i izgradnju.

U početku se može činiti da glavni plinovod košta prilično novčić. Međutim, s vremenom se troškovi isplate, a mali troškovi održavanja omogućuju vlasniku da uštedi znatne iznose. Sve o projektiranju i izgradnji plinovodnog sustava naučit ćete iz našeg članka.

Opće karakteristike centralnih plinovoda

Plinovod je sustav cijevi i konstrukcija koji se koristi za transport goriva od mjesta proizvodnje ili proizvodnje do kupaca. Uključuje glavne i dodatne cijevi. Promjer potonjeg određen je karakteristikama transportnog objekta, ali ne smije biti veći od 1420 mm.

Cjevovodi se dijele u tri klase ovisno o tome od pritiska, pod kojim se tvar transportira. Ovaj se pokazatelj mora uzeti u obzir, jer ako se norma prekorači, povećava se vjerojatnost nesreće.

Tlak varira u rasponu od 1,2-10 MPa. Najčešće se indikator od 7,5 MPa smatra radnim

Magistralni plinovodi se dijele na nadzemne, podzemne i podvodne. Prvi, zbog svog blagog uspona, ne ometaju kretanje vozila. Ova opcija isporuke koristi se za prevladavanje vodenih prepreka, provalija i drugih prepreka.

Podzemne mreže polažu se u posebne rovove.Dubina potonjeg ovisi o stupnju smrzavanja tla. Stoga je pri organiziranju transporta vlažnog plina važno uzeti u obzir klimatske značajke područja, strukturu tla, promjer cijevi itd.

A za cijevi sa suhim plinom prikladan je rov dubine 0,8 m. Dno mu je prekriveno slojem zbijenog pijeska, položene cijevi prekrivene su nekoliko slojeva bitumensko-polimerne mastike ili polimerne ljuske, a zatim ispunjene zemljom.

Podvodni sustavi stvoreni su u svrhu transporta proizvoda iz morskih područja, po dnu rijeka ili velikih jezera.

Standardni cjevovod opremljen je glavnom i međukompresorskom stanicom. Svaki od njih raspodjeljuje protok goriva među granama projektirani promjer i smanjuje mu krvni tlak.

Primjerice, prije nego što stigne do krajnjeg potrošača, plin prolazi kroz glavnu, a zatim kroz međurazvodnu točku. Kao rezultat, tlak se smanjuje na vrijednost koju osiguravaju lokalni cjevovodi.

A kako bi se osiguralo uravnoteženo funkcioniranje sustava, posebna skladišta se stvaraju izravno u području potrošnje. Na primjer, ljeti se može akumulirati plin koji se koristi u hladnoj sezoni.

Ne smije se dopustiti uništavanje cijevi kao posljedica njihovog dodira s tlom, vodom ili zrakom. Ovaj problem je riješen vanjskom antikorozivnom izolacijom.

Također se koristi katodna zaštita koja radi na temelju negativnog potencijala

Važno je osigurati pouzdanost plinske mreže. To je zajamčeno crpnom opremom na kompresorskim stanicama, korištenjem visokokvalitetnih čeličnih cijevi i stvaranjem dodatnih paralelnih vodova koji se spajaju s glavnim zahvaljujući skakačima.

Ključne točke u radu mreže

Prvo, izvedba.Izračunava se uzimajući u obzir bilancu goriva i energije područja na kojima će se odvijati prijevoz. Predviđena su maksimalna opterećenja. Također morate uzeti u obzir da se određena regija može razviti u budućnosti, pa će se količina isporučenog plina povećati.

Koristi se za poboljšanje performansi petlja plinovoda. Ako cjevovod radi na srednjoj snazi, centrifugalni puhači ne utječu posebno na učinkovitost. Ali njihova uloga raste s povećanjem opterećenja.

Drugo, automatsko podešavanje. Pri projektiranju mreže analiziraju se značajke upravljanja plinovodima. Za to je potrebno utvrditi stabilnost sustava i detektirati procese koji nisu dovoljni za uravnoteženo funkcioniranje.

Važnost automatskog podešavanja raste izravno proporcionalno transportnoj udaljenosti

Suvremena tehnička sredstva omogućuju automatsku promjenu produktivnosti. Ako potrebna oprema nije dostupna, tada brzina i učinkovitost transporta pada doslovno na nulu.

S jedne strane, kretanje materije događa se pod utjecajem inercije. Ali s druge strane, sustav usporava kretanje i zbog zaobljenja cijevi i izravno zbog unutarnjeg otpora. S obzirom na složenost opreme, oba faktora zahtijevaju individualan pristup.

Za upravljanje plinovodom odgovorna je državna tvrtka. U Rusiji je to OJSC Gazprom

Treća ključna točka je notacija. Posebni znakovi obavljaju informativne i upozoravajuće funkcije. Postavljanje znakova obvezno je pravilo za korištenje magistralnih plinovoda.

