Kosilica se ne pokreće: uzroci kvarova i načini rješavanja problema "uradi sam"

Slažem se da se gotovo svaki problem s trimerom može riješiti samostalno, bez pomoći stručnjaka.Kada se kosilica ne pokrene, razlozi i metode za uklanjanje problema leže na površini. Samo trebate provesti temeljitu dijagnostiku uređaja i utvrditi ključne uzroke problema.

U ovom članku ćemo pogledati popularne uzroke kvarova benzinskih koza i metode za njihovo otkrivanje. Evo nekoliko preporuka za popravke kod kuće. Kako bismo početnicima olakšali razumijevanje procesa, pružit ćemo materijal s vizualnim fotografijama i detaljnim video uputama.

Tipični kvarovi kosilica za travu

Poteškoće s radom kosilice mogu se pojaviti u bilo kojem trenutku uporabe. Čak se i potpuno novi trimer može prestati pokretati.

Najčešći problemi s takvim uređajima uključuju:

• različita oštećenja motora, naznačena problemima pri pokretanju motora i neuobičajenim vibracijama;
• začepljenje filtra za gorivo - ovaj problem je označen isključivanjem jedinice pri minimalnoj brzini;
• nedostatak iskre - kvar se javlja zbog činjenice da gorivo preplavi svjećicu;
• primjetna vibracija šipke, što otežava rad trimera;
• ozbiljno ili brzo pregrijavanje mjenjača;
• smanjenje brzine rotacije noževa;
• začepljena startna rešetka;
• začepljenje karburatora;
• drugo.

Detaljan popis tipičnih grešaka ovisi o modelu trimera i marki.Intenzitet i priroda kvarova također je određena tehničkim parametrima i originalnošću alata.

Kako se kosilica ne bi pokvarila u najnepovoljnijem trenutku, potrebno je redovito provoditi tehničke preglede i pažljivo pratiti njezino stanje u jesen i zimi.

Glavni uzroci kvarova

Često su benzinske kosilice i trimeri prestati pokretati nakon dugotrajnog skladištenja. Da biste utvrdili uzrok kvara, potrebno je provesti višestupanjsku dijagnostiku pomoću posebnih alata. U većini slučajeva trimeri se pokvare zbog problema s spremnikom plina i filtrima.

Mnogo ovisi o resursu alata. Što je jedinica starija, kvar može biti teži. Svaki dio trimera ima svoj preporučeni vijek trajanja. Kada dođe do kraja, preporuča se zamijeniti rezervne dijelove kosilice novima.

broj 1. Problemi sa spremnikom goriva

Prije pokretanja kosilice potrebno je provjeriti kvalitetu i tehničke karakteristike upotrijebljenog goriva i ulja.

Da biste odredili potrebnu količinu mješavine ulja i goriva, morate pročitati korisnički priručnik. Gorivo se ulijeva u spremnik točno jednom kako bi se u potpunosti potrošilo tijekom rada.

Gorivo treba ulijevati u trimer što je pažljivije moguće. Kako biste smanjili vjerojatnost da izađe izvan trimera, možete koristiti standardni lijevak

Ako gorivo stoji u spremniku dulje vrijeme, ono će nakon nekog vremena izgubiti svoje ključne karakteristike. Takav benzin može ozbiljno oštetiti motor i dovesti do kvarova. Iz tog razloga ne biste trebali točiti velike količine goriva za buduću upotrebu.

Često se kosilice prestanu paliti upravo zato što sadrže staro gorivo. U tom slučaju morate izliti staru smjesu, očistiti spremnik i napuniti ga novim benzinom.

Preporučene karakteristike mješavine goriva koju treba koristiti na trimeru (uključujući točan omjer benzina i ulja) možete pronaći u uputama za uporabu

U tom slučaju gorivo koje se ulije u spremnik mora imati odgovarajuća fizikalna i kemijska svojstva. Ne preporučuje se korištenje nekvalitetnih mješavina benzina nepoznatog podrijetla.

Većina proizvođača trimera, na primjer, marke STIHL i Husqvarna, preporučuju punjenje spremnika benzinom najmanje AI-95. Možete ga kupiti na provjerenoj benzinskoj postaji.

Upotreba visokooktanskog i visokokvalitetnog goriva odredit će koliko dugo trimer može trajati.

broj 2. Problemi sa svjećicama i kanalom za svjećice

Ako se trimer pokvari, provjerite da kanal svjećice nije ispunjen zapaljivom smjesom. Ako se ventil prigušnice ne pomakne na vrijeme u otvoreni položaj, svjećica će se napuniti benzinom kada se motor uključi.

Kako biste bili sigurni da su problemi s pokretanjem kosilice povezani sa svjećicama i kanalom za paljenje, morate izvršiti sljedeće korake:

• Odvijte svjećicu, očistite je i osušite, jer U cilindre s unutarnjim izgaranjem mogu se ugraditi samo suhe svjećice;
• ispustite neiskorišteno gorivo iz rupe u kojoj se nalazila svjećica;
• uklonite naslage ugljika na svijeći - možete koristiti obične dodatke za manikuru (škare ili turpiju za nokte);
• ponovno sastavite jedinicu i ponovno pokrenite sustav.

U većini slučajeva ove će manipulacije omogućiti pokretanje motora.

Ako nakon zamjene svjećica trimer ne radi, morate provjeriti postoji li iskra. Ako ga nema, trebate provjeriti kabel (prsten s testerom) koji povezuje zavojnicu i svjećicu. Ako se otkriju problemi s žicom, morate instalirati novi visokonaponski kabel.

Ovo je zanimljivo! TOP 12 najboljih šikara: recenzija, kvaliteta, cijena.

broj 3. Greške u cijevi za gorivo

Ako kosa ostavlja mokar trag i nema vuče, to ukazuje na probleme s dovodom goriva. Njegovo stanje se može provjeriti vizualno - na cijevi za gorivo mogu se pojaviti pukotine i rupe.

Obično su curenja i svi mehanički nedostaci prilično uočljivi i stoga ih je lako identificirati tijekom rutinske inspekcije.

Posebno pažljivo morate provjeriti dovod goriva na kineskoj kosilici, jer se može ozbiljno deformirati (uvrnuti ili potrgati)

Bez obzira na prirodu kvara, neispravnu žicu treba zamijeniti novom. Prilikom odabira takvih komponenti trebali biste odabrati originalne rezervne dijelove.

Zašto se trimer brzo zaustavlja?

Ako se kosilica zaustavi nakon sezonskog skladištenja, potrebno je održavanje. Sastoji se od uklanjanja sustava goriva, uklj. filteri goriva i zraka, rastavljanje karburatora, čišćenje dijelova, propuhavanje filtera i zamjena goriva.

Tijekom održavanja vlasnik mora paziti da svi dijelovi trimera nisu polomljeni i da mogu obavljati svoje funkcije.

Kada se trimer pokrene i brzo zastane, trebali biste provjeriti cjelovitost i čistoću ventila za pristup zraku u spremnik za gorivo. Ako je ventil jako začepljen, u spremniku će se stvoriti vakuum, zbog čega će manje goriva ući u rasplinjač, ​​a kosilica će se pokrenuti, ali će se ubrzo zaustaviti.Da biste riješili situaciju, morate očistiti ventil, a također pokrenuti uređaj s poklopcem spremnika za gorivo koji nije potpuno zategnut.

osim trimer može iznenada zastati zbog nedovoljno podešenog karburatora. Vibracije tijekom rada motora neizravno ukazuju na probleme s rasplinjačem. Takvi znakovi ukazuju na nekoliko problema odjednom: lošu kontrolu brzine u praznom hodu, promjene u sastavu smjese goriva i otpuštanje vijaka za podešavanje rasplinjača pod utjecajem vibracija i drugih sila.

Labavost vijaka za podešavanje na rasplinjaču kosilice može se lako utvrditi tijekom vizualnog pregleda bez upotrebe posebne opreme

Popravci i podešavanja rasplinjača trebaju se obavljati s čistim filtrima (goriva i zraka). Svi detalji popravka uključeni su u upute za trimer. Ovaj priručnik s uputama uvijek je priložen uz uređaj.

Jeste li uspjeli bez problema otkriti i popraviti pokvarenu kosilicu? Ali imate li problema s perilicom rublja, hladnjakom ili klima uređajem? Preporučujemo da se upoznate s najčešćim kvarovima ove opreme, o kojima se detaljno raspravlja u našim drugim člancima:

• Bubanj perilice se ne vrti: 7 mogućih razloga + preporuke za popravak
• Što učiniti ako split sustav procuri u sobu: uobičajeni kvarovi i kako ih popraviti
• Zašto hladnjak kuca: traženje uzroka i načina za uklanjanje kucanja

Osnovna pravila za rukovanje kosilicom

Benzinska kosilica zahtijeva kvalitetan i pažljiv rad. O tome ovisi njegov očekivani radni vijek i nepostojanje ozbiljnih problema.

Kada ga koristite morate:

• pratiti sustav hlađenja tijekom rada;
• pravovremeno očistiti charter kanale i peraje startera, a za čišćenje koristiti posebne deterdžente ili obični petrolej;
• Ostavite instrument da se ohladi prije čišćenja.

Ako je gorivo ispušteno, morate pustiti kosilicu da radi u praznom hodu dok se ne zaustavi. To će vam omogućiti da odmah uklonite sve ostatke radne smjese, bez obzira na snagu uređaja.

Kako spriječiti oštećenja tijekom skladištenja?

Benzinske kosilice koriste se u toploj sezoni. Za zimu se odlažu na pohranu u smočnicu, ormar ili garažu.

Održavanje trimera treba provoditi nekoliko puta godišnje (uključujući i nakon zimskog skladištenja) kako bi se produžio njegov mogući vijek trajanja

Da biste spriječili oštećenje alata, morate ga pravilno pripremiti za sezonsko skladištenje:

• ispustite mješavinu goriva - mora se uvijek ispustiti ako uređaj ne planirate koristiti mjesec dana, jer gorivo se s vremenom razgrađuje u različite teške frakcije, koje mogu začepiti kanale rasplinjača;
• potpuno rastavite trimer;
• isperite, očistite i osušite sve dostupne dijelove;
• provjerite ima li oštećenja na svim elementima trimera;
• otkloniti sve moguće kvarove, izobličenja i manje nedostatke;
• ulijte dovoljnu količinu ulja u mjenjač;
• djelomično rastaviti motor;
• oprati i podmazati sve potrebne elemente, uklj. klip;
• očistite filter zraka.

Ako se kosilica za travu skladišti izvan kuće ili stambenog prostora, može se umotati u nauljenu krpu. To će smanjiti rizik od hrđe na alatu i produžiti njegov životni vijek.

Pažljiva priprema i tretman trimera omogućit će vam jednostavno pohranjivanje uređaja nekoliko sezona.

Zaključci i koristan video na tu temu

Glavni razlozi zašto se kosilica ne pokreće ili se pokreće i odmah zaustavlja:

Zašto se kineska kosilica ne pokreće: pregled glavnih razloga i savjeti za rješavanje problema:

Manje popravke kvarova na trimeru možete obaviti sami kod kuće. Trebate se obratiti specijaliziranim servisima samo u slučaju ozbiljnih kvarova, kao iu slučajevima kada je riječ o vrlo skupoj kosilici, a njezina cijena nije usporediva s troškovima profesionalnih popravaka.

Bolje je sami popraviti jeftini trimer ili kupiti novi..

Kosilica vam se pokvarila i jednostavno ne možete pronaći uzrok problema? Pitajte naše stručnjake i iskusnije posjetitelje stranice za savjet - postavite svoje pitanje u bloku komentara. Također ovdje možete podijeliti svoje osobno iskustvo popravka kosilica, dodati originalne fotografije kvarova i ostaviti korisne preporuke za početnike.