Presostat za kompresor: uređaj, označavanje + dijagram spajanja i podešavanje

Korištenje zračnog pneumatskog releja omogućuje vam automatizaciju punjenja prijemnika kompresora komprimiranim plinom. Operater opreme s tlačnom sklopkom ne treba nadzirati proces, pokušavajući popraviti granične parametre. Kao rezultat, spriječeno je oštećenje motora. Značajni rezultati, zar ne?

Ako planirate kupiti presostat za svoj kompresor, onda ste došli na pravo mjesto. Ovdje ćete pronaći mnoštvo iznimno korisnih informacija o principima rada uređaja, njegovoj konfiguraciji i načinima povezivanja.

Detaljno smo opisali postojeće vrste pneumatskih releja. Dali su mogućnosti povezivanja na kućnu i industrijsku mrežu s izuzetno jasnim dijagramima. Pogledali smo tipične kvarove i načine kako ih spriječiti. Informacije i korisne savjete koje pružamo dopunjeni su grafičkim, foto i video aplikacijama.

Princip rada tlačne sklopke

Naziv releja određen je njegovom svrhom - upravljanjem klipnim kompresorom za održavanje potrebnog atmosferskog tlaka u prijemniku. Rijetko se nalazi na uređaju tipa vijka koji je odgovoran za kompresiju i dovod zraka.

Uzimam u obzir veličinu sile pritiska u pneumatskoj automatizaciji; uređaj djeluje na naponsku liniju, zatvarajući je ili otvarajući. Dakle, nedovoljan tlak u kompresoru pokreće motor, a kada se postigne potrebna razina, gasi ga.

Ovo standardno načelo rada, temeljeno na spajanju normalne zatvorene petlje na krug, koristi se za upravljanje motorom.

Dizajn svih ejektora sadrži cilindar koji sadrži zrak pod određenim tlakom. Za njegovo smanjenje potrebno je uključiti motor kako bi se obnovila zaliha. Ako je situacija suprotna i otkrije se višak, dovod se zaustavlja kako spremnik ne bi prsnuo. Ovim procesima upravlja tlačna sklopka

Također su prikazane izmjene sa suprotnim algoritmom rada: kada se dosegnu minimalne vrijednosti u krugu kompresije, tlačna sklopka isključuje elektromotor, a na maksimalnim vrijednostima se aktivira. Ovdje sustav radi u normalno otvorenoj petlji.

Operativni sustav sastoji se od opružnih mehanizama s različitim stupnjevima krutosti, koji reproduciraju odgovor na fluktuacije u jedinici tlaka zraka.

Tijekom rada uspoređuju se pokazatelji koji nastaju kao rezultat elastične sile napetosti ili kompresije opruga i tlaka atmosfere pritisnute uređajem. Sve promjene automatski aktiviraju djelovanje spirale i relejna jedinica spaja ili isključuje dovod električne energije.

Međutim, vrijedi uzeti u obzir da dizajn modela pregleda ne predviđa regulatorni utjecaj. Izniman utjecaj na motor. U ovom slučaju, korisnik ima priliku postaviti vršnu vrijednost, nakon čijeg dostizanja će se opruga aktivirati.

Kompletan set jedinice za automatizaciju kompresora

Dizajn releja je blok male veličine opremljen prihvatnim cijevima, senzorskim elementom (oprugom) i membranom. Obavezni podsklopovi uključuju ventil za pražnjenje i mehanički prekidač.

Osjetna jedinica tlačne sklopke sastoji se od opružnog mehanizma, čija se sila kompresije mijenja pomoću vijka. Prema tvorničkim standardiziranim postavkama, koeficijent elastičnosti postavljen je na tlak u pneumatskom lancu od 4-6 at, kako je navedeno u uputama za uređaj.

Jeftini modeli ejektora nisu uvijek opremljeni automatizacijom releja jer su takvi uređaji montirani na prijemnik. Međutim, tijekom dugotrajnog rada, kako bi se uklonio problem pregrijavanja elemenata motora, ima smisla ugraditi tlačni prekidač

Stupanj krutosti i fleksibilnosti opružnih elemenata ovisi o temperaturi okoline, stoga su apsolutno svi modeli industrijskih uređaja dizajnirani za stabilan rad u okruženju od -5 do +80 ºC.