Oznake vam omogućuju prepoznavanje objekata, zone i dubine cjevovoda.Zapravo, to su stupci s dva bloka informacija. Okomito područje označava područje posebne opasnosti, lokaciju i druge važne značajke.

A horizontalni, s informacijama o lokaciji opasnog područja, postavlja se pod kutom do 30 stupnjeva u odnosu na površinu zemlje. Prikazuje udaljenost u kilometrima duž cijele rute.

Kako se projektira i gradi plinovod?

Od pravilnog dizajna, hidraulički proračun plinovoda a poštivanje tehnoloških zahtjeva u gradnji ovisi o sigurnosti. Stoga se posao mora obavljati dosljedno i odgovorno.

Osnove izrade projekta

Prva i ključna faza. Osigurava formiranje sustava dokumenata u kojem se prikazuju tehničke informacije. Ovdje su navedeni promjer i radni tlak cijevi. Naveden je broj stanica koje će biti odgovorne za crpljenje.

Projekt sadrži dijagram predložene lokacije magistralnog plinovoda i klasifikaciju mreža ovisno o tlaku. U dokumentu se navodi mjesto centralnih i drugih regulacijskih instalacija.

Projekt mora jamčiti:

• stalni prijevoz;
• mogućnost preventivnog rada;
• maksimalna udobnost i sigurnost za potrošače.

Osim tehničke i ekonomske dokumentacije, također je potrebno uzeti u obzir nijanse vanjskog okruženja. Odgovarajući odjeljak opisuje čimbenike okoliša, strukturu tla, značajke geografskog položaja itd.

Prije početka izgradnje, projekt plinovoda prolazi kroz strogu provjeru od strane vladinih agencija

Sva dokumentacija prolazi strogu provjeru nadležnih državnih tijela. Ova mjera ima za cilj spriječiti moguće negativne posljedice zbog pogrešaka u projektu magistralnog plinovoda.Stručnjaci mogu dopustiti, zahtijevati prilagodbe ili ne dopustiti izgradnju.

Pravilno izrađen projekt jamstvo je udobnosti i sigurnosti prijevoza, minimiziranja prijetnji ljudskom životu i zdravlju te sprječavanja negativnih utjecaja na okoliš.

Računovodstvo i poštivanje ograničenja

Na projektiranje sustava opskrbe plinom na bilo kojoj razini moraju se uzeti u obzir ograničenja zakonodavstva, relevantni standardi i tehničke preporuke.

Posebno je strogo zabranjena izgradnja cjevovoda u bilo kojem naseljenom mjestu, u područjima gdje se obavljaju poljoprivredni radovi, u neposrednoj blizini zračnih luka i željeznica. Također postoje ograničenja u pogledu luka i marina.

Prilikom polaganja plinovoda važno je održavati minimalnu udaljenost od kabela. Ministarstvo komunikacija Ruske Federacije može dopustiti kombiniranje cjevovoda s kabelima

Također je zabranjeno kombinirati cjevovode, od kojih je svaki dizajniran za transport tvari različitih karakteristika. Kao što je već spomenuto, glavni vod se može granati - dodatne cijevi su spojene skakačima kako bi bilo pogodno za izvođenje popravaka.

Dubina podzemnih cijevi određena je vrstom transportirane tvari i razinom smrzavanja tla u određenom području. Ovo posljednje je posebno važno za pumpanje vlažnog plina.

U većini slučajeva riječ je o osušenoj tvari, pa je dubina grana plinovoda od 0,8 do 1 metar. Ali i ovo ima svoje karakteristike. Ako je ovo područje isušeno, tada bi brojka trebala biti veća od 1,1 metar. To je zbog budućeg slijeganja tla.

Značajke transporta cijevi

Za prijevoz valjanih cijevi koriste se specijalizirana vozila opremljena prikolicama za posipanje, okretnim vratima i opremom za pričvršćivanje. Prikolica ima pojačanu vezu s karoserijom vozila. A kabina ima poseban štit koji jamči sigurnost vozača.

Neposredno prije izgradnje provodi se vanjska kontrola kvalitete cijevi. Ako potonji imaju mehaničke nedostatke ili su oštećeni korozijom, tada se ne koriste. Priključci i korišteni materijali također se provjeravaju.

Kupac može zatražiti provjeru kvalitete izolacije u skladu sa zahtjevima GOST 9.602

Čelične cijevi se koriste za nadzemne i podzemne cjevovode. Za potonje su relevantni i polietilenski. Iako su čelični univerzalni, u nekim su karakteristikama inferiorni u odnosu na druge opcije.

Na primjer, analozi polietilena imaju dulji vijek trajanja, povećanu otpornost na uništavanje i ne zahtijevaju upotrebu dodatnih materijala protiv korozije. Prilikom uređenja unutarnjih mreža plinovoda, zajedno s čeličnim cijevima često se koriste skuplji proizvodi od bakra.

Upoznat će Vas sa smjernicama za odabir cijevi za izgradnju vodova plinovoda sljedeći članak, koju toplo preporučamo za čitanje.

Suptilnosti instalacije plinske mreže

Prvo se čisti unutrašnjost cijevi. Nadalje, potonje instaliraju iskusni stručnjaci. Potrebno je ne samo spriječiti gubitak tvari, već i uzeti u obzir brzinu transporta i razinu pritiska.

Za instalaciju sustava koriste se:

• dijelovi cijevi;
• pola zavoja;
• prijelazi;
• zavoji;
• čepovi;
• jedinice za bunare.

Korištenje navedenih elemenata omogućuje brzu izgradnju glavnih, kao i manje značajnih plinovoda i stvaranje hermetički zatvorene konstrukcije. Naknadno se vrši zavarivanje cjevovoda: pripremni radovi, formiranje bliskih spojeva, zavarivanje u dijelovima i navojima.

Prilikom izvođenja radova zavarivanja potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za dijelove u skladu s GOST 16037

U ovom slučaju koriste se plinski i električni luk, sučeono zavarivanje, lemljenje itd. Uzimajući u obzir odgovornost, uključeni su samo stručnjaci s certifikatom u skladu s RD 03-495.

Zavarivači 4. i 5. kategorije rade s unutarnjim plinovodima. Zavarivanje se može izvesti ili izravno u rovu (tipično za podzemni plinovod) ili blizu njega.

Balastiranje i kontrola objekta

Balastiranje i osiguranje osiguravaju da je cjevovod ispravno postavljen. Na primjer, za podzemni tip koriste se sljedeće metode: betoniranje, izlijevanje tla, vješanje armiranobetonskih utega i spremnika. Za osiguranje cjevovoda koriste se sidreni uređaji.

Prije stavljanja u uporabu plinovodne mreže potrebno je očistiti unutarnju površinu cijevi. Potonji se pregledavaju i mehanički utječu u skladu s mjerama predviđenim u SNiP 42-01.

Rezultati plinskog i elektrolučnog zavarivanja moraju biti u skladu s GOST 16037. Predstavnici kupca također imaju pravo kontrole.

Sprječavanje negativnog utjecaja destruktivnih čimbenika provodi se u skladu s projektom korozije

Ako je cjevovod prošao sve potrebne pretrage te je u skladu sa zahtjevima zakonodavstva, normi i preporuka, a zatim ga pušta u rad kupac.Prvo morate ispustiti zrak, a zatim početi transportirati odgovarajuću tvar.

Zaštita glavnog cjevovoda

Centralna plinska mreža daleko je od igračke. Stoga su uspostavljena stroga pravila glede njegove uporabe. Djelatnosti poslovnih subjekata u blizini područja gdje prolazi i provodi se plinovod priključak na plinovodni sustav, ograničeno. Morate dobiti odgovarajuće dopuštenje od lokalnih vlasti.

Vlasnik poduzeća mora obavijestiti stanovništvo susjednih područja najmanje jednom tromjesečno o lokaciji plinovoda. Koriste se tiskani mediji, lokalna televizija ili radio.

Upravitelj cjevovoda dužan je pridržavati se općih i izraditi posebna pravila za rad objekta

Cjevovod se smatra objektom visokog rizika. To je određeno izravno karakteristikama transporta i ozbiljnim svojstvima nafte, plina i drugih tvari.

Stoga, u slučaju uništavanja cjelovitosti cijevi, moguće su sljedeće:

• Eksplozija;
• uništavanje i onečišćenje susjednog područja;
• stvaranje oblaka dima;
• vatra;
• druge negativne posljedice.

Obavezno je postavljanje znakova obavijesti u neposrednoj blizini cjevovoda na visini od 1,5-2 metra od razine tla. Moraju biti čitljivi i vidljivi, smješteni u intervalima od 500 metara i na svakom zavoju rute.

Sjecište autoceste i cjevovoda je nepoželjno, ali se u nekim slučajevima ne može izbjeći. Na takvim mjestima postavljeni su znakovi zabrane parkiranja automobila.

Dana su osnovna pravila i nijanse spajanja privatne kuće na glavni sustav opskrbe plinom u članku, s čijim sadržajem preporučamo da se upoznate.

Zaključci i koristan video na tu temu

Video #1.Pojedinosti o nijansama dizajna cjevovoda od najveće važnosti:

Video #2. Izgradnja centralne plinske mreže:

Video #3. Antikorozivna zaštita cjevovoda:

Magistralni cjevovod je objekt povećane opasnosti. Tijekom izgradnje potrebno je voditi računa o zahtjevima propisa i uključiti isključivo stručnjake koji imaju odgovarajuće certifikate.

U budućnosti je potrebno strogo poštivati ​​zahtjeve za rad objekta. Tada će to biti stabilan izvor prihoda za vlasnika i opskrbljivat će krajnje potrošače plinom, naftom i drugim transportnim proizvodima.

Ostavite komentare u bloku ispod. Podijelite korisne informacije o temi članka koje će biti korisne posjetiteljima web mjesta. Postavljajte pitanja o kontroverznim temama, postavljajte zanimljive fotografije.