Lemax plinski kotao se ne uključuje: česti kvarovi i načini rješavanja njih

Vaš plinski kotao Lemax, koji je ispravno radio prošle sezone ili čak jučer, ne uključuje se? Možda su se prije pojavili neki problemi, ali sada potpuno odbija raditi? Slažem se, boravak na hladnoći bez grijanja u kući nije sjajna perspektiva.

Većina Lemax plinskih kotlova za grijanje ima prilično jednostavnu, potpuno mehaničku automatizaciju. To znači da većinu problema možete sami riješiti. Ovaj članak će vam pomoći pronaći i ukloniti razlog zašto se kotao ne pali.

Razmotrimo i vanjske čimbenike koji ometaju rad jedinice i njezine unutarnje kvarove. Dat ćemo upute za radnje u različitim situacijama, a također ćemo opisati značajke elektronički upravljanih kotlova.

Neisparljivi kotao se ne pali

Većina vlasnika plinskog kotla Lemax odabire uređaj s mehaničkim upravljanjem koji ne ovisi o električnoj energiji. Ovaj izbor je opravdan, jer ne samo da vam omogućuje održavanje grijanja kada su svjetla isključena, već i značajno smanjuje broj potencijalnih kvarova i troškove komponenti.

Možda je jedina slaba točka takvih kotlova sustav paljenja, koji je odgovoran za ispravno i sigurno pokretanje uređaja.

Nehlapljivi kotlovi ne prikazuju kod pogreške koji ukazuje na razlog gašenja ili nemogućnosti pokretanja - morat ćete sami potražiti problem

Među razlozima za odbijanje pokretanja kotla su i vanjski - nedostatak propuha u dimnjaku, nedovoljna dovodna ventilacija, problemi s opskrbom plinom i unutarnji kvarovi kotla. U nastavku ćemo detaljnije pogledati svaku opciju.

Razlog #1 - slaba trakcija

U nehlapljivim kotlovima proizvodi izgaranja prirodno se dižu kroz dimnjak, zbog razlike u temperaturi i tlaku. Ovi uređaji su zahtjevni za kvalitetu, čistoću i ispravan dizajn dimnjaka.

Postoji nekoliko načina za provjeru trakcije:

• ako dovod zraka dolazi iz prostorije, stavite list papira ispod kotla. Ako pritisne dno komore za izgaranje, sve je u redu, postoji propuh;
• Ako postoji prolazni prozor ispred plamenika, stavite upaljenu šibicu u njega dok je kotao isključen. Plamen bi se trebao rastegnuti i saviti naprijed, duboko u komoru za izgaranje;
• kotlovi sa koaksijalni dimnjak ili dvije odvojene cijevi uzimaju zrak s ulice - tamo napravite test papirom ili šibicom.

Ako je propuh normalan, trebali biste dalje tražiti uzrok problema, na primjer, u spoju senzora propuha.

Nedostatak vuče može biti uzrokovan različitim razlozima, koji određuju kako riješiti ovaj problem.

Nakupljanje čađe u dimnjaku može doseći zapanjujuće razmjere, ovisno o kvaliteti plina i ispravnom podešavanju kotla

Prvo, dimnjak se s vremenom začepi - čađom, krhotinama itd. Potreban je redovito čistiti, najbolje od svega - u jesen, prije uključivanja plinskog kotla Lemax nakon neaktivnosti, ne zaboravite da treba očistiti ne samo okomiti dio cijevi, već i njegov koljeno koji izlazi iz kotla.

Drugo, ispušna cijev plina mora ispunjavati zahtjeve kotla u pogledu promjera i visine. Osim toga, na vrhu bi trebalo biti deflektor, štiteći od puhanja, a djelomično i od začepljenja.

Treće, ako dio dimnjaka izvan grijane prostorije nije dovoljno izoliran, u njemu se stvara čep hladnog zraka koji sprječava uklanjanje produkata izgaranja.

I konačno, propuh može biti ometan čađom koja začepljuje plamenik i izmjenjivač topline unutar kotla. No, sami ih možete očistiti samo površinski, četkom. Za potpuno čišćenje, uključujući odspajanje i pranje ovih jedinica sapunicom, preporučujemo korištenje naše upute.

Razlog # 2 - dovod plina nije podešen

Vrlo često se vlasnici žale da kada pokušaju pokrenuti Lemax kotao, bukti, ali se odmah potpuno gasi. Najčešće je problem upravo u postavljanju dovoda plina u upaljač.

Ako je minimalan, tada kada se uključi, pilot plamenik se prvo rasplamsa, a zatim njegov plamen sruši i ispuhuje glavni plamenik koji se uključuje. Zaštita se aktivira i kotao potpuno isključuje dovod plina.

Ako upaljač dobro gori, plamen pokriva i piezo svjećicu za paljenje i senzor termoelementa, ali ne silazi s plamenika i ne stvara grimizne jezike, samo plave.

Druga opcija je moguća kada je plamen i na pomoćnom i na glavnom plameniku postavljen na minimum. U tom slučaju fitilj svijetli, ali ne dopire do protoka plina iz glavnog plamenika i ne može ga zapaliti.Ako riskirate i pričekate, kotao se može zapaliti sa zakašnjenjem i praskom kad se plin malo nakupi u komori za izgaranje ili će automatika sve isključiti ranije kako bi se izbjegla eksplozija.

Ako upaljač gori previše aktivno ili je propuh pretjeran, plamen se može odvojiti od njega i ne doći do senzora termoelementa i glavnog plamenika, što također onemogućuje pokretanje kotla.

Lemax kotlovi opremljeni su uglavnom talijanskom automatskom opremom 630 eura SIT ili 710 MiniSIT, rjeđe - 820 NOVA SIT. Na svim ovim jedinicama dovod plina u plamenike reguliran je na isti način. Nemojte žuriti s zavrtanjem vijaka na lijevoj strani stroja koji nisu pokriveni poklopcem. Unatoč njihovoj dostupnosti, namijenjeni su samo profesionalcima - to su armature za mjerenje tlaka plina.

Za početak skinite poklopac jedinice tako da odvrnete jedan vijak na gornjem rubu. Ispod njega ćete vidjeti samo 2 vijka koji se mogu okrenuti običnim ravnim odvijačem, veći i manji - oni su odgovorni za podešavanje plamena plamenika.

Crni vijci su potrebni za rastavljanje kućišta automatike i imaju TORX navoj, u obliku zvjezdice. To je svojevrsna zaštita od nestručnog zahvata koji može biti opasan

Manji vijak nalazi se u krajnjem lijevom kutu gornje ploče i kontrolira protok plina do upaljača. Okretanjem smanjujete plamen dok plin ne prestane. Kako bi pomoćni plamenik bio aktivniji, okrećite ovaj vijak postupno u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do željenog rezultata, ali ne više od 2 okretaja od potpuno zategnutog položaja.

Veći vijak odgovoran je za podešavanje minimalnog plamena glavnog plamenika; smanjenjem će se povećati učinkovitost kotla.Međutim, nemojte pretjerivati: prilikom paljenja plamenik bi se trebao uključiti odjednom, a ne postupno i bez pucketanja - inače nije sigurno.

Na bočnoj ploči, u blizini priključka za plinsku cijev, nalazi se vijak za podešavanje maksimalnog protoka plina, ali je bolje da ga ne dirate sami, ako je potrebno, zamolite stručnjaka da ga namjesti prilikom sljedećeg održavanja.

Mogući kvarovi i njihovo popravljanje

Neuspjeh pokretanja kotla nije uvijek povezan s netočnim postavkama ili vanjskim uzrocima, ali gotovo uvijek kvar se može ispraviti samostalno.

Svi kotlovi sa SIT automatizacijom imaju sličnu strukturu, pouzdani su i jednostavni za postavljanje, gotovo sve jedinice su dostupne prosječnom korisniku

Prije bilo kakvog popravka, isključite kotao, pustite da se potpuno ohladi i isključite dovod plina do uspona. Čak i ako imate upaljeno samo kontrolno svjetlo, rizik od opeklina je vrlo velik.

Kvar #1 - termoelement nije uspio

Prema uputama, ako se kotao sa SIT automatizacijom ne uključi, problem treba tražiti u termoelementu i samo u njemu. Termopar je senzor za detekciju plamena koji osigurava da se plin isključi kada se plamenik ugasi.

Prilikom paljenja morate držati pritisnutu ručku ili posebnu tipku 10 - 60 sekundi samo tako da termoelement ima vremena da se zagrije od plamena i popravi solenoidni ventil u otvorenom položaju.

Međutim, postoji niz situacija kada ovaj sustav zaštite radi pogrešno:

• vatra ne doseže senzor termoelementa;
• senzor je dimljen, oksidiran, prljav;
• bakrena cijev termoelementa je izgorjela ili više ne provodi električne impulse;
• Termoelement nije dovoljno dobro uvrnut u adapter plinski ventil.

Ovaj dio nije teško pronaći u kotlu: to je crvena bakrena cijev, čiji je jedan kraj zavrnut u upravljačku jedinicu, odozdo, a drugi u utičnicu u blizini upaljača i piezo paljenja.

Prije svega, pokušajte lagano zategnuti maticu koja ga pričvršćuje na automatiku. Loš kontakt može uzrokovati kvar. Pažljivo odvrnite donji kraj termoelementa koji se zagrijava plamenom.

U pravilu se sve matice na panelu s pilot plamenikom odvrću ključem od 10 mm, a sam panel se odvrće križnim odvijačem.

Pregledajte senzor i očistite ga debelom krpom ili najfinijim brusnim papirom. Zavrnite ga na mjesto i pokušajte pokrenuti kotao.

Nije pomoglo? Pogledajte kroz prozor da vidite hoće li plamen iz upaljača doći do vrha termoelementa. Ako nije, savijte ga tako da odvrnete utičnicu s 2 vijka ili podesite plamen pilot plamenika, kao što smo gore opisali.

Ako imate multimetar, možete samostalno provjeriti funkcionalnost termoelementa. Da biste to učinili, morate odvrnuti oba kraja i ukloniti dio iz kotla. Na kraju koji se uvrće u jedinicu za automatizaciju, vidjet ćete olovni vrh koji prenosi naboj na plinski ventil. Očistite dok ne zasja.

Postavite senzor termoelementa tako da bude izložen vatri plamenika plinskog štednjaka ili tableti suhog alkohola. Spojite sonde multimetra na vrh elektroda i bakrenu cijev termopara i izmjerite napon. Ako je sve u redu, potražite problem dalje, a ako je problem u termoelementu, morat ćete kupiti novi dio.

Pogreška #2 - senzor vuče ne radi ispravno

Senzor propuha ugrađen je u podnožje dimnjaka i dizajniran je za zatvaranje dovoda plina, isključivanje kotla ako se proizvodi izgaranja prestanu ispuštati.

Senzor propuha nalazi se ispod gornjeg poklopca kotla - u dijelu gdje su produkti izgaranja najviše koncentrirani prije odvođenja u dimnjak

U suprotnom, stanovnici kuće mogu se otrovati ugljičnim monoksidom, pa je ovaj sustav zaštite obavezan u svim plinskim kotlovima.

U nehlapljivim kotlovima marke Lemax, senzor je spojen na adapter koji pričvršćuje termoelement na plinski ventil. Ako se njegov krug otvori, elektromagnetski ventil isključuje dovod goriva i kotao se isključuje.

Ako dizajn predviđa senzor pregrijavanja, on je također uključen u ovaj krug. Prema tome, ako senzor ne radi, pokretanje kotla je nemoguće: plin će se isporučivati ​​samo kada se pritisne ručka ili posebna tipka.

Sam senzor rijetko kvari, problemi su obično uzrokovani lošim kontaktima i žicama. Najprije odvojite kontakte i očistite ih gustom krpom, otapalom ili alkoholom. Provjerite cjelovitost žica i njihovu izolaciju, ako je moguće, provjerite multimetrom; ako je vodljivost prekinuta, zamijenite.

Osušite očišćene kontakte, umetnite ih na mjesto što je moguće čvršće, žice se mogu zalemiti na sam senzor. Pokušajte pokrenuti kotao.

Ako se situacija nije promijenila, pokušajte zatvoriti kontakte na adapteru na plinski ventil tako da ih omotate žicom.

Senzor propuha u Lemax kotlovima spojen je na adapter između termoelementa i plinskog ventila, na dnu automatike

Ako to pomogne i kotao počne raditi, to znači da je problem još uvijek u senzoru propuha. Ne ostavljajte kontakt zatvoren dulje vrijeme - to ugrožava vašu sigurnost! Zamijenite senzor ili nazovite stručnjaka.

Kvar #3 - mlaznica je začepljena

Dešava se da kada ga pokušate upaliti, čak ni fitilj ne svijetli i ne čuje se šištanje gasa, odnosno ništa se ne događa. Ovakvo ponašanje kotla najvjerojatnije ukazuje da je mlaznica ili injektor pilot plamenika začepljen.

Da biste shvatili kako upaliti pilot plamenik Lemax plinskog kotla, odvojite cijev koja ide do njega iz jedinice za automatizaciju. Na ploči u blizini plamenika, cijev za dovod plina je sredina od 3 priključka; radi praktičnosti, prvo možete odvrnuti termoelement.

Mlaznica koja dovodi plin u tankom mlazu može biti kraj ove cijevi ili zaseban dio. Očistite rupu mlaznice čačkalicom i puhnite kroz cijev, pazeći da zrak prolazi.

Uklonite ploču na kojoj je cijev bila pričvršćena tako da odvrnete 2 vijka sa strane. Vidjet ćete mrežicu na cijevi za dovod plina - kroz nju se uvlači zrak koji se miješa s plinom.

S obzirom da dovod zraka dolazi odozdo, duž poda, a kućni ljubimci se vole sunčati u blizini kotla, ova mreža se može začepiti prašinom i vunom, koja ne izblijedi uvijek. Puhnite kroz ovu mrežicu - samo bez fanatizma.

Ako je potrebno, pilot plamenik se može zamijeniti zajedno s pločom - ali bolje je to povjeriti stručnjaku koji će ispravno instalirati i konfigurirati opremu

Ponovno sastavite sve obrnutim redoslijedom i pokušajte pokrenuti kotao. Pozitivan rezultat treba odmah čuti - to je šištanje plina koji se dovodi u upaljač.

Kvar #4 - problemi s piezo paljenjem

Piezo paljenje omogućuje paljenje kotla bez šibica pritiskom na tipku. Blok ispod gumba generira električni impuls koji se prenosi žicom do svjećice i na njenom kraju stvara iskru.

Automatsko paljenje Lemax kotlova prilično se rijetko kvari, ali ako se to dogodi, morate točno odrediti mjesto kvara.Da biste to učinili, odvojite žice od svjećice koja se nalazi blizu upaljača i pokušajte pritisnuti gumb. Ako se čuje karakterističan klik, tada je elektroda neispravna, ali ako nema klikova, onda je blok ispod gumba.

Možete pokušati očistiti svjećicu od naslaga ugljika tako da odvrnete ploču s plamenikom i termoelementom. Ako je potrebno, kupite novi dio i zamijenite ga. Za uklanjanje i zamjenu jedinice s gumbom dovoljno je ukloniti poklopac jedinice za automatizaciju.

Kvar #5 - plinski ventil je neispravan

Plinski ventil je odgovoran za dovod goriva u oba plamenika i također isključuje plin u hitnim situacijama. Odozdo, solenoidni ventil je kontroliran termoelementom i senzorom propuha, a odozgo, tlak je reguliran termostatom s balonskim mijehom.

Sustav je višekomponentan, a dio je možda i najvažniji u kotlu, pa se ne preporuča sami ometati njegov rad.

Elektromagnetski plinski ventil otvara se ili kada se termoelement zagrije, ili mehanički - pritiskom na ručku ili gumb, ovisno o modelu automatizacije kotla

Nakon što ste čuli od stručnjaka o mogućim problemima s plinskim ventilom, nemojte žuriti da se uzrujate: zamjena možda neće biti potrebna. Tijekom dugotrajnog rada kotla može se razviti mazivo i možda će biti potrebno podešavanje.

Do ventila možete doći sami tako da odvrnete adapter u koji je pričvršćen termoelement i odvrnete sam ventil. To nije lako učiniti - ventil je zategnut vrlo čvrsto kako bi se izbjeglo curenje.

Upravljačka jedinica SIT može se rastaviti samo odozgo pomoću posebnog odvijača ili nasadnog ključa TORX T-20. Prije rastavljanja upravljačke kutije, obavezno označite položaj svih gumba i vijaka za podešavanje.

Elektronski kotao

Lemax linija kotlova, koji su povezani na mrežu od 220 V, aktivno se širi i sada uključuje zidni modeli s dvostrukim krugom premijera, kao i pod Pametan I Mudar.

Za razliku od uvezenih konkurenata, čije upravljačke ploče često izgore zbog strujnih udara, ovi su uređaji dizajnirani za rad u ruskim mrežama.

Zidni kotlovi u pravilu imaju ugrađenu cirkulacijsku pumpu, ekspanzionu posudu i znatno više sustava upravljanja i zaštite

Međutim, takvi modeli ponekad mogu zakazati.

Kako bi se osigurala sigurnost, glavni zaštitni sustavi i dalje su mehanički:

• Termopar kontrolira izgaranje i isključuje plin ako se plamenik ugasi - greška E1;
• senzor propuha daje signal za gašenje ako se produkti izgaranja ne uklone - greška E3;
• membranski plinski ventil će zatvoriti dovod goriva ako njegov tlak padne ispod kritičnog ili je plin isključen u mreži - greška E1;
• Termostat za pregrijavanje kontrolira temperaturu kruga grijanja; ako se pregrije, isključuje kotao greška E2.

Svi ovi sustavi konstruirani su na isti način kao kod mehanički upravljanih kotlova, a njihov smještaj ovisi o modelu. Stoga nećemo ponovno opisivati ​​pregled i popravak svake komponente, ali upute za to pomoći će vam da ih pronađete u svom kotlu.

Osim toga, elektronički upravljani kotao neće se pokrenuti ako otkrije neispravnost bilo koje od svojih ploča ili senzora, ili njihova nezadovoljavajuća očitanja - na primjer, nizak tlak vode ili napon napajanja manji od 170V.

Kako biste izbjegli prolazak kroz cijeli kotao, mjesto kvara bit će naznačeno šifrom greške i njenim objašnjenjem u uputama.

Za postavljanje i popravak elektroničkih kontrola, bolje je kontaktirati stručnjaka; on može ponovno lemiti, ponovno bljeskati ili zamijeniti ploču

Ako kotao uopće ne reagira na pokušaj paljenja, čak ni zaslon ne svijetli, najvjerojatnije postoji problem s napajanjem. Koliko god se činilo trivijalnim, provjerite je li utikač uključen u utičnicu, je li mašina podignuta, ima li uopće svjetla u kući.

Dijete bi moglo izvući utikač iz utičnice, a stroj bi se mogao ugasiti zbog pada napona, stoga nemojte zanemariti ovaj savjet.

Ako je napajanje normalno, a displej kotla ne svijetli, pozovite servis za dijagnostiku i popravak ili zamjenu elektroničkih upravljačkih elemenata.

Zaključci i koristan video na tu temu

Detaljno i jasno objašnjeno zašto ne svijetli fitilj na kotlu s automatikom EuroSIT 630, kojim su opremljeni mnogi Lemax modeli, opisano je u ovom videu:

S kotlom Lemax, koji radi pod elektroničkom kontrolom, možete se upoznati u sljedećoj recenziji:

Sada znate što učiniti ako se jednog dana vaš plinski kotao ne pokrene. Ostanite mirni i provjerite sve korak po korak - i vjerojatno ćete moći vratiti grijanje u svojoj kući.

Koji model Lemax plinskog kotla imate ugrađen? Jeste li imali problema s pokretanjem i kako ste riješili problem? Recite drugim posjetiteljima naše stranice o tome - pridružite se raspravi u komentarima.