Membrana rezervoara spojena je na relejnu sklopku. Tijekom kretanja uključuje i isključuje tlačni prekidač.

Jedinica za istovar spojena je na dovod zraka, što omogućuje ispuštanje viška tlaka u atmosferu iz klipnog odjeljka. Ovo rasterećuje pokretne dijelove kompresora od prekomjerne sile.

Element za istovar nalazi se između nepovratnog ventila ejektora i kompresijskog bloka. Ako motorni pogon prestane raditi, aktivira se odjeljak za istovar, kroz koji se oslobađa višak tlaka (do 2 atm) iz klipnog odjeljka.

Daljnjim pokretanjem ili ubrzavanjem elektromotora stvara se tlak koji zatvara ventil.Time se sprječava preopterećenje pogona i pojednostavljuje pokretanje uređaja u isključenom stanju.

Postoji sustav za istovar s vremenskim intervalom aktivacije. Mehanizam ostaje u otvorenom položaju kada se motor pokrene određeni period. Ovaj raspon je dovoljan da motor postigne maksimalan okretni moment.

Za pokretanje i zaustavljanje opcija automatskog sustava potreban je mehanički prekidač. U pravilu ima dva položaja: "uključeno". i "isključeno". Prvi način rada uključuje pogon i kompresor radi prema utvrđenom automatskom principu. Drugi sprječava slučajno pokretanje motora, čak i kada je tlak u pneumatskom sustavu nizak.

Ventili za zatvaranje omogućuju izbjegavanje hitnih situacija kada elementi upravljačkog kruga ne uspiju, na primjer, kvar klipne jedinice ili iznenadno zaustavljanje motora

Sigurnost u industrijskim objektima mora biti na visokoj razini. U tu je svrhu regulator kompresora opremljen sigurnosnim ventilom. Ovo osigurava zaštitu sustava u slučaju neispravnog rada releja.

U izvanrednim situacijama, kada je razina tlaka viša od dopuštene norme, a telepressostat ne radi, sigurnosna jedinica počinje raditi i ispušta zrak. Djeluju prema sličnoj shemi sigurnosni ventili u sustavima grijanja, čija su načela rada i uređaji opisani u našem preporučenom članku.

Po želji, uređaj za gledanje može se koristiti i kao dodatna sigurnosna oprema. toplinski relej. Uz njegovu pomoć, prati se snaga struje napajanja za pravovremeno odspajanje iz mreže kada se parametri povećavaju.

Kako bi se izbjeglo izgaranje namota motora, napajanje se isključuje. Nazivne vrijednosti postavljaju se pomoću posebnog upravljačkog uređaja.

Vrste uređaja tlačne sklopke

Postoje samo dvije varijacije u dizajnu automatske kompresorske jedinice. Određivanje se vrši na temelju njihovog načela rada. U prvoj verziji, mehanizam isključuje elektromotor kada se prekorače utvrđene granice razine tlaka zračne mase u pneumatskoj mreži. Ovi uređaji se nazivaju normalno otvoreni.

Shema strukture membranskog presostata: 1 – pretvarač tlaka; 2 i 3 – kontakti; 4 – klip; 5 – opruga; 6 – membrana; 7 – navojni spoj

Drugi model sa suprotnim principom - uključuje motor ako se otkrije pad tlaka ispod dopuštene razine. Uređaji ove vrste nazivaju se normalno zatvoreni.

Struktura simbola pneumatskih releja

Oznaka tlačne sklopke zraka označava cijeli izborni set uređaja, značajke dizajna, uključujući informacije o tvorničkim postavkama za razliku tlaka.

Condorovi proizvodni modeli nude širok raspon opreme za kontrolu tlaka. MDR serija je usmjerena na korištenje ejektora različitih snaga

Razmotrimo detaljnije oznake na primjeru uređaja za zračne ejektore RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – serija releja za kompresore;
• (*) – broj navojnih priključaka: 1 – jedan priključak s unutarnjim navojem 1/4”NPT; 4 – četiri spojnice;
• (****) - tip izvedbe kućišta: T10P - izvedba 10 s prekidačem na polugu; T10K - prekidač "gumb"; T18P – izvedba 18 sa sklopkom “switch”; T19P - 19 s;
• (*) – tvorničke postavke odziva praga: 1 – 4…6 bara; 2 – 6…8 bara; 3 – 8…10 bara;
• (*) – promjer istovarnog ventila: odsutnost simbola znači standardizirani parametar od 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Razliku između minimalnog i maksimalnog praga tlaka postavlja proizvođač i u pravilu ima vrijednost od 2 bara.

Međutim, također je moguće ručno podesiti raspon dviju vrijednosti – maksimalne i minimalne, ali samo prema dolje.

Specifičnosti postavljanja tlačnih sklopki za crpne stanice navedene su u sljedeći članak, s čijim sadržajem Vam savjetujemo da se upoznate.

Dijagrami spajanja zračnog releja

Tlačna sklopka kompresora proizvedena je za spajanje na električne krugove različitih opterećenja. U skladu s snagom napojne linije odabire se odgovarajući model relejne jedinice.

Opcija #1: na mrežu s nominalnom vrijednošću od 220 V

Ako je pogonski motor jednofazni uređaj, tada je instaliran relej od 220 V s dvije skupine kontakata.

Za rad s jednofaznim opterećenjem proizvođači preporučuju opremanje jedinice pomoću modela serije RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, jer ovi uređaji imaju dvije grupe kontakata

Opcija # 2: na trofaznu mrežu s naponom od 380 V

Za trofazno opterećenje strujnog kruga od 380 V može se koristiti jedna od opcija: modifikacija releja za 220 V ili 380 V, s tri kontaktna voda, za istovremeno odvajanje sve tri faze.

Obje metode imaju različite sheme. Razmotrimo prvu opciju:

Za rad u trofaznom električnom krugu koristi se tlačna sklopka RDK-xT18P-x. Ovaj model je opremljen s tri kontakta i omogućuje istovremeno prebacivanje svih faza

Odabirom drugog načina napajanje se napaja iz jedne faze (nula) iu tom slučaju nazivni napon releja treba biti 220 V. Za više detalja pogledajte sljedeći dijagram:

Dopušteno je koristiti telepressostate serije RDK: xT10R-x, xT10K-x i xT19P-x s trofaznim opterećenjem, međutim, korištenje takvog kruga zahtijeva nepotpuno odspajanje od opskrbne mreže. Točnije, jedna faza će biti trajno spojena na opterećenje

Nakon spajanja na napajanje, morate razumjeti dodatne mogućnosti koje se nalaze u zračnim blokovima za ejektore.

Ugradnja releja i pomoćnih elemenata

U nekim modifikacijama tlačnih prekidača možete pronaći dodatnu opremu u obliku prirubničkih spojeva, kroz koje se spaja dodatna oprema. To su uglavnom trosmjerni dijelovi, promjera ¼ inča.

Pomoću nekoliko prirubničkih spojnica u sustav se mogu uvesti dodatni elementi: sigurnosni ventil, manometar i drugi potrebni mehanizmi

Da biste uređaj stavili u rad, morate ga spojiti na prijemnik. Instalacija se sastoji od sljedećih koraka:

1. Uređaj je spojen na kompresor preko glavnog izlaza.
2. Prirubnicama je na uređaj spojen manometar. Mogu postojati i drugi pomoćni mehanizmi koji zahtijevaju aktivaciju: sigurnosni ventil ili ventil za pražnjenje.
3. Kanali koji se ne koriste za spajanje moraju se zatvoriti čepovima.
4. Dalje, prema električnoj shemi, relej je spojen na kontakte upravljačkog kruga motora.

Motori male snage mogu se spojiti izravno, u drugim slučajevima potrebna je dodatna ugradnja elektromagnetskog pokretača odgovarajuće snage.

Prije nego što prijeđete na postavljanje parametara odziva praga, vrijedi obratiti pozornost na radne uvjete. Prvo se prilagodbe vrše pod pritiskom. Drugo, električno napajanje motora mora biti prekinuto.

Postupak podešavanja i puštanja u pogon

Tvornički postavljeni parametri ne zadovoljavaju uvijek zahtjeve potrošača. U većini slučajeva to je zbog nedovoljne sile kompresije na najvišoj točki rastavljanja.

Radni raspon tlačne sklopke također može biti neprikladan. U ovom slučaju bit će relevantno neovisno podešavanje aktuatora.

Standardne tvorničke postavke: gornja granica 2,8 atmosfera, donja granica 1,4 bara. Parametri se prate vizualno pomoću manometra uključenog u standardni komplet tlačne sklopke. Novi modeli, na primjer, Italtecnica, imaju prozirno tijelo i opremljeni su indikatorom kompresije izravno na releju

Za početak postavljanja radne vrijednosti kompresije morat ćete pregledati ugraviranu pločicu koja označava parametre elektromotora i kompresora.

Potrebna nam je samo najveća vrijednost koju uređaj proizvodi. Ovaj indikator označava maksimalnu silu pritiska koja se može postaviti na relej za ispravan rad cijelog pneumatskog sustava.

Ako postavite navedenu vrijednost (na slici 4,2 atm), a zatim uzimajući u obzir sve čimbenike - razlike u napajanju, iscrpljenost životnog vijeka dijelova itd. - kompresor možda neće postići maksimalni tlak, pa će prema tome ne isključiti.

U ovom načinu rada, radni elementi opreme počet će se pregrijavati, zatim deformirati i na kraju rastopiti.

Maksimalna vrijednost ejektora mora se uzeti u obzir pri određivanju maksimalne vrijednosti releja. Ovaj pokazatelj trebao bi biti manji od nazivnog tlaka kompresora. U tom će slučaju svi elementi sustava raditi bez prekida

Za pouzdan rad bez gašenja potrebno je postaviti najveći tlak gašenja na releju, koji ne doseže nazivnu vrijednost ugraviranu na kompresoru, odnosno 0,4-0,5 atm niže. Prema našem primjeru - 3,7-3,8 atm.

Granice tlaka pri kojima se kompresor uključuje/isključuje reguliraju se jednim vijkom. Kako ne biste pogriješili s odabirom smjera povećanja/smanjenja, strelice su postavljene na metalnu podlogu

Nakon određivanja razine koja će se postaviti, potrebno je ukloniti kućište releja. Ispod njega nalaze se dva elementa za podešavanje - mala i velika matica (na slici 1.3).

U blizini se nalaze pokazivači strelica za smjer u kojem će se izvršiti zavoji - čime se sabija i otpušta opružni mehanizam (2.4).

Velika vijčana stezaljka i opruga predviđeni su za kontrolu postavki kompresije. Kada se okreće u smjeru kazaljke na satu, spirala se sabija - povećava se tlak isključivanja kompresora. Obrnuto podešavanje - slabi, i sukladno tome, smanjuje se razina pritiska za isključivanje.

Vrijedno je zapamtiti: povećanjem snage kompresije gašenja mijenjamo tvorničke postavke koje su postavljene uzimajući u obzir regulatorne zahtjeve za rad opreme. Prije podešavanja provjerite tehničku dokumentaciju uređaja kako ne biste prekoračili ograničenja navedena od strane proizvođača

Prilikom reprodukcije postavki prijemnik mora biti najmanje 2/3 pun.

Nakon što smo razumjeli svrhu elemenata, nastavimo:

1. Kako bismo osigurali odgovarajuću razinu sigurnosti, isključujemo napajanje.
2. Promjena stupnja kompresije opruga vrši se okretanjem matice nekoliko okretaja u željenom smjeru. Na ploči, u blizini vijka za podešavanje velikog promjera, prema standardima, nalazi se simbol latiničnim slovima P (pritisak), manji - ΔR.
3. Proces podešavanja vizualno se prati na manometru.

Radi praktičnosti, neki proizvođači postavljaju armature za podešavanje za promjenu nazivne vrijednosti na površini tijela uređaja.

Mogući kvarovi uređaja

Zabilježeno je nekoliko kvarova karakterističnih za tlačne sklopke. U većini slučajeva jednostavno se zamijene novim uređajima. Međutim, postoje manji problemi koje možete sami riješiti bez pomoći servisera.

Ako se utvrdi da je uzrok kvara tlačna sklopka, tehničar će inzistirati na zamjeni uređaja. Sve servisne akcije za čišćenje i zamjenu kontakata koštat će korisnika više od kupnje i instaliranja novog uređaja

Najčešći kvar karakterizira curenje zraka iz releja kada je prijamnik uključen. U ovom slučaju, krivac može biti startni ventil. Dovoljno je zamijeniti brtvu i problem će biti eliminiran.

Često pokretanje kompresora ukazuje na otpuštanje i pomicanje vijaka za podešavanje. Ovdje ćete morati još jednom provjeriti prag za uključivanje i isključivanje releja i prilagoditi ih prema uputama iz prethodnog odjeljka.

Metode rješavanja problema

Još teži problem dolazi ako kompresor ne radi. Može postojati nekoliko izvora. Razmotrimo jedan od njih - topljenje kontakata tlačne sklopke zbog erozije koja proizlazi iz električnih iskri.

Spaljivanje kontaktne skupine nastaje zbog erozije električne iskre, koja nastaje kao rezultat otvaranja kontakata. Međutim, nije uvijek moguće zamijeniti elemente - neke izmjene više nisu dostupne za prodaju

Za otklanjanje ove vrste kvara možete upotrijebiti jednu od sljedećih metoda: očistiti površinu, što produljuje vijek trajanja za najmanje 3 mjeseca, ili popraviti zamjenom kontakata u stezaljkama.

Korak po korak upute za drugu opciju:

1. Ispustite sav zrak iz prijemnika i isključite napajanje ejektora. Uklonite tlačni prekidač.
2. Nakon uklanjanja zaštitnog kućišta, odspojite ožičenje spojeno na grupu kontakata.
3. Pomoću odvijača morate ukloniti terminal s kontaktima i izbušiti spaljene linije iz njega.
4. Žicu možete zamijeniti bakrenom žicom. Potrebno ga je odabrati uzimajući u obzir promjer rupe, jer se mora čvrsto uklopiti u sjedalo. Umetne se u rupu i pritisne s obje strane.
5. Slične radnje izvode se s preostalim spaljenim linijama.
6. Nakon što je kontaktna grupa sastavljena, ona se montira na svoje izvorno mjesto i zavrne se poklopac tlačne sklopke.

Relej kompresora radi u teškim uvjetima, podložan habanju i kvaru.

Iako popravak nije isplativ, poznavatelji uređaja mogu sami obaviti popravak. Međutim, opcija zamjene novim uređajem i dalje ostaje isplativa.

Zaključci i koristan video na tu temu

Pojedinosti o dizajnu tlačne sklopke, kao i vizualni postupak podešavanja njegovih parametara u crtežu:

Također je moguće samostalno sastaviti upravljačku jedinicu za kompresor; pogledajte ovaj video:

Pneumatski uređaji smatraju se sigurnijima i lakšima za korištenje od električnih ili benzinskih modela. Postoji širok izbor dodatne opreme koja radi na komprimirani zrak: pištolji za pranje, pumpanje guma ili lakiranje i mnogi drugi.

Uz pomoć releja, postaje moguće raditi automatski uz održavanje potrebne razine kompresije u prijemniku.

Molimo napišite komentare u blok obrazac koji se nalazi ispod testa članka. Podijelite vlastito iskustvo u radu kompresora s tlačnim prekidačem, postavljajte pitanja, postavljajte fotografije na temu. Moguće je da će vaše preporuke biti korisne posjetiteljima stranice